Tikhomirov, Anatolij Michajlovič (generál nadporučíka letectví)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. prosince 2019; kontroly vyžadují 6 úprav .
Anatolij Michajlovič Tichomirov
Datum narození 23. dubna 1924( 1924-04-23 )
Místo narození vesnice Pakhtusovo , SSSR
Datum úmrtí 13. listopadu 1996 (72 let)( 1996-11-13 )
Místo smrti město Ljubertsy , Rusko
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1941 - 1987
Hodnost Generálporučík letectva SSSR
Část
přikázal
Bitvy/války Velká vlastenecká válka (1941-1945)
Ocenění a ceny
Státní cena SSSR - 1979
Řád Říjnové revoluce Řád rudého praporu Řád rudého praporu Řád rudé hvězdy
Spojení
V důchodu vedoucí výzkumný pracovník LII nich. MM. Gromov
Autogram

Anatolij Michajlovič Tichomirov ( 23. dubna 1924 - 13. listopadu 1996 , Ljubertsy , Moskevská oblast ) - sovětský vojevůdce, pilot , letecký inženýr , generálporučík letectva , organizátor a vedoucí práce v oblasti spolehlivosti a bezpečnosti letů armády letectví SSSR, laureát Státní ceny SSSR (1979) [1] [2] .

Životopis

Raná léta

Narozen 23. dubna 1924 ve vesnici Pakhtusovo , okres Manturovsky , Kostromská oblast . V roce 1941 absolvoval speciální školu letectva č. 5 ve městě Gorkij [1] .

Vojenská služba a vědecká práce

Po válce absolvoval Barmskou vojenskou leteckou pilotní školu (1945) a sloužil jako pilot a starší pilot u 20. ZapAP ( Novosibirsk , 1945-1946), 812 IAP ( Německo , 1946-1947), 402 IAP ( Německo , 1947-1949) [1] .

Pak vstoupil do VVIA je. N. E. Zhukovsky , kterou absolvoval v roce 1956. Po absolvování akademie působil v následujících funkcích [1] :

V době svého jmenování do funkce vedoucího Státního výzkumného ústavu letectva ERAT byl Tikhomirov již generálmajor a požíval pravomoci velení letectva. Pod jeho vedením došlo k výraznému rozvoji ústavu, byly otevřeny nové vědecké divize a oblasti vědeckého výzkumu: fyzikální a matematické modelování poruch leteckého vybavení (AT) , počítačová simulace dynamiky pohybu letadel a vrtulníků v nouzových situacích, zpracování a analýza dat z palubních nouzových letových zapisovačů informací , traceologických metod a metod detekce závad pro studium poškozených a vadných výrobků, vývoj nových metod a technologií pro ochranu výrobků a materiálů před korozí, stárnutím a biologickým poškozením atd.). V roce 1978 byl ústavu udělen Řád rudého praporu práce za pokračující velkou vědeckou a praktickou práci v oblasti spolehlivosti a provozní účinnosti vojenských letadel [2] .

Ústav pod vedením Tichomirova zaujal vedoucí postavení ve vývoji a výzkumu leteckých technických operačních systémů, metod pro zlepšení charakteristik přesnosti leteckých zaměřovacích a navigačních systémů, metodických a organizačních základů pro armádu a generální opravy letadel , zvyšování úroveň mechanizace při údržbě letadel a vrtulníků a jejich výzbroje, vývoj metod a prostředků provozního řízení a diagnostiky, technologie pro modelování procesů ženijní a letecké podpory leteckých útvarů [1] .

Známý je Tichomirovův přínos k rozvoji moderních metod vyšetřování leteckých nehod z hlediska technologií vyšetřovací komise na místě havárie i v laboratoři. Vyvinuto ústavem společně s odborníky z LII. MM. Gromova ( V. I. Bocharov a další), komplex vědeckých metod a technických prostředků pro zjišťování příčin a předcházení poruch a havárií letadel a vrtulníků vojenského letectví byl v roce 1979 oceněn Státní cenou SSSR [2] .

Po převedení do zálohy Tikhomirov nějakou dobu pracoval na LII. MM. Gromov jako vedoucí vědecký pracovník v oblasti analýzy faktorů bezpečnosti letů vojenského letectví (1992-1995) [3] .

Ocenění a tituly

Paměť

Na hlavní budovu letectva GosNII ERAT v Ljubertsy byla instalována pamětní deska na památku A. M. Tikhomirova (z velké části díky jeho energii a autoritě byla tato budova 104 postavena v ústavu) [4] [2]

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tikhomirov Anatolij Michajlovič // Letectví Ruska: životopisná encyklopedie: 1909-2009 / Ed. A. N. Zelina . - Moskva : Capital Encyclopedia, 2009. - S. [559] (stb. 1). — 880 str. - 1000 výtisků.  — ISBN 9785903989034 . Archivováno 19. října 2019 na Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 4 5 M. S. Yampolsky, V. S. Belukhin, A. N. Gurkovich, A. N. Kondratenko, M. A. Arustamov, A. I. Lipin, P. G. Podlinov, K. L. Suponko, L. F. Kheifets, K. F. Bedzin, Kheifets, B. I. Beda, P. I.. , E. I. Kravchenko, N. P. Karlash, V. A. Naskalny, V. N. Petukhov, I. P. Parshin, A. Sh. Shapiro. 50. výročí Státního výzkumného ústavu pro údržbu a opravy letecké techniky: Historická esej / A. K. Batalov, výkonný redaktor a G. P. Kharitonov, zástupce. resp. editor. - Lyubertsy : GosNII ERAT VVS, 1992. - 207 s.
  3. ↑ O. Ya.Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk a další Provozně technické charakteristiky a údržba provozu letecké techniky / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Široký pohled, 2012. - 140 s. - 335 výtisků.  — ISBN 9785904465032 .
  4. ↑ Historie 13. GOSNII ERAT Air Force - SIC ERAT v oceněních a pamětních cedulích . Aviapanorama. Získáno 4. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 4. listopadu 2019.