Vysokorychlostní železnice Peking-Shenyang
| Vysokorychlostní železnice Peking-Shenyang | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Země | |
| Umístění | Peking , Che -pej a Liaoning |
| Koncové stanice |
Železniční stanice Peking Chaoyang [d] Železniční stanice Shenyang [d] |
| Servis | |
| datum otevření | 5. března 2014 [1] |
| Podřízení | China Railway Beijing Group [d] a China Railway Shenyang Group [d] |
| Technické údaje | |
| délka |
|
| Šířka stopy | Evropský rozchod |
| Typ elektrifikace | 25 kV, 50 Hz AC [d] |
| Linková mapa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| Peking – Shenyang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
do 
železnice Peking - Tangshan do 
Vysokorychlostní železnice Peking-Šen- jang ( čínsky: 京沈客运专线), dlouhá 705 km, se staví z Pekingu přes provincii Che -pej do Šen- jangu , hlavního města provincie Liaoning . [2] Investice do projektu je 961,6 miliard juanů.
Práce byly zahájeny v roce 2010, ale byly odloženy a obnoveny v roce 2014, přičemž trvaly nejméně 5 let [3] . Předpokládaná rychlost vlaků je 350 km/h.
Silnice je plánována jako část vysokorychlostní osobní linky Peking-Harbin . Dalším úsekem bude vysokorychlostní železnice Harbin-Dalian (904 km), jejíž spuštění se očekává v roce 2012 a bude poskytovat spojení Shenyang – Changchun – Harbin a Shenyang – Dalian .
Paralelně s touto tratí se staví další vysokorychlostní trasa Tianjin - Qinhuangdao - Shenyang mezi Pekingem a Shenyangem , jejíž spuštění se rovněž očekává v roce 2012.
Zastávky
- Peking – sever ( čínština 北京站)
- Xingho ( čínština 星火站) Chaoyang (Peking)
- Shunyi – západní ( čínština 顺义西站)
- Huaizhou – jižní ( čínština 怀柔南站)
- Miyun – východní ( čínština 密云东站)
- Xinglong – západní ( čínština 兴隆西站)
- Chengde – jižní ( čínština 承德南站)
- Pingyuan – severní ( čínština: 平泉北站)
- Niuhelyang ( čínsky: 牛河梁站)
- Hazuo ( čínština 喀左站)
- Chaoyang – severní ( čínština 朝阳北站)
- Beipiao – východní ( čínština 北票东站)
- Fuxin – severní ( čínština 阜新北站)
- Heishan – severní ( čínština: 黑山北站)
- Xinmin – severní ( čínština 新民北站)
- Shenyang ( čínština 沈阳站)
Poznámky
- ↑ http://crh.gaotie.cn/jingshen/2014-05-07/157855.html
- ↑ 京沈客运专线在京设五站点最快2014年通车(odkaz není dostupný) . 新华网 (6. prosince 2010). Datum přístupu: 6. prosince 2010. Archivováno z originálu 28. října 2012.
- ↑ Xinhua: Začíná práce na vysokorychlostní železnici Peking-Shenyang . Získáno 23. listopadu 2014. Archivováno z originálu 19. července 2014.