| Stanice | |||
| Ugreshskaya | |||
|---|---|---|---|
| Malý okruh moskevské železnice | |||
| Moskevská železnice | |||
| 55°42′56″ s. sh. 37°41′22″ východní délky e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Kraj d. | Moskva-Kursk | ||
| datum otevření | 1908 [1] | ||
| Typ | okrsku | ||
| chlad | 3 | ||
| Počet platforem | 2 (za 2 o.p.) | ||
| Sousední úlovky | Andronovka - Ugreshskaya (3), Ugresshskaya - Kozhukhovo (2), Ugresshskaya - Jatka (1, neelektrická), Ugresshskaya - Moskva-jižní přístav (1, neelektrická), Ugresshskaya - Lyublino-Sort. (2, neelektrifikované) | ||
| Vzdálenost ke křižovatce s železnicí Oktyabrskaya | 26,69 km | ||
| Kód v ASUZhT | 199515 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2000674 | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Ugreshskaya je uzlovou stanicí Malého okruhu moskevské železnice v Moskvě. Je součástí střediska Moskva-Kursk pro organizaci práce železničních stanic DCS-1 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Dle hlavní přihlášky se jedná o obvod, co do množství práce je zařazen do třídy 3 [2] [3] .
V severovýchodním hrdle stanice je stejnojmenné nástupiště pro cestující Ugreshskaya , v jihozápadním - nástupiště Dubrovka .
Stanice dostala své jméno podle Ugreshskoye Highway procházející vedle ní, která vedla ze Spasskaya Zastava do Nikolo-Ugreshsky kláštera [4] . V oblasti nádraží vedla dálnice podél trasy současného Volgogradského prospektu (severně od MK MZhD ) a Ostapovského proezdu (jižně od MK MZhD). Železnice křižovala dálnici s „železným nadjezdem 23 sazhens “ [5] .
,1. Ugreshsky proezd, 6, s. 1 a 3 [6] . Komplex budov a staveb stanice UgreshskayaMoskevské okresní železnice(1903-1908, architektiA. N. Pomerantsev, inženýři S. D. Kareisha, P. I. Rashevsky,L. D. Proskuryakov.
Budova pro cestující (nádraží) nádraží byla postavena podle typového projektu v secesním stylu (obdobné budovy se dochovaly ve stanicích Rostokino a Lefortovo). Stanice dostala své jméno na cestě ke klášteru Nikolo-Ugreshsky, která procházela nedaleko od stanice.
Stanice Ugreshskaya je nejvzdálenější od hlavního nádraží Okruzhnaja železnice. - Likhobor, na něm bylo postaveno tolik služebních budov, které jsou většinou zachovány. Jedná se o dům asistenta přednosty traťového úseku, pohotovost, řadu obytných budov pro zaměstnance stanice. Na jižní straně stanice byl vojenský potravinový bod, určený pro krmení vojáků vojenských jednotek procházejících stanicí. Dochovalo se z ní 5 budov (komandův dům, dvě jídelny, kasárna pro mužstvo, latrína). Nedaleko od ní stojí vodárenská věž, která zásobovala stanici vodou.
Nachází se souběžně s třetím dopravním okruhem v průmyslové zóně South Port. Nad severním hrdlem stanice je nadjezd Volgogradského prospektu , nad jižním nadjezd ulice Južnoportovaya .
Před uzavřením osobní dopravy na Malém okruhu moskevských železnic jezdily ze stanice Ugresskaja osobní vlaky do žst. Kursk a osobní vlaky okružního směru [7] .
Stanice je hranicí mezi tříkolejnou (na východ) a dvoukolejnou (na západ) částí Malého okruhu. Ze severovýchodního ústí stanice odjíždějí spojovací větve do stanice Boynya a přístavu Moskva-Jih Malého okruhu a dále do stanice Lyublino-Sortirovochnoye směru Kursk a Perovo směru Kazaň. Ze stanice navíc vyjíždí odbočka, která spojuje tramvajovou síť města Moskvy s železnicí (spojení v oblasti tramvajového okruhu na ulici Ugreshskaya). Na západním hrdle stanice je osobní nástupiště Dubrovka, na východním hrdle je nástupiště Ugreshskaya, které slouží pro osobní dopravu.
Dne 2. května 2014 byla stanice uzavřena pro všechny nákladní operace podle odstavce 3 Tarifního manuálu č. 4 [8] . Otevřeno na znak "X" (neprovádí se operace s nákladem a cestujícími). Kód ESR se změnil z 199500 na 199515 .
Elektrická lokomotiva EPM3B na větvi základny MTO Mosgortrans
Elektrická lokomotiva EPM3B na větvi základny MTO Mosgortrans
Koleje na území základny MTO Mosgortrans, mohou po nich jezdit jak železniční vozy, tak tramvaje.
Pohyb po ulici Ugreshskaya (2002)
Dieselová lokomotiva TGK-2 podniku Sintez křižuje ulici Ugreshskaya (2002)
|
