Torpédový člun je pomocné plavidlo, člun sloužící k vyhledávání a vyzvednutí praktických torpéd odpálených při cvičeních lodí a torpédových člunů [1] .
Torpédo je složitý technický výrobek s vysokými výrobními náklady. Náklady na odpálení moderních praktických torpéd americké výroby Mk46 a Mk50 s následným vytažením z vody tak odborníci odhadují na 12 000, respektive 53 000 amerických dolarů [2] .
V tomto ohledu s sebou realizace cvičného torpédového odpalu nese velké materiálové náklady. V SSSR, stejně jako v zemích NATO, byl tento problém vyřešen použitím torpéd bez bojové náplně, která byla po odpálení detekována posádkami pomocných plavidel, odstraněna z vody a dopravena na břeh k doplnění paliva a přípravě k plavbě. další střelba. Problematika vytahování torpéd z vody v nejtěžších přírodních podmínkách přitom není překážkou pro její realizaci. Například v roce 2003 při arktickém cvičení ICEX-2003 vypálila jaderná ponorka Connecticut během dvou týdnů 18 torpéd, která byla následně vytažena zpod ledu [2] .
K provádění cvičných torpédových odpalů v námořnictvu se používají tzv. praktická torpéda . V praktickém torpédu je místo hlavice umístěn tzv. praktický oddíl se zařízeními, která umožňují sledovat trajektorii pohybu a umístění torpéda, jakož i poskytovat potřebné informace o účinnosti jeho působení a vám umožní po přeškolení znovu střílet. Praktické torpédo umožňuje jeho opakované použití pro cvičné účely, což výrazně ovlivňuje náklady na cvičné odpalování torpéd. Pozitivní vztlak u některých typů torpéd může zajistit neúplné naplnění palivové nádrže [3] .
Kromě úspory peněz je vytažení praktického torpéda z vody nezbytné pro zajištění utajení vojenského vývoje, aby se torpédo nedostalo do rukou potenciálního nepřítele [4] .
Pro zajištění torpédové palby od roku 1960 do roku 1977 bylo pro sovětské námořnictvo postaveno asi 100 torpédových člunů projektu 368.
V období 1978 až 1984 bylo postaveno více než 20 kusů torpédových člunů projektu 1388. Oba projekty jsou vybaveny dvěma dieselagregáty [5] [6] .
| Typ | výtlak standardní (plné) tuny |
metr délky |
metr šířky |
plný měřič
tahu |
uzly plnou rychlostí
zdvihu |
cestovní dosah mil |
výkon motoru l. S. |
posádka lidí |
autonomie dne |
radar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| projekt 368 | 82 (93) | 29.6 | 5,98 | 1,56 | 21.5 | 550 | 2400 | patnáct | 5 | "Donets-2" |
| projekt 1388 | 270 (310) | 46…48,6 | 6…6.2 | 2…2.22 | třicet | 1 110…1 250 | 10 000 | dvacet | deset | "Kivach" |
Chcete-li získat praktické torpédo, které zůstane na hladině, torpédové čluny k němu připlouvají zezadu. Na zádi člunu je otvor ( cluster ), kterým je torpédo taženo navijákem na šikmou část paluby v zádi.