Sarapul (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. února 2020; kontroly vyžadují 9 úprav .| Stanice | |
| Sarapul | |
|---|---|
| Agryz — Družinino | |
| Gorkého železnice | |
| Sarapulské nádraží | |
| 56°27′02″ s. sh. 53°46′52″ východní délky e. | |
| oddělení d. | pobočka Iževsk |
| Operátor | OJSC "Ruské železnice" |
| datum otevření | 1919 [1] |
| Typ | cestující a náklad |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | osm |
| Typ platformy | boční, ostrov |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Puteyskaya ulice, Vokzalnaya ulice |
| Umístění | Sarapul |
| Vzdálenost do Moskvy |
1143,9 km  |
| Kód stanice | 256205 [2] . |
| Kód v ASUZhT | 256205 |
| Kód v " Expres 3 " | 2060560 |
| Sousední asi. P. | 1136 km a Armeniaz |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sarapul je železniční stanice Iževské větve Gorkého železnice . Nachází se ve městě Sarapul v Republice Udmurtia .
Historie
V roce 1861 se objevil první projekt železniční trati, která měla procházet Středním Uralem a spojovat Ob a Volhu . Průmyslníci, sibiřští a povolžští obchodníci však trvali na projektu trati z Nižního Novgorodu přes Kazaň , Sarapul , Jekatěrinburg a Ťumeň . Další silniční projekt se objevil na podzim roku 1868 , po které vedla železniční trať z Permu do Tobolu přes Kungur , Jekatěrinburg a Šadrinsk . A přesto se otázka potřeby výstavby železnice v oblasti Sarapul vrátila o čtyřicet let později poté, co uznala nutnost zařadit Uralskou železnici mezi nejoblíbenější dálnice.
Na konci 19. a na začátku 20. století městská rada Sarapul a místní obchodníci ze Sarapulu lobbovali za zájmy průmyslníků při předložení státní komise pro stavbu železniční trati přes Sarapul . V roce 1912 na zasedání Rady ministrů Ruské říše schválili úředníci projekt Moskevsko-kazaňské železniční společnosti, spojující Moskvu s Uralem s průjezdem Sarapulem. Brzy, v roce 1919, aby se zabránilo znečištění města sazemi z lokomotivy, byla postavena železniční stanice Sarapul osm kilometrů od centra města a křižovatka ve vesnici Agryz . A od roku 1920 začala pravidelná železniční komunikace mezi Jekatěrinburgem a Moskvou přes Sarapul , po výstavbě mostu přes Kamu [3] .
Komunikace na dálku
Podle jízdního řádu 2021 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
Celoroční vlaková doprava
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 15 "Ural" | Jekatěrinburg – Moskva | 16 "Ural" | Moskva – Jekatěrinburg |
| 45 | Jekatěrinburg – Kislovodsk | 46 | Kislovodsk – Jekatěrinburg |
| 59 "Tjumen" | Nižněvartovsk – Moskva | 60 "Tjumen" | Moskva – Nižněvartovsk |
| 75 | Omsk – Simferopol | 76 | Simferopol – Omsk |
| 81 | Ulan-Ude – Moskva | 82 | Moskva – Ulan-Ude |
| 89 | Petropavlovsk — Moskva | 90 | Moskva – Petropavlovsk |
| 95 | Barnaul — Moskva | 96 | Moskva – Barnaul |
| 107 | Nižněvartovsk — Volgograd | 108 | Volgograd – Nižněvartovsk |
| 115 | Tomsk — Adler | 116 | Adler — Tomsk |
| 117 | Novokuzněck — Moskva | 118 | Moskva – Novokuzněck |
| 127 | Jekatěrinburg – Iževsk | 128 | Iževsk – Jekatěrinburg |
| 135 | Barnaul — Moskva | 136 | Moskva – Barnaul |
| 139 | Barnaul — Adler | 140 | Adler — Barnaul |
| 335 | Jekatěrinburg — Novorossijsk | 336 | Novorossijsk — Jekatěrinburg |
| 377 | Nový Urengoy — Kazaň | 378 | Kazaň — Nový Urengoj |
| 445 | Jekatěrinburg – Kislovodsk | 446 | Kislovodsk – Jekatěrinburg |
Sezónní vlaková doprava
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 233 | Jekatěrinburg - letovisko Imeretinsky | 234 | Imeretinsky resort - Jekatěrinburg |
| 521 | Priobye — Novorossijsk | 522 | Novorossijsk - Priobye |
Příjezdová služba
Příměstskou dopravu z nádraží zajišťuje osobní společnost Sodruzhestvo . Od roku 2017 stanice obsluhuje elektrické vlaky do Iževska , Čajkovského , Yanaulu a Krasnoufimsku .
Poznámky
- ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M .: Doprava, 1981.
- ↑ Železniční doprava . Získáno 7. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 28. listopadu 2021.
- ↑ Historie Sarapulu (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 16. prosince 2012. Archivováno z originálu 21. června 2013.