| Trinidad | |
|---|---|
| Servis | |
| Španělsko | |
| název | Trinidad |
| původní název | Trinidad |
| Třída a typ plavidla | karakka |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Stažen z námořnictva | vrak v roce 1523 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 100–110 tun (?) |
| Osádka | 61 |
" Trinidad " ( španělsky : Trinidad - " Trinity " ) - vlajková loď první cesty kolem světa Ferdinanda Magellana .
Trinidad byla karakka o hmotnosti 100 tun (nebo 110 tun podle Morrisona) se čtvercovými plachtami na předním a hlavním stěžni a šikmými (latinsko/trojúhelníkový) na stěžni mizzen . Výtlak lodí je předmětem sporů. Podle některých autorů tuna oněch dob zhruba odpovídá té moderní, podle jiných jedna tuna magellanských lodí odpovídá 2,43 moderní tuny. Původní posádka lodi byla 61 lidí.
Na rozdíl od lodi Victoria , která se pod velením kapitána Elcana vrátila do Španělska ze západního obeplutí přes Indický oceán , se Trinidad neúspěšně pokusil přeplavat přes Tichý oceán na východ, do Nového Španělska nebo moderního Mexika . Po smrti Magellana a spálení „Concepcion“ („San Antonio“ a „Santiago“ byly ztraceny dříve. „Santiago“ havarovalo u pobřeží Patagonie , „San Antonio“ pod velením Estebana Gomeze , který se vzbouřil a zatkl Kapitán Mishchita, šel do Španělska) "Victoria" a "Trinidad" dosáhly Tidore ( Indon. Pulau Tidore ) 8. listopadu 1521. V polovině prosince se obě lodě pokusily vyplout s nákladem hřebíčku, ale téměř okamžitě začal Trinidad prosakovat. Audit ukázal, že problém je vážný. Bylo rozhodnuto, že Victoria půjde do Španělska, zatímco Trinidad zůstane na opravy.
6. dubna 1522 opustil Trinidad Tidore naložený 50 tunami hřebíčku. Jeho kapitánem byl Gonzalo Gómez de Espinosa , Magellanův „alguacil“ (pozice podobná soudci, soudnímu vykonavateli), dobrý voják, ale ne námořník [1] . O deset dní později Trinidad dosáhl jednoho z Marianských ostrovů , kde tři lidé opustili loď a poté zamířili na severovýchod. De Espinosa se zjevně pokusil dosáhnout západních „ převládajících větrů “ („ Západní větry“ ), ale nenašel je, možná kvůli letním monzunům . Dosáhl 42 nebo 43 stupňů severní šířky. sh. za extrémně špatného počasí. Nastaly kurděje, zemřelo 30 lidí, takže loď řídilo jen 20 lidí. Pět měsíců po vyplutí se vrátil a o dva měsíce později dorazil na jednu z Moluk .
Rebel Esteban Gomez po svém návratu do Španělska obvinil Magellana ze vzpoury, ale sám šel do vězení poté, co byl obviněn z dezerce. Portugalský král prohlásil Magellana za dezertéra. V květnu flotila sedmi portugalských lodí pod velením Antónia de Brita dosáhla Tidore s úmyslem zatknout Magellana. De Espinosa poslal de Britovi dopis s žádostí o pomoc. De Brito vyslal ozbrojenou výpravu, aby dobyla Trinidad, ale místo ozbrojeného odporu našel vyslaný oddíl pouze loď na pokraji potopení a posádku na pokraji smrti. "Trinidad" byl zajat Portugalci, načež se plavila zpět do Ternate ( Indon. Pulau Ternate ), kde byla nahrazena plachtami a vybavením. Zatímco kotvila pod portugalskou kontrolou, loď zastihla bouře a ztroskotala.
Většina členů posádky Trinidadu zemřela při těžkých pracích v Indii . Pouze čtyři z přeživších se vrátili do Evropy . Juan Rodriguez se vrátil na portugalské lodi. Ostatní tři – kapitán de Espinosa, námořník a kronikář expedice Jeanes de Mafra a norský střelec Hans Varge (nebo Bergen) – strávili dva roky těžkými pracemi, než byli posláni do Lisabonu a zpět do vězení. Vargue zemřel v portugalském vězení. De Espinosa je naposledy zmíněn v roce 1543 jako španělský inspektor lodí (některé zdroje uvádějí pět přeživších a jiné jméno a národnost střelce).
De Mafra, poslední z těch, kteří byli propuštěni kvůli četným dokumentům, které měl (uschoval), se nakonec stal navigátorem - částečně díky zkušenostem získaným na expedici Magellan. V 1541 on byl jmenován navigátorem “San Juan” pod Ruyem López de Villalobos ; o dva roky později, když havaroval na filipínském ostrově, psal o Magellanově výpravě, zatímco čekal na opravu lodi. Zde byla Magellanova expedice dobře zapamatována členy královské rodiny a nakonec se de Mafra spolu s 29 dalšími rozhodl zůstat na Filipínách , spíše než pokračovat v neúspěšné expedici. De Mafraovy poznámky zůstaly nepublikované až do roku 1920, kdy byly objeveny.