| Sabaneevův most | |
|---|---|
| Pohled na most z Military Descent | |
| 46°29′16″ severní šířky sh. 30°44′14″ palců. e. | |
| Oficiální jméno | ukrajinština Sabanєїv mіst |
| historické jméno | Sabaneevův most |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Přechází přes most | Sabaneev Most |
| Kříže | Ulice vojenského sestupu |
| Umístění | Oděsský a Přímořský okres |
| Design | |
| Typ konstrukce | klenutý |
| Materiál | kámen |
| Počet rozpětí | 3 |
| jízdních pruhů | 2 |
| Vykořisťování | |
| Zahájení stavby | 1828 |
| Otevírací | 1836 |
| Uzavření kvůli renovaci | 1866 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sabanejevův most ( ukrajinsky Sabanєїв mіst ) - most ve městě Oděsa položený přes trám Karantinnaya . Druhý kamenný most postavený v Oděse [1] . Nachází se nad ulicí Military Spusk a je součástí ulice zvané Sabaneyev Most . Památník architektury [2] .
Na počátku XIX století. území, na kterém se rozkládalo rozestavěné město , protínaly dvě hluboké rokle (trámy), jejichž přechod byl velmi nepohodlný. Rokle byly pojmenovány „Karanténní paprsek“ a „Vojenský paprsek“. Ta, protínající rovnou plochu města přímo v jeho středu, byla překážkou pro volný pohyb občanů mezi jižním (vojenským) a severním (řeckým) předměstím města. Na jižním předměstí, v jeho pobřežní části, byly „kanceláře“ - instituce městské správy a místa pobytu úředníků různých pozic. S umístěním kanceláře a paláce novorossijského guvernéra M. S. Voroncova na Přímořský bulvár , položením budov pro vládní úřady a burzu byla zřejmá potřeba mostu přes trám [1] .
Most se stavěl dlouho, překonával velké technické potíže, na stavbě se podíleli různí architekti (zejména G. I. Toricelli ) a možná i proto je o něm mnoho protichůdných informací. Je známo, že v letech 1828 až 1836 byl most přestavěn do základů. Od roku 1831 se stavbou mostu podle projektu inženýra S. I. Uptona zabýval vojenský inženýr A. N. Kazarinov [3] . Na návrh hraběte M. S. Voroncova byl most pojmenován po slavném účastníkovi Suvorovových tažení, jednom z prvních oděských bibliofilů, generálu I. V. Sabanejevovi . V roce 1833 byl již otevřen případ „O uspořádání sestupu z pravé strany nově postaveného Sabaneevského mostu do vojenského přístavu“. V dopise z 10. září 1834 M. S. Voroncovovi starosta A. I. Levšin napsal: „Sabanejevský most již vyjel ze země a polovina oblouků je vytažena.“ V „Novorossijském kalendáři“ na rok 1835 se píše: „1834. Na 3 kamenných obloucích přes trám Voyennaya byl postaven most, zvaný Sabaneevsky. 18. července 1836 Levshin znovu napsal Voroncovovi: „Praskliny pod mostem Sabaneev začaly růst“ [1] . V roce 1902 byl vypracován projekt na výzdobu mostu - instalace zábradlí místo parapetů, který však nebyl realizován [4] . Most dobře zapadá do městské krajiny, v harmonii s domy roztaženými po jeho stranách, kovanými ploty a výhledem na Kateřinské náměstí . Z mostu je výhled na přístav [5] .
Most Sabaneev je velmi dobře rozpoznatelný díky sovětské kinematografii . Mnoho revolučních scén bylo natočeno ve Voyennaya Balka, kde ostré zatáčky úzké silnice a nízké, tmavé rozpětí samotného mostu vytvářejí znepokojivou náladu [5] .