| Ruská asociace námořního práva | |
|---|---|
| Adresa |
Orlovskaya ul., 1-A, 191124, Petrohrad, Rusko |
| Typ organizace | Sdružení |
| Základna | |
| Datum založení | 2018 |
| webová stránka | rumla.org |
Ruská asociace námořního práva neboli RÚMLA je nezisková organizace zabývající se vzdělávací činností v oblasti námořního práva [1] . Sdružení sídlí v Petrohradě - hlavním městě moře Ruska. Od 30. září 2021 je Asociace členem Mezinárodního námořního výboru (IMC) / fr. Comité Maritime International (CMI) [2] [3] .
Právníci působící v oblasti obchodní plavby často zakládají sdružení, aby společně řešili složité otázky námořního práva a také sjednocovali námořní legislativu různých států.
V Rusku takové sdružení poprvé vzniklo v roce 1905 a jmenovalo se Ruská společnost námořního práva [4] . Činnost společnosti byla určena Chartou Ruské společnosti mořského práva [5] a byla redukována na rozvoj teoretických a praktických otázek mořského práva, šíření informací o tomto tématu a sjednocení norem námořní legislativy různých států.
Na mezinárodní úrovni je sdružením námořních právníků Mezinárodní námořní výbor , založený v roce 1897 v Antverpách. Hlavní činností výboru je sjednocování námořního práva a příslušné obchodní praxe [6] .
Od roku 1907 je Ruská společnost námořního práva jako národní sdružení zástupcem Ruské říše v Mezinárodním námořním výboru.
Poslední zmínka o Ruské společnosti námořního práva jako národním sdružení se nachází v bulletinu konference výboru z roku 1921 v Antverpách. Zároveň je poznamenáno, že složení předsednictva je uvedeno k datu kodaňské konference v roce 1913. Naposledy se však ve Věstníku konference z roku 1949 objevují členové výboru z Ruska v r. sekce „Zemřelí členové“.
Následně byla pozastavena účast Ruska a SSSR na práci Mezinárodního námořního výboru kvůli izolacionistické politice SSSR. V roce 1968 však vznikla Sovětská asociace námořního práva [7] . Zakladateli organizace byli zástupci námořních přístavů, rybářských JZD, vědeckých a vysokých škol [7] .
V roce 1969 byla Sovětská asociace námořního práva přijata do Mezinárodního námořního výboru [8] [9] .
Po rozpadu SSSR se Sovětská asociace námořního práva přeměnila na Asociaci mezinárodního námořního práva. Mezinárodní asociace námořního práva si své členství ve výboru udržela až do roku 2017, dokud nebyla z výboru vyloučena kvůli dlouhému dluhu v placení členských příspěvků [10] .
V roce 2018 byla založena Ruská asociace mořského práva . Zakladateli sdružení byli právníci působící v oblasti námořního práva: Konstantin Krasnokutsky, Konstantin Putrya a Philip Vagin. Sdružení postupně zahrnovalo asi 100 právníků, tak či onak spjatých s námořním právem.
Od 30. září 2021 začala Ruská asociace mořského práva zastupovat Rusko v Mezinárodním námořním výboru [11] a splatila dluh předchozí asociace [2] [12] .
Cíle Asociace jsou:
Ruská asociace mořského práva vydává dvojjazyčný (rusko-anglický) časopis „Sea Law“ s vědeckou a vzdělávací orientací v oblasti námořního práva. Časopis obsahuje informace o nejpalčivějších otázkách právní doktríny a praxe vymáhání práva v oblasti námořního práva jak v Ruské federaci , tak v zahraničí. Účelem časopisu je podporovat sjednocení námořního práva ve všech jeho aspektech. Časopis vychází 4x ročně.
Ruská asociace námořního práva navíc pořádá semináře o otázkách námořního práva. Dne 1. prosince 2021 uspořádala RUMLA seminář k projednání Návrhu úmluvy o prodeji lodí na základě soudního rozhodnutí. Na tomto projektu pracuje Komise OSN pro mezinárodní obchodní právo (UNCITRAL) [14] . Na semináři byly diskutovány dvě hlavní otázky: právní význam osvědčení vydaného v zemi prodeje lodi a možnost zcizení lodi před provedením zápisu nového vlastníka do rejstříku.
Dne 1. února 2022 se konal druhý workshop RUMLA k projednání návrhu úmluvy o prodeji námořních plavidel na základě úsudku. Účastníci diskutovali o následujících otázkách: možnost napadení soudního rozhodnutí o prodeji lodi učiněné v cizím státě, osud zatčení v zemi registrace lodi, osud zatčení lodí přijatých soudy různých států zemí při veřejném prodeji lodi.
Od září 2021 se Ruská asociace mořského práva účastní jednání Mezinárodního námořního výboru a snaží se mezinárodnímu společenství zprostředkovat zájmy ruských organizací působících v oblasti obchodní lodní dopravy [12] . Mezi problémy na pořadu jednání patří: arktická lodní doprava, odpovědnost za škody na životním prostředí, sjednocení pravidel a zlepšení regulace [15] .
Kromě toho Asociace:
Činnost Ruské asociace námořního práva (RUMLA) je založena na demokratických principech, podle kterých se členem této organizace může stát každý, kdo má zájem o námořní právo. Existují dvě kategorie členství v Asociaci: řádný člen (člen s hlasovacím právem) a přidružený člen (člen bez hlasovacího práva).
Asociace zastupuje všechny generace právníků a odborníků z různých oborů souvisejících s lodním průmyslem: od odborníků, kteří začali pracovat na konci sovětské éry, až po vysokoškolské studenty.