Most Tromei | |
---|---|
| |
58°28′16″ severní šířky sh. 08°49′23″ palců. e. | |
Oficiální jméno | norský Tromoybrua |
Oblast použití | automobil, chodec |
Přechází přes most | norská okresní silnice 409 [d] |
Kříže | Tromeyův průliv |
Umístění | Agder, Norsko |
Design | |
Typ konstrukce | visutý most |
Materiál | ocel |
Počet rozpětí | 12 |
Hlavní rozpětí | 240 m |
Celková délka | 412 m |
Odklizení podmostí | 37 m |
Vykořisťování | |
Cena | 7 milionů korun |
Otevírací | 21. října 1961 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tromøy Bridge ( norsky Tromøybrua, Tromøybroa ) je automobilový visutý most , který překračuje úžinu Tromøy ( norsky Tromøysund ) východně od Arendal ( okres Agder ) , Norsko ) a spojuje Tromøy, největší ostrov jižního Norska s pevninou. Most je součástí silnice Fv409.
Stavbu mostu připravila zvláštní komise vedená Christianem Strayem.. Projekt byl vyvíjen v letech 1938 až 1961 [1] . Během dvou let na stavbě pracovalo 50-60 lidí. Slavnostní otevření se konalo 21. října 1961 za přítomnosti ministra dopravy a spojů Norska Trygve Bratteliho . V době svého otevření to byl nejdelší most v Norsku . Stavební náklady činily 7 milionů NOK [2] .
V roce 2012 byla dokončena výstavba další pěší a cyklistické stezky mostu. Na západní straně byly zavěšeny nové sekce sestávající z vyztužených ocelových roštů (které zajišťují větší zatížení a zabraňují hromadění sněhu). Šířka je 2,5 m, výška zábradlí na obou stranách je 1,6 m. Projekt stál 30 milionů korun [3] .
Visutý most o dvanácti polích. Schéma členění na rozpětí: 12,0x3 + 15,0 + 15,5 + 240,0 + 15,5 + 4x15,0 + 12,0 m [4] [5] . Celková délka mostu je 412 m [3] . Ztužujícím trámem horní stavby je kovový vazník, pylony mostu jsou monolitické železobetonové.
Most je určen pro pohyb vozidel, cyklistů a chodců. Vozovka je široká 7,5 m a zahrnuje 2 jízdní pruhy. Po stranách jsou umístěny obslužné průchody šířky 0,5 m. Na západní straně mostu byl dodatečně upraven chodník pro pěší a cyklostezka o šířce 2,5 m. V roce 2011 mostem prošlo denně 9 500 osob [3] .