| Železnice Borjomi-Bakuriani | |
|---|---|
| náklad. ბაკურიანი-ბორჯომი რკინიგზა | |
| Elektrická lokomotiva ChS11 s osobním vlakem | |
| obecná informace | |
| Země | Gruzie |
| Umístění | Borjomi , Bakuriani |
| Typ | cestující |
| Stát | proud |
| Koncové stanice | Borjomi |
| Servis | |
| datum otevření | 1901 |
| Podřízení | Gruzínská železnice |
| Technické údaje | |
| délka | 38 km |
| Šířka stopy | 900 mm |
| Typ elektrifikace | 1500 V |
| Linkový diagram | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Úzkokolejka Borjomi - Bakuriani je památkou železniční techniky konce 19. - počátku 20. století. Železnice o rozchodu 900 mm a délce 38 km spojuje dvě osady v gruzínském regionu Borjomi : Borjomi a Bakuriani .
V roce 2020 začala obnova železniční trati, od dubna 2022 proces stále pokračuje.
Železnice byla postavena pro dopravu rekreantů k minerálním pramenům Bakuriani v letech 1898-1901 . Trať úzkokolejky prochází horským terénem s obtížným terénem, proto byla v roce 1966 elektrifikována na napětí 1,5 kV DC. Předtím se na silnici používaly parní lokomotivy , z nichž jedna, vyrobená v roce 1914, byla instalována na podstavci v Borjomi. Po elektrifikaci železnice začal místo parních lokomotiv provozovat úzkorozchodné elektrické lokomotivy řady ChS11 postavené speciálně s přihlédnutím k vlastnostem území, kterým železnice prochází. Používají se vozy PV-900 vyrobené speciálně pro tuto silnici závodem Demikhov .
Na úzkorozchodné železnici z Borjomi do Bakuriani je most , známý tím, že jej v roce 1902 postavil Alexander Gustav Eiffel , jehož nejznámějším dílem je Eiffelova věž ( Paříž ).
Na silnici je pravidelná osobní doprava . Nákladní doprava byla frekventovaná až do roku 1991, protože bakurské ložisko andezitu bylo před rozpadem SSSR silně využíváno . Po rozpadu SSSR se ložisko andezitu prakticky nevyužívá. Silnici využívají především turisté, kteří se chtějí kochat výhledy na hory z oken vagónů, ale po skončení prázdnin je tato železniční trať často využívána místními obyvateli. Cesta z Borjomi do Bakuriani nebo zpět trvá 2-2,5 hodiny. Tak dlouhá doba cesty je spojena s častým klesáním a stoupáním a také s velkou strmostí v úsecích trasy.
Od 3.4.2022 je ÚZD pro rekonstrukci železničních tratí zhruba na dva roky uzavřen, termín dokončení rekonstrukce je zatím neznámý.
Nádraží Borjomi
Stanice Tsagveri
Nádraží Bakuriani
Filmy byly natočeny na Borjomi-Bakuriani Railway: