Normální nákladní vůz (NTV) je druh železničního dvounápravového krytého nákladního vozu .
Na základě Normálního nákladního vozu (NTV) byly stavěny vozy speciálního určení: služební, sanitární, hasičské, vězeňské, ledové, lavicové , kostelní a tak dále. V Rusku existovala i NTV „sibiřského typu“, která se od „klasické“ NTV lišila zvětšenou šířkou, jiným uspořádáním desek v dřevěném opláštění a některými dalšími detaily.
Vyvinutý v roce 1875 na základě prototypu Kovrovových dílen Moskevsko-Nižnij Novgorod z roku 1872 pod názvem „nákladní vůz vládního typu z roku 1875“ a přijatý jako základ vozového parku Ministerstva železnic Ruské federace . Říše . Hromadná výroba vozů tohoto typu s ohledem na modernizaci probíhala až do roku 1931 a celkem bylo vyrobeno několik set tisíc vozů NTV. Právě v nich se až do poloviny 40. let 20. století přepravovala převážná část nákladu po ruských a později sovětských železnicích , a to i během různých vojenských konfliktů , od rusko-turecké války po Velkou vlasteneckou válku .
Konstrukce vozu počítala s možností rychlé přestavby (jak?) pro hromadnou přepravu osob a zvířat v případě nouze (tedy především pro přesun vojsk ). Takto přestavěné vozy – „ vozy “ mohly pojmout až čtyřicet lidí nebo osm koní nebo 20 lidí a čtyři koně.
Mnoho dní
zpívali tuto píseň v ešalonu
a na voze byl takový nápis:
"Čtyřicet lidí - osm koní."
Půjdu-li na frontu, napíšu na naše auto:
Tři tuny hnojiva pro nepřátelská pole;
Čtyřicet mužů nebo osm koní.
A v těch Budyonnovských vozech určených pro osm koní
nás bylo čtyřicet .
"...(znak: čtyřicet mužů
A osm koní)."