| Sofia-CentralCentrální Gara Sofia | |
|---|---|
| Sofie – Svilengrad Varna – Sofia Sofia – Kulata Sofia – Bankya | |
| Bulharská železnice | |
| Sofia-Central, 2012 | |
| 42°42′43″ s. sh. 23°19′16″ palců. e. | |
| Kraj d. | Centrální část města |
| Operátor | BJ |
| datum otevření | 1. srpna 1888 |
| Bývalá jména | Nádraží Sofia |
| Přejmenovat datum | 6. září 1974 |
| Charakter práce | cestující |
| Počet platforem | 6 |
| Počet cest | 13 |
| Typ platformy | ostrovní |
| Forma platforem | rovný |
| Umístění | Sofie , Bulharsko |
| Vzdálenost do Svilengradu | 280 km |
| Vzdálenost do Varna | 508 km |
| Vzdálenost do Kulata | 182 km |
| Vzdálenost do Bankya | 18 km |
| Kód stanice | SF a SF |
| Kód v " Expres 3 " | 5200500 |
| Sousední asi. P. | Poduyane, Sofie-Sever, Voluyak |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sofia-Central ( bulg. Tsentralna gara Sofia ) je hlavní osobní železniční stanice v bulharském hlavním městě a největší železniční stanice v zemi . Otevřeno v letech 1882-1888. Současná budova byla postavena v roce 1974. Nachází se vedle hlavního autobusového nádraží .
Hlavní nádraží obslouží ročně několik milionů cestujících. Denně stanicí projde více než 10 000 cestujících, které přepraví více než 100 vlaků . Centrální nádraží prodává přes 10 % železničních jízdenek prodaných v zemi [1] .
Na konci 19. století byla jedním z hlavních úkolů vlády Stefana Stambolova výstavba a zprovoznění železničních tratí Caribrod - Sofie , Sofia - Vakarel a Vakarel - Belovo . První železniční trať v Bulharsku, Edirne - Belovo , byla otevřena 5. července 1873. Postavila ji a provozovala akciová společnost barona von Hirsche . Úsek Belovo - Sofie - Caribrod postavili bulharští dělníci a pro vnitřní železniční dopravu ho otevřeli 5. července 1888. 12. srpna téhož roku přijel na hlavní nádraží v Sofii mezinárodní vlak z Londýna a Paříže. Další den jel přes Plovdiv a Edirne do Istanbulu .
Stanice byla postavena v letech 1882-1888 podle projektu architektů Kolara, Prošeka a Marinova pod vedením stavebních specialistů z bulharského podnikatele Ivana Grozeva, který se později stal kmet (starostou) v bulharském hlavním městě. První budova byla jednopatrová - 96 m dlouhá a 12 m široká.
V 19. století projížděly sofijským hlavním nádražím dvakrát týdně slavné mezinárodní vlaky „Simplon – Orient Express“ a „Direct – Orient Express“.
Prvním přednostou centrálního sofijského nádraží byl Yosif Karapirov, který dříve sloužil v železniční společnosti Hirsch. Po 6 letech předal Karapirov vedení stanice Georgu Untenbergovi, který měl na starosti dalších 11 let [1] .
15. dubna 1974 byla zničena stará nádražní budova. 6. září 1974 byla otevřena nová nádražní budova podle návrhu Milka Bečeva [2] . V roce 1975 se uvnitř nádražní budovy objevila monumentální kompozice "Vlast" - nástěnná malba od Svetlina Ruseva , zobrazující ženu s chlebem, tři dělníky, bílé holubice a ženu se třemi dětmi, ženu pijící vodu [3] . V roce 1976 byla na nádvoří, které navrhly architektky Olga Staneva a Snezhana Daskalová, instalována 34metrová socha „Sofie“ od Velička Minekova [4] [2] .
Na hlavní nádraží v Sofii se dostanete těmito trasami:
| Doprava Sofie | |
|---|---|