V silniční cyklistice se technické auto nazývá speciální vůz pro doprovod a technickou pomoc cyklistům při závodech.
V závodech na přelomu 19. a 20. století cyklisté často soutěžili v závodech jednotlivě, přičemž na sobě vozili náhradní pneumatiky a jídlo s oblečením a nářadím pověšené v taškách na řídítkách.
Postupem času se technické vozy začaly využívat k doprovodu a technické pomoci cyklistům. Každý tým si do závodu vystaví své technické číslo, jehož postavení v závodě upravují pravidla Mezinárodní cyklistické unie (UCI).
Jejich pořadí v závodě určuje startovní protokol, další etapy pak umístění týmu v týmu nebo jeho nejlepšího jezdce v celkové klasifikaci. V závodě se nacházejí za skupinami jezdců.
Pořadatelé závodu nasadili také neutrální technické vybavení s podporou výrobců cyklistického průmyslu jako Mavic nebo Shimano . Na rozdíl od týmových jsou vybaveny jízdními koly a náhradními díly výrobců kol prezentovaných v závodě a slouží k podpoře mezery, která nedošla daleko, na úsecích s těžkým terénem, kdy týmová technika nemůže být blízko jejich jezdcům. . Kromě toho mohou být motocykly s náhradními koly nebo nádržemi na vodu.
Jezdci mohou obdržet pomoc pouze od svého vlastního nebo neutrálního technika nebo stroje na košťata .
Během závodu sedí za volantem technického vybavení týmu sportovní ředitel , který vysílačkou komunikuje se svými jezdci, týmovými asistenty a vedením závodu. Informuje své jezdce o aktuálním dění v závodě, nebezpečných místech nebo událostech počasí. Zásobuje své cyklisty lahvemi na vodu, jídlem, oblečením a obuví. Někdy je zároveň "vychovávat" - tzv. lepkavá láhev . [1] [2] [3] Na zadním sedadle sedí mechanik s náhradními pneumatikami a dalším potřebným vybavením, který může poskytnout i technickou pomoc na cestách. Náhradní kola a kola jsou umístěna na střeše vozu.
technické
Technický rok 1954
Technický rok 2011
Karavana techniků v závodě
Činnosti při závodech
"Drop" racer - lepkavá láhev
Předání tanku sportovním ředitelem
Pomoc na cestách
Technickou pomoc poskytuje mechanik jízdních kol neutrálního vozidla