Seznam es pilotů konfliktu Khalkhin Gol

Bitvy u Khalkhin Gol mezi sovětskými a japonskými jednotkami v květnu až září 1939 se spolu s divokými pozemními bitvami staly největším bojovým střetem mezi letadly válčících stran mezi první a druhou světovou válkou. Pokud jde o celkový počet zúčastněných letadel, jsou tyto vzdušné bitvy srovnatelné se vzdušnými bitvami španělské občanské války , ale bitvy u Khalkhin Gol trvaly na omezeném prostoru 4 měsíce a válka ve Španělsku trvala přes 2,5 roku. území většiny země. Kromě toho ve Španělsku nedošlo k tak rozsáhlým vzdušným bitvám se stovkami letadel válčících stran, které se hojně odehrávaly na Khalkhin Gol. Stíhací letouny hrály významnou roli v bitvách Khalkhin-Gol. Od prvních do posledních dnů konfliktu probíhaly divoké vzdušné bitvy s drobnými přerušeními, obě strany aktivně bojovaly o získání vzdušné nadvlády, a pokud ji na začátku konfliktu drželo letectvo japonské císařské armády , pak ve druhé polovině konfliktu jej dobylo letectvo Rudé armády .

Mnoho sovětských a japonských stíhacích pilotů se v těchto bitvách stalo esy a každý dosáhl 5 nebo více vzdušných vítězství. Přesný počet sestřelů ve vzduchu však zůstává diskutabilní kvůli tomu, že obě znepřátelené strany nadhodnocovaly počet zničených letadel svých protivníků (což je ovšem obvyklé téměř u všech leteckých bitev). Takže podle sovětských údajů bylo v leteckých bitvách sestřeleno 646 japonských letadel (celkem tam z japonské strany bojovalo až 400 japonských letadel, z nichž podle japonských údajů bylo ze všech důvodů ztraceno 162 letadel [1] a asi 200 utrpělo poškození různé závažnosti). A podle japonských údajů bylo sestřeleno 1252 sovětských letadel (bitev se zúčastnilo o něco více než 1000 sovětských letadel, z nichž sovětská strana uznala ztrátu 251 letadel ze všech důvodů, včetně 208 letadel - bojové ztráty [2] , a dalších 436 bylo poškozeno). To znamená, že každá ze stran kompletně „zničila“ všechna nepřátelská letadla protivníka, a to mnohem víc, než jen jejich počet. Ale protože výzkumníci konfliktu Khalkhin Gol dosud nebyli schopni oddělit skutečná vítězství od těch imaginárních (a to je v budoucnu sotva možné), seznam es obsahuje vítězství podle údajů strany, pro kterou pilot bojoval. Druhým důvodem potíží je nevyhovující systém evidence vzdušných vítězství na obou stranách a nízká úroveň přípravy hlášení a štábních dokumentů na obou stranách. Třetím důvodem je výrazný vliv propagandy na pozdější publikace o bitvách u Khalkhin Golu.

Na straně sovětských vojsk vstoupila v posledních dnech bojů do bitvy 1. squadrona letectva MNRA , ale ani jeden z mongolských stíhacích pilotů se leteckých bitev nezúčastnil; jediný ztracený mongolský letoun byl sestřelen protiletadlovou palbou.

Při přípravě tabulky byla použita data ze dvou nejúplnějších studií tématu sovětského stíhacího letectva na Khalkhin Gol - práce Vjačeslava Kondratieva „Válka o step“ a Michaila Bykova „Všechna esa Stalina. 1936-1953 “ a vzhledem k výrazným neshodám mezi nimi o sovětských pilotech jsou údaje uvedeny z obou zdrojů [3] .

Sovětský svaz

Údaje jsou uvedeny za piloty, kteří měli 5 a více osobních vítězství dle údajů některého z autorů.

Japonsko

Sestaveno podle „Seznamu vzdušných vítězství japonských pilotů na Khalkhin Gol“ [5]

Poznámky

1. ↑ Sestřeleno ve vzdušných bojích, sestřeleno protiletadlovým dělostřelectvem a pozemními silami, zničeno na jejich letištích při nepřátelských náletech, nebojové ztráty.
2. ↑ „Nenahraditelné bojové ztráty sovětských letadel a pilotů během bojů na řece Chalkhin Gol“, informace sestavené na základě dokumentů RGVA, publikované v: Kondratyev V. Battle over the steppe. Letectví v sovětsko-japonském ozbrojeném konfliktu na řece Khalkhin-Gol. - M .: "Ruští rytíři", 2008. - S. 122-123.
3. ↑ Existuje mnoho dalších údajů o počtu vítězství pro mnoho es, jak nadhodnocené proti níže uvedeným, tak podhodnocené).
4. ↑ Samostatná letecká skupina letectva 1. skupiny armád.
5. ↑ Sestaveno na základě zpráv velitelství Kwantungské armády, publikovaných v: Kondratiev V. Bitva o step. Letectví v sovětsko-japonském ozbrojeném konfliktu na řece Khalkhin-Gol. - M .: "Ruští rytíři", 2008. - S. 124.

Literatura

• Bodrikhin N.G. Největší letecká esa XX století. - Moskva: "Eksmo", 2011. - ISBN 978-5-699-50391-9 .
• Bykov M. Yu. Všechna Stalinova esa 1936-1953. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva). - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
• Kondratiev V. Bitva o step. Letectví v sovětsko-japonském ozbrojeném konfliktu na řece Khalkhin-Gol. - M .: "Ruští rytíři", 2008. - ISBN 5-903389-11-2 .
• Kondratiev V. Khalkhin-Gol. Válka ve vzduchu. - M .: Knihovna časopisu "Technologie - Mládež" (řada "Letectví"), 2002. - ISBN 5-88573-009-1.
• Mluv Mike. Bojovníci. Esa XX století. 1914-2000 - M .: Eksmo-press, 2001. - ISBN: 5-04-009045-5.
• Válka ve vzduchu. Periodická populárně naučná publikace. Japonská esa 1937-45: Armádní letectví. / Redaktor-sestavovatel S. V. Ivanov.
• Ikuhiko Hata, Yasuho Izawa, Christopfer Shores. Stíhací letoun japonské armády a jejich esa. 1931-1945. grub street. Londýn, 2002.
• Japonská studia Mandžuska. Svazek 4. Letecké operace. Velitelství americké armády, Japonsko, 1959.
• Eiichiro Sekigawa. Nevyhlášená letecká válka. Vzduchový nadšenec. květen - červenec 1973.

Odkazy

• Stránka "Letci druhé světové války" / Japonsko.