"Teplushka" je kočár NTV ( Normální nákladní vůz ), upravený pro přepravu osob nebo koní, zpravidla personálu a jezdeckého personálu ozbrojených sil v Rusku.
NTV jako hlavní typ vozu na ruských železnicích předpokládala konstruktivní možnost jeho rychlé přestavby pro tento účel v případě nouze (tedy především pro přesun vojsk ). K tomu bylo auto vybaveno dvou- nebo třípatrovými lůžky , v případě potřeby izolovanými zvenčí vrstvou plsti, podlaha byla dvouvrstvá, s vyplněním mezery pilinami. Do přikládacích bočních poklopů byly vloženy rámy se sklem, zaizolována dvířka a doprostřed byla umístěna kamna na břicho [ 1 ] . Pro přepravu zvířat byly vybudovány stání, čtyři v každé polovině vozu. Často nebyla provedena kompletní (podle projektu) převybavení vozu z důvodu nedostatku času nebo materiálu. Standardní kapacita karavanu na bázi NTV je čtyřicet lidí nebo osm koní (nebo dvacet lidí plus čtyři koně).
„Normální“ vozíky byly masově používány k přepravě vojáků, deportovaných, uprchlíků a vězňů od 70. do konce 40. let 19. století.
S nástupem čtyřnápravových krytých nákladních vozů v roce 1936 se pro ně začalo v případě jejich vhodného dovybavení používat označení „tepluška“. Rozdílem v převybavení oproti NTV byla instalace dvou kamen - do každé z polovin vozu - a instalace příčných přepážek rozdělujících vůz na tři oddíly (to se však často nedělalo). Čtyřnápravové vozíky se stále často používají pro přesuny vojsk (na cvičení, při přesunech ).
Název "teplushka" se často mylně používá pro přesídlovací (" stolypin ") auta. Ve skutečnosti byly přesídlovací vozy klasifikovány jako osobní vozy čtvrté třídy a nebyly uzpůsobeny pro přepravu zboží; tepushki se daly rychle znovu přizpůsobit pro práci s nákladem - stačilo odstranit sporák. Také je mylné nazývat speciální vozy pro přepravu vězňů (" vagony ") "vozy" - jde také o samostatný typ osobních vozů.