Tomsk-II

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. dubna 2017; kontroly vyžadují 27 úprav .
Stanice
Tomsk II
Tajga - Bely Yar
Tomsk-II - Tomsk-Cargo
Západosibiřská železnice

nádraží nádraží
56°30′23″ severní šířky sh. 84°59′56″ východní délky e.
oddělení d. NOD-3 pobočka Kuzbass
datum otevření 1898 [1]
Bývalá jména Tomsk (do roku 1909) [1]
Počet platforem 2
Typ platformy 1 strana, 1 ostrůvek
Forma platforem rovný
Odejít do Vokzalnaja ulice, Dopravní ulice
Umístění Rusko , Tomsk , Okťjabrský okres
Přenést do Autobusy : 19, 28, 38
Vzdálenost do Tajgy 87 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Moskvy Najeto 3542 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Bely Yar 276 km Yandex.Schedules
Tarifní pásmo deset
Kód stanice 88730 [1]
Kód v ASUZhT 874001
Kód v " Expres 3 " 2028170
Sousední asi. P. 85 km a Tomsk-Severny [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Tomsk II  je železniční stanice regionu Kuzbass Západosibiřské železnice . Nachází se na území okresu Oktyabrsky města Tomsk .

Popis

Stanice Tomsk byla postavena při výstavbě Tomské větve Centrální sibiřské železnice Velké sibiřské cesty na 82. verstě z Tajgy a 1636. verstě z Čeljabinsku , 2 versty od tehdejších hranic města Tomsk. V roce 1898 patřila stanice do třídy III, bylo přijato a odesláno asi 50 000 tun nákladu, včetně více než 4 500 tun pšeničné mouky [2] .

Po vybudování Tomské větve bylo nádraží hlavní železniční bránou města. Postupem času začala většina cestujících preferovat stanici Mezheninovka , která byla blíže centru města, a tak se v roce 1909 Městská duma Tomsk rozhodla přejmenovat stanici Mezheninovka na Tomsk-I a stanici Tomsk na stanici Tomsk-II.

Ve stanici je pobočka lokomotivního depa , vozovna .

Pobočky odcházejí z Tomsk-II do Tomsk-Gruzovoy a Seversk , stejně jako přístupová cesta k závodu Sibkabel .

Dříve, před výlukou tramvajové trasy č. 2, existovala plnohodnotná brána od železnice do tramvajového systému Tomsk [3] . Sloužil k dodání nových vozů do depa města.

Vlakové nádraží

Moderní zděná stanice byla postavena v roce 1997 na místě staré dřevěné, která byla v provozu téměř 100 let. Nové nádraží dlouho zůstalo z červených cihel, pak bylo natřeno červeně přímo na cihly. Kolem roku 2014 byl omítnut a natřen žlutě.

Osobní doprava

Trasa pro dojíždění

číslo vlaku Trasa jízdy číslo vlaku Trasa jízdy
Předměstský Tomsk  — Tajga Předměstský Tajga  – Tomsk
Předměstský Tomsk  — Basandaika Předměstský Basandaika  — Tomsk
Předměstský Tomsk  — Asino Předměstský Asino  — Tomsk

Dálkový průzkum

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 Archangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava, 1981. - 360 s. - S. 168, 293, 338.
  2. Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Průvodce po Velké sibiřské železnici . Publikace Ministerstva spojů (se 2 fototypy , 360 fototisky, 4 mapami Sibiře, 3 plány města) // Petrohrad: Asociace uměleckého tisku, 1900. - 600 s. - S. 344.
  3. Fotografie brány ze stanice Tomsk-2