| Stanice | |
| TornakalnsTornakalns | |
|---|---|
| Linka Tornakalns-Tukums II Riga-Jelgava | |
| lotyšský dzelzceļs | |
| 56°55′57″ s. š. sh. 24°05′21″ palců. e. | |
| datum otevření | 1868 [1] |
| Bývalá jména | Nádraží Mitava, Riga-3, Riga III, Nákladové nádraží Tornakalns, Nákladové nádraží Riga III |
| chlad | 3 |
| Počet platforem | čtyři |
| Počet cest | 6 |
| Typ platformy | 3 ostrovy, 1 strana |
| Forma platforem | rovný |
| Proud | trvalé (3 kV) |
| Kód v ASUZhT | 091008 |
| Kód v " Expres 3 " | 2500003 |
| Sousední asi. P. | Riga-Passenger , Zasulauks a Atgazene |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tornakalns ( lotyšsky : Torņakalns ) je železniční stanice v mikrodistriktu Tornakalns na předměstí Zemgale Rigy , na elektrifikovaných železničních tratích Tornakalns - Tukums II a Riga - Jelgava . Stanice zabírá asi 9 hektarů a je schopna obsloužit až 31 000 nákladních a 41 000 osobních vlaků. Stanice Tornakalns se skládá ze dvou částí: parku "A" a parku "B" (park "B" se nachází pod parkem "A"). Na území parku "B", na bývalých slepých uličkách nákladního nádraží, se nachází muzeum historie lotyšské železnice . Na památku obětí deportace z roku 1941 byl vedle budovy pro cestující postaven památník .
Koncová stanice Mitavské železnice v Rize , otevřená v roce 1868, se nazývala Mitavská stanice [2] . Tato stanice, v té době velmi významná, zajišťovala spojení Rigy s regionem Zemgale. Ale po výstavbě železničního mostu přes Daugavu v roce 1872 význam bývalé konečné zeslábl a byla využívána jako nákladní nádraží, které bylo součástí sjednoceného nádraží Torensberg (nyní Tornakalns), nazývaného také „Riga III“.
Stanice Mitavskaya se nacházela na sever od současnosti - mezi bulvárem Uzvaras a ulicí Akmenu . K roku 2014 je část budovy starého nádraží zachována v podobě obytného domu čp. 19 na ulici Akmenu [3] . 56°56′23″ severní šířky sh. 24°05′42″ palců. e. V roce 1873 začaly přes Torensberg (Tornakalns) jezdit vlaky po nové trati Riga- Tukums . V polovině 80. let 19. století byla postavena budova pro cestující, která dosáhla roku 2014 téměř v původní podobě (budova byla poškozena požárem v roce 1994, později restaurována).
Od roku 1950, kdy byla dokončena elektrifikace úseku Riga- Dubulti , přijímá stanice Tornakalns elektrické vlaky. Po elektrifikaci úseku Riga-Jelgava v roce 1972 jezdil po této trase experimentální elektrický vlak s kontaktní baterií ER2A6 [4] .
V rámci výstavby železniční tratě Rail Baltica je plánováno převedení celé osobní infrastruktury stanice Tornakalns o 250-300 m směrem k břehu Daugava a vybudování podchodu mezi novými nástupišti [5] .
Všechny elektrické vlaky ve směru do Tukums a Jelgava zastavují na nádraží. Vlaky projíždějící Jelgavou na Dobele a Liepaja projíždějí nádraží Tornakalns bez zastavení.
Má 4 elektrifikované koleje, z nichž všechny slouží pro pohyb elektrických vlaků.
Koleje a nástupiště (číslování z nádražní budovy):
Jsou zde také přístupové cesty: pro položení vagónů a vedoucí k železničnímu muzeu.