Pouliční osvětlení je prostředek k umělému zvýšení optické viditelnosti na ulici v noci . Zpravidla se provádí s lampami upevněnými na stožárech , sloupech , nadjezdech a jiných podpěrách . Lampy se v noci rozsvěcují automaticky pomocí prvků systému řízení osvětlení nebo ručně z velínu .
Používání pouličního osvětlení upravuje SNiP 23-05-95 [1] , který byl v roce 2011 novelizován s cílem umožnit široké použití LED technologie . [2]
Zařízení pouliční lampy s HPS lampou
Svítidlo s reliéfním stínidlem
Lampa visící na provázku
Na počátku 21. století většina pouličních lamp používala obloukové lampy různých druhů, většinou rtuťové a sodíkové . V současné době probíhá aktivní výměna obloukového osvětlení za LED . Od roku 2010 je v Rusku spuštěn program zavádění pouličního LED osvětlení, který je spojen s otevřením závodu na montáž LED žárovek Optogan v Petrohradě . Bogotol se stal prvním městem v Rusku, kde došlo k masovému zavedení LED diod do systému pouličního osvětlení [3] .
Pouliční lampy lze namontovat na stožáry , na stěny budov a staveb a také zavěsit na šňůry .
Lucerna na zemní plyn
Osvětlení do krajiny, lampa ORZ 7-1-250
Sloup se sovětskými symboly, Kamensk-Shakhtinsky
Sloup je železobetonový zakřivený. Petrohrad
Sloupy lamp. Ystad 2021.
Pro úsporu energie lze některá světla na noc vypnout. Zároveň ve večerních a brzkých ranních hodinách jsou všechny linky zapnuty a v noci je část linek vypnuta a svítí tak 1/5 až 1/10 lamp. V moderních svítidlech je volitelně k dispozici režim snížené spotřeby (svítí samostatná LED pohotovostního režimu s nízkou spotřebou). Linka, která je zapnutá celou noc, se nazývá „noční fáze“ a linka, která je vypnutá, je „večerní fáze“.
Oslepující faktor vede k tomu, že světlo vstupuje do očí kolemjdoucích, motoristů, místo aby se soustředilo na vozovku a osvětlené předměty. Vlivem oslepujícího faktoru světlo dopadá do očí, snižuje se kontrast osvětlovaných předmětů, což ztěžuje jejich viditelnost. V důsledku takové osvětlení vede ke zvýšenému nebezpečí nesprávně osvětleného úseku silnice. Pro snížení oslňujícího faktoru by měla být spodní část svítilny plochá, s vyloučením rozptylu do stran, svítilna by měla směřovat přímo dolů, bez naklánění do stran. Maximální faktor oslnění je regulován SNiP .
Přetečení elektřiny. Vzniká v důsledku nesprávné volby výkonu lampy, nesprávného návrhu a orientace svítidla a také příliš vysoké výšky instalace svítidla. Závislost osvětlení na vzdálenosti osvětleného objektu je kvadratická, zatímco závislost osvětlení na výkonu je téměř lineární. K nadměrné spotřebě elektřiny významně přispívá i to, že světlo svítí dál, i když ho nikdo v takovém množství nepotřebuje.
Světelné znečištění . Dochází k němu v důsledku nadměrného výkonu žárovek, nesprávné konstrukce reflektoru a také nesprávné instalace žárovky, v důsledku čehož část světla svítí ¨nekonečno¨. Část světla také dopadá na předměty, které nebylo nutné osvětlovat. Světelné znečištění má četné environmentální a zdravotní důsledky [4] .
Široké zavádění energeticky úsporných zdrojů bílého světla, například těch, jejichž spektrum se výrazně liší od spektra přirozeného světla, přispívá ke zhoršování lidského zdraví [4] .
Úplně první pouliční lampy se objevily na počátku 15. století . Na příkaz starosty Londýna Henryho Bartona v roce 1417 začaly být vyvěšovány pouliční lampy.
Na začátku 16. století byli obyvatelé Paříže povinni mít lampy u oken, která směřovala do ulice. První systém městského pouličního osvětlení vznikl již v 17. století v Amsterdamu z iniciativy Jana van der Heydena [5] , který byl známý především jako organizátor městského hasičského sboru . V roce 1668 navrhl instalovat pouliční lampy, které měly zabránit pádu občanů do kanálů v noci (nábřeží většiny kanálů, kterými je toto město známé, nemají zábradlí), bojovat proti zločinu a usnadnit hašení požárů (od r. umělé osvětlení usnadnilo koordinaci zásahů hasičů). Van der Heydenův projekt zahrnoval instalaci dvou a půl tisíce olejových luceren, jejichž design vypracoval sám.
V roce 1669 získal Jan van der Heyden post ředitele a inspektora městského osvětlení (directeur en opzichter van de Stadsverlichting), který byl doprovázen ročním platem dva tisíce zlatých [6] . Lucerny systému Van der Heyden byly používány v Amsterdamu až do roku 1840, poté byly nahrazeny modernějšími lampami.
Amsterodamskou inovaci si velmi brzy vypůjčila i další města. V roce 1682 si město Groningen objednalo 300 luceren navržených Van der Heydenem. Zahraničí nezůstalo pozadu: ve stejném roce bylo v Berlíně představeno městské osvětlení systému Van der Heyden .
V Rusku se pouliční lampy objevily za Petra I. - v roce 1706 v tehdejším hlavním městě - Petrohradě , na fasádách některých domů poblíž Petropavlovské pevnosti . První stacionární lampy se v ulicích Petrohradu objevily v roce 1718 . Pravidelné pouliční osvětlení bylo zavedeno v roce 1723 v tehdejším hlavním městě - Petrohradě , kdy byly na Něvský prospekt instalovány olejové lampy [7] .
25. říjen 1730 je považován za „narozeniny“ městského osvětlení v Moskvě , kdy moskevský magistrát vydal výnos „o výrobě skleněných luceren pro osvětlení v Moskvě“ [8] .
Zpočátku poskytovaly lucerny relativně málo světla, protože používaly obyčejné svíčky a olej . Použití petroleje umožnilo výrazně zvýšit jas osvětlení. V roce 1765 v Paříži bylo více než 5 500 svíčkových luceren nahrazeno účinnějšími olejovými reflektory, ve kterých se světlo odráželo od lesklé odrazné desky nastavené pod určitým úhlem. Postupně byly takové lucerny zavedeny i v dalších evropských městech [9] .
Plynové lampy se objevily na počátku 19. století. Jejich vynálezcem byl Angličan William Murdoch. V roce 1807 byly na Pall Mall instalovány lucerny nového designu a brzy dobyly všechny evropské metropole. Byly o řád jasnější než jejich ropní předchůdci [9] . Světelný plyn se získával suchou destilací (tepelným rozkladem) dřeva nebo uhlí. V roce 1820 byl uhelný plyn použit pro pouliční osvětlení v Paříži . V Rusku se plyn pro osvětlení městských ulic začal používat v roce 1835 v Petrohradě [10] .
Na konci 19. století, s vynálezem elektřiny a elektrické lampy, byly plynové lampy nahrazeny lampami s elektrickými lampami. První elektrické pouliční lampy se v Moskvě objevily v roce 1880 [11] . V druhé polovině 19. století byly vyvinuty dva typy elektrických lamp: uhlíková oblouková lampa (světlo vzniká elektrickým výbojem procházejícím mezi dvěma uhlíkovými tyčemi) a žárovka (světlo vzniká průchodem elektrického proudu dirigent). Obloukové lampy spotřebovávaly příliš mnoho energie, a tak postupem času ustoupily energeticky úspornějším žárovkám, které se ve městech postupně rozšířily od druhé poloviny 19. století [12] [9] . První elektrické lucerny byly stále rozsvěcovány ručně lampami , stejně jako ty plynové. V Moskvě byl centralizovaný systém řízení městského osvětlení, pomocí kterého bylo možné zapínat a vypínat světla v celém městě najednou, plně implementován až v roce 1941 [9] .
Nezvyklé oranžové světlo dovezených konzolových lamp s vysokotlakými sodíkovými výbojkami, které byly instalovány v Moskvě v roce 1975 na Okhotny Ryad a Lubyanka , se na dlouhou dobu stalo charakteristickým znakem města.
V 70. letech 20. století navrhl známý americký specialista na raketovou techniku Krafft Erike osvětlit ulice měst z vesmíru v noci odraženým slunečním světlem pomocí speciální družice s velmi velkou odraznou plochou, zvanou Lunetta, svítící 10-100 krát jasnější než úplněk. Tento reflektor měla nasadit v letech 1987-1989. s náklady asi 15 miliard dolarů [13] [14] , ale projekt nebyl realizován.
| Koncepty | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Způsob výskytu |
| ||||||||||||||
| Jiné zdroje světla | |||||||||||||||
| Druhy osvětlení | |||||||||||||||
| Osvětlovací tělesa |
| ||||||||||||||
| Související články | |||||||||||||||