| TUM-08 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | VNIOMS |
| Roky výroby | 1966 - ... |
| Třída | zametač chodníků |
| Design a konstrukce | |
| Rozložení | motor vzadu, pohon všech kol |
| Formule kola | 2×2 |
| TUM-57 , TUM-64 | |
TUM-08 - Sovětský zametač chodníků s pohonem všech kol . Byl vytvořen v roce 1966 a vyznačoval se originálním jednostopým dvoukolovým podvozkem . Vyšlo v malé sérii [1] .
TUM-08 byl vyvinut v roce 1966 konstruktérem VNIOMS R. N. Ulanovem , který se v té době také podílel na vývoji a implementaci různých schémat vrtulí a natáčecích systémů účinných v konkrétních podmínkách použití [1] a již dříve vyvinul komerčně vyráběl chodníkový zametač TUM-57 [2] a experimentální TUM-64 [3] . Zkoušky řady prototypů a následně zkušební provoz v podnicích bytových a komunálních služeb malých sérií těchto strojů ukázaly jejich vynikající průchodnost a ovladatelnost [1] .
Je známo, že nejméně jeden experimentální stroj byl použit v kanceláři mechanického čištění moskevského okresu Dzeržinskij [2] .
TUM-08 bylo jednomístné vozidlo s uspořádáním vozu s motorem vzadu a pohonem všech kol .
Podvozek vozu byl jednostopý a skládal se ze dvou širokých hnacích kol (přední dvouspádové a zadní jednospádové) s pneumatikami. Zadní kolo se mohlo otočit o 63° v obou směrech; pohon předních kol mohl být deaktivován, aby se zmenšil poloměr otáčení. Velká šířka kol zajistila zachování boční stability s náklonem až 3°. Pro udržení stability s větším náklonem byla navržena dvě boční opěrná kola malého průměru, která nebyla zatížena na přímce vozu podél vozovky bez bočních sklonů [1] .
Pro čištění chodníků v zimní sezóně byl stroj vybaven pluhem a kartáčovým zařízením a v létě - zametacím a sklizňovým zařízením.