| Lokalita | |||
| Sulina | |||
|---|---|---|---|
| rum. Sulina | |||
|
|||
| 45°09′34″ s. sh. 29°39′10″ východní délky e. | |||
| Země | |||
| Kapitola | Dan Nicolcenco [d] [1] | ||
| Historie a zeměpis | |||
| Náměstí |
|
||
| Výška středu | 4 ± 1 m | ||
| Časové pásmo | UTC+2:00 a UTC+3:00 | ||
| Počet obyvatel | |||
| Počet obyvatel | |||
| Digitální ID | |||
| PSČ | 825400 | ||
| sulina.ro | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Sulina ( rum. Sulina ) je malé přístavní město ve východním Rumunsku v hrabství Tulcea . Nachází se na Sulinském rameni v deltě Dunaje . Město se nachází v nadmořské výšce 4 m nad mořem, podél Dunaje, převážně na pravém břehu. Sulina nemá žádné přímé silniční spojení se zbytkem Rumunska. Do města se dostanete pouze po vodě - podél Dunaje nebo Černého moře .
V byzantské éře se město jmenovalo Solin a Solinas ( řecky Σωλην - rukáv, dýmka). Italští obchodníci, kteří ve středověku vytvořili rozsáhlou obchodní síť v Černém moři, nazývali město Saline nebo Solina . Ve starověku se Kalon Stoma nebo Kalostomon nazýval ( řecky Καλον Στομα, Καλοστομον - dobrá ústa).
Za byzantské nadvlády to byl malý přístav, s úpadkem říše se několikrát stal valašským, moldavským, janovským a dobrujanským přístavem, až nakonec v roce 1484 padl do rukou Turků. V 18. století postavili Osmani maják v Sulině, aby usnadnili komunikaci mezi Istanbulem a Podunajskými knížectvími , hlavními sýpkami hlavního města Osmanské říše .
Podepsáním Adrianopolské smlouvy 2. září 1829 , která uvolnila Dunaj pro plavbu, Sulina, v té době již pod kontrolou Ruské říše , jen zvýšila svůj význam a stala se důležitým článkem v dunajském obchodu s obilím. . Velké plachetnice nemohly úplně naložit v Brailov a Galați , které byly hlavními exportními centry Valašska a Moldávie, kvůli mělkosti řeky v těchto místech; proto museli nést část svého nákladu v menších říčních člunech .
Ještě větší impuls k rozvoji Suliny však přišel po podepsání Pařížské smlouvy v roce 1856 , která ukončila krymskou válku a vrátila přístav Osmanské říši. Jedna z podmínek dohody určovala vytvoření zvláštního výboru, který by měl provádět infrastrukturní práce v ústí řeky, aby bylo vhodné pro plavbu a pro plavbu velkých lodí, a také udržovat ramena Dunaje ve splavném stavu. stav a sledování plavby v dolní části Dunaje. Od roku 1856 do roku 1939 byla Sulina sídlem Dunajského výboru a město bylo v roce 1870 tureckými úřady prohlášeno za „ svobodný přístav “ .
Velmoci začaly vnímat deltu Dunaje jako „bránu do Evropy“. Francie, Velká Británie, Sardinie a Turecko nechtěly, aby tato brána patřila Rusku.
Rusko-turecká válka (1877-1878) vedla k převodu Suliny pod kontrolu Ruska a po podepsání Berlínské smlouvy i Rumunska, jakož i celého regionu Dobrudža . V roce 1904 Rumunsko za účelem zvýšení obsahu vody v kanálu Sulina postavilo tryskové navádění na mysu Izmailsky Chatal[ styl ] hráz . Během první světové války město sloužilo jako základna pro rumunský křižník Elisabeth , který po celou dobu války držel ústí Dunaje pod rumunskou kontrolou.
V roce 1880 žilo v Sulině 1800 lidí, z toho 1100 Řeků pocházelo z Jónských ostrovů , zaměstnaných hlavně v lodní dopravě a souvisejících odvětvích. Od té doby hospodářský význam města neustále klesá a mění se i národnostní složení obyvatelstva. V roce 2004 byla nezaměstnanost ve městě 40 % (čtyřnásobek rumunského průměru 10 %). Stojí za zmínku, že Sulina není napojena na rumunskou silniční síť, a proto jediný způsob, jak se do města dostat, je lodí. Díky své izolované poloze a výstavbě nových a větších rumunských dunajských přístavů (např . Giurgiu nebo Galati) ztratilo město ve 20. století na významu.
Podle panrumunského sčítání lidu z roku 2002 žily ve městě tyto národnosti:
Rodné jazyky:
Náboženství: