Seismická bomba - princip fungování letecké bomby , který spočívá v použití výkonné proudnicové bomby se silným tělem, která při dosažení země vysokou rychlostí a výrazném prohloubení do země před detonací způsobí místní zemětřesení , když exploduje pod zemí , ničí blízké podzemní a pozemní struktury cíle [1] .
Princip byl poprvé vyvinut britským inženýrem Barnesem Wallacem před druhou světovou válkou . Princip byl implementován během války v bombách Tallboy a Grand Slam , které byly aktivně používány západními spojenci během války během strategického bombardování Německa [1] .
Dlouho před vypuknutím druhé světové války bylo známo, že rázová vlna ve stlačitelném médiu (například v plynu) se s rostoucí vzdáleností prudce rozpadá. Zvýšení výbušné náplně v bombě tedy nevede k úměrnému nárůstu škod způsobených bombou. Přímý zásah konvenční bombou může zničit nechráněnou konstrukci, ale chránit důležité objekty silnou vrstvou betonu je poměrně snadné. V tomto případě se rázová vlna plynu odrazí od povrchu betonu, aniž by došlo k jeho výraznému poškození.
Rázová vlna se přitom v nestlačitelném prostředí (kapalném nebo zrnitém tělese) šíří mnohem dále. Anglický konstruktér Barnes Wallace zjistil, že při podzemní explozi se půda chová jako kapalina a podobně se v ní šíří rázová vlna, která způsobuje lokální seismické vibrace . Výsledkem je, že podzemní výbuch silné bomby způsobí mnohem větší škody na budovách než povrchový výbuch stejné síly.
Problém, kterému Wallace čelil, byl, jak dopravit výbušnou nálož pod nepřátelské budovy a stavby. Za tímto účelem navrhl vytvořit silnou proudnicovou bombu se silným tělem, která by dosáhla na zem vysokou rychlostí a před detonací by šla hluboko do země. Explodující pod zemí poblíž cíle by taková bomba vyvolala místní zemětřesení a zničila okolní stavby. Betonové opevnění by v tomto případě paradoxně pouze přispívalo k přenosu seismických vibrací právě svou tuhostí.
Wallaceovy výpočty ukázaly, že hmotnost takové bomby by měla být asi 10 tun a měla by být svržena z výšky asi 10-12 km, přičemž bombardování by mělo být prováděno s dostatečnou přesností. Ve třicátých letech 20. století tato myšlenka zjevně předběhla dobu a kromě toho vedení Royal Air Force nebylo nakloněno podpoře takových exotických projektů.
Během války Wallace navrhl původní myšlenku odrážet bomby ke zničení přehrad. Skvělý úspěch projektu změnil postoj armády k Wallaceovým myšlenkám. V polovině druhé světové války navíc bombardovací letouny výrazně pokročily jak v přesnosti bombardování, tak v bombovém zatížení. Wallace se vrátil k myšlence seismické bomby a vytvořil 6tunovou bombu Tallboy . Navzdory skutečnosti, že byla lehčí než původní konstrukce a spadla z výšky ne více než 8 km, bomba prokázala svou vysokou účinnost proti infrastruktuře.
Bomby Tallboy byly používány proti odolným cílům, jako jsou hangáry ponorek v Saint-Nazaire a Lorient , odpalovací zařízení projektilů V-1 . Jednou z nejpůsobivějších demonstrací Tallboyovy efektivity bylo zničení železničního tunelu v Saumuru 8. června 1944 .
Aby se zabránilo přesunu německých jednotek po vylodění spojenců v Normandii, bylo rozhodnuto o úderu na železniční tratě. Místo zničení železniční trati, která by byla během několika dní obnovena, se spojenecké letectvo rozhodlo zaútočit na železniční tunel u města Saumur . Takový úkol se dokonale hodil pro seismické bomby. V důsledku náletu se tunel propadl – jedna z bomb prorazila 18metrovou vrstvu kamení a explodovala v samotném tunelu. Obnovení železničního spojení trvalo dlouho.
Bomby Tallboy byly použity při spojeneckém honu na německou bitevní loď Tirpitz v roce 1944. 15. září jedna z bomb Tallboy, která byla vyzbrojena britskými letadly, zasáhla příď lodi, takže byla neschopná plavby. Další bomba, svržená 28. října, explodovala nedaleko od lodi a ohnula hřídel vrtule. 12. listopadu byla loď zasažena třemi bombami Tallboy: jedna se odrazila od pancíře věže, ale další dvě pronikly pancířem a udělaly 200 stop (61 m) díru v jejím levoboku a způsobily požár a explozi dělostřelecký sklep. V důsledku toho se „Tirpitz“ potopil západně od Tromsø , v zátoce Hokøybotn , několik minut po útoku, přičemž v roce 1700 sebralo 1000 lidí z týmu ke dnu. Zničení „Tirpitz“ eliminovalo poslední vážnou hrozbu pro spojence v roce severního Atlantiku a umožnila přesun sil do jiných regionů.
Po úspěchu Tallboye vyvinul Barnes Wallace ještě silnější 10tunovou Grand Slam bombu . Ukázalo se také, že je vysoce efektivní při strategických bombardovacích úderech. Americké letectvo se také začalo zajímat o myšlenku seismických bomb. Nejprve vyrobili licenční kopii grandslamové bomby pod označením T-14 a po skončení druhé světové války vznikla v USA nejsilnější 20tunová seismická bomba T-12 Cloudmaker . Byla to tedy americká armáda, která nejúplněji realizovala Wallaceův plán.
Následně v souvislosti s tvorbou a rychlým rozvojem jaderných zbraní seismické bomby ustoupily do pozadí. Když však americká armáda potřebovala nejaderné prostředky ke zničení silně opevněných cílů během operace Pouštní bouře , myšlenku seismické bomby vzkřísila skupina inženýrů z divize Armament Systems Division. V co nejkratším čase vytvořili řízenou pumu GBU-28 o hmotnosti 2300 kg. Bomba je schopna prorazit více než 30 m zeminy nebo 6 m betonu [2] . Tato zbraň byla úspěšně použita proti podzemnímu vojenskému komplexu poblíž Bagdádu.