Whitehead, Roberte

Robert Whitehead
Robert Whitehead
Datum narození 3. ledna 1823( 1823-01-03 )
Místo narození Bolton , Lancashire , Spojené království _
Datum úmrtí 14. listopadu 1905 (82 let)( 1905-11-14 )
Místo smrti Shrivenham , Berkshire , Spojené království
Státní občanství  Velká Británie
obsazení inženýrství
Otec James Whitehead
Matka Ellen Swiftová
Manžel Frances Mary Johnsonová
Děti John Whitehead, Alice Whitehead
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Robert Whitehead ( 3. ledna 1823 , Bolton – 14. listopadu 1905 , Shrivenham ) byl anglický inženýr , považovaný za vynálezce torpéda [1] .

Životopis

Robert Whitehead se narodil ve Velké Británii ve městě Bolton v rodině majitele textilní továrny Jamese Whiteheada. V letech 1829 až 1837 Robert studoval na místním gymnáziu . Robert projevil zájem o nové parní stroje a lokomotivy již jako dítě a v 16 letech se vyučil k inženýrům Richardu Ormerodovi a jeho synovi, kteří žili v Manchesteru . V roce 1846 se oženil s Frances Mary Johnsonovou a ve stejném roce se přestěhoval do Francie , do Marseille , kde pracoval jako námořní konstruktér. Od roku 1856 začal pracovat jako hlavní inženýr rakouské firmy Stabilimeno Technico Fiumano ve Fiume , zabývající se projektováním a konstrukcí válečných lodí pro rakouskou (od roku 1867 - rakousko-uherskou) flotilu [2] . V roce 1858 se Robert Whitehead stal majitelem své vlastní malé mechanické továrny, která se nachází ve Fiume [3] .

Vynález torpéda

Událostí, která změnila život Roberta Whiteheada, bylo jeho pozvání v roce 1864 , aby se připojil k práci na zdokonalení zařízení pro obranu pobřeží , známého v anglickém překladu jako „coastsaver“ („ochránce pobřeží“), vynalezeného bývalým kapitánem fregaty. ( kapitán 2. hodnosti ) císařského námořnictva Rakouského císařství Giovanni Lappis (v Rusku známější pod německou verzí svého jména a příjmení - Johann Luppis ). Zařízení bylo dlouhé zařízení ve tvaru doutníku ponořené do vody, naplněné výbušninami a pohybující se pomocí zvětšeného hodinového mechanismu [4] [5] . Myšlenka na vytvoření takového zařízení selhala, ale inspirovala Whiteheada k hledání jiných řešení pro vytvoření nových zbraní.

S pomocí svého dvanáctiletého syna Johna Whiteheada během následujících dvou let neúnavně pracoval na vytváření a testování nových podvodních zbraní. Výsledek dvouleté práce byl představen v říjnu 1866 ve Fiume , druhé na světě (po samohybné mině I.F. Aleksandrovského , poprvé testované v roce 1865 - Viz Alexandrovské torpédo ) samohybná mina ( torpédo ) s pneumatickým řídit . Testy byly neúspěšné kvůli nestabilitě kurzu torpéda podél kurzu a hloubky [6] , ale v roce 1868 Whitehead představil nový model torpéda - s koaxiálními vrtulemi a hydrostatem - přijatý, po určitém vylepšení, do služby s rakousko-uherským loďstvem v roce 1871 [7] . Torpédo Whitehead následně neustále vylepšoval a za jeho života vytvořila Whiteheadova společnost značné množství variant torpéd. Od roku 1866 do roku 1905 se maximální rychlost torpéd Whitehead zvýšila z 6,5 na 32 uzlů a maximální dostřel se zvýšil z 200 na 2200 yardů (ze 180 na 2000 metrů ) [8] [9] [10] [11] .

V roce 1868 , po úspěšné demonstraci schopností torpéda, se rakousko-uherské námořnictvo rozhodlo zadat objednávku na jeho výrobu. Robert Whitehead si při uzavření smlouvy ponechal právo prodávat torpéda do jiných zemí a celý svůj budoucí život zasvětil vývoji torpédových zbraní. V roce 1869 se informace o Whiteheadových aktivitách ve Fiume dostaly do vedení Královského námořnictva Velké Británie. Následovalo pozvání od Roberta zpět do Velké Británie , kde uspořádal ukázky svých 14palcových (355,6 mm) a 16palcových (406,4 mm) torpéd. Po demonstracích následoval nákup práva používat tato torpéda britským námořnictvem a od roku 1872 nákup práva na jejich výrobu ve Woolwich Arsenal (Royal Arsenal).

V průběhu dalších let následovaly Whiteheadovu továrnu objednávky na nákup torpéd z Francie ( 1872 ), Německa ( 1873 ), Itálie ( 1873 ), Ruska ( 1874 ), [12] Argentiny , Belgie , Řecka , Dánska , Španělska , Norsko , Portugalsko , Turecko , Chile , Švédsko a Japonsko . Rusko se stalo šestým státem na světě, který přijal (v roce 1874 ) torpédo do výzbroje svého námořnictva .

Poznámky

  1. ↑ Ve skutečnosti torpédo (byť neúspěšné) vynalezl Giovanni Lappis a v roce 1865 měl ruský vynálezce I.F.Aleksandrovskij již prototyp torpéda, který byl omezeně vhodný pro praktické použití. Whitehead byl ale opravdu první, kdo přivedl svůj model k adopci.
  2. ↑ Nová stránka 1 (downlink) . Získáno 4. února 2009. Archivováno z originálu 1. ledna 2009. 
  3. ↑ Torpéda ruského námořnictva Archivováno 28. června 2008.  (nepřístupný odkaz - historie )
  4. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (kompilátoři). Torpedo - plz!: Historie malých torpédových lodí / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 49. - ISBN 985-433-419-8 .
  5. ↑ Dosavadní názor, že se „Lappisův aparát“ pohyboval po pobřeží pomocí lan, není pravdivý.
  6. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (kompilátoři). Torpedo - plz!: Historie malých torpédových lodí / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 50. - ISBN 985-433-419-8 .
  7. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (kompilátoři). Torpedo - plz!: Historie malých torpédových lodí / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 50-51, 55. - ISBN 985-433-419-8 .
  8. ↑ http://www.users.globalnet.co.uk/~wykedh/rwbook/rwindexpage.htm Archivováno 1. ledna 2009 na Wayback Machine >
  9. ↑ Historie torpéda První dny Geoff Kirby
  10. ↑ Silverstone P.H. The New Navy (1883-1922). — N.Y.; L., 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2 .
  11. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (kompilátoři). Torpedo - plz!: Historie malých torpédových lodí / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 64. - ISBN 985-433-419-8 .
  12. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (kompilátoři). Torpedo - plz!: Historie malých torpédových lodí / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 53, 55. - ISBN 985-433-419-8 .

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole