| Usugumo | |
|---|---|
| 薄雲 | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Torpédoborce třídy Fubuki |
| Výrobce | korporace IHI |
| Objednáno na stavbu | 1923 |
| Stavba zahájena | 21. října 1926 |
| Spuštěna do vody | 26. prosince 1927 |
| Uvedeno do provozu | 26. července 1928 |
| Stažen z námořnictva | 10. září 1944 |
| Postavení | potopený |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2080 t (normální) |
| Délka |
115,3 m (čára ponoru), 118,4 m (maximum) |
| Šířka | 10,36 m |
| Návrh | 3,2 m |
| Rezervace | sklepy - 12,7 mm |
| Motory |
4 parní kotle "Kampon Ro-Go" 2 TZA "Kampon" |
| Napájení | 50 000 l. S. (36,75 MW ) |
| stěhovák | 2 vrtule |
| cestovní rychlost | 35 uzlů |
| cestovní dosah | 5000 mil při 14 uzlech |
| Osádka | 197 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 6 127 mm/50 Typ 3 |
| Flak |
až 22 × Typ 96 25 mm AT/AA děl až 10 × 13 mm kulomety |
| Minová a torpédová výzbroj |
9 × 610 mm (24 palců) torpédomety 36 hlubinných pum |
Usugumo (薄雲 , „Malé mraky“) byl sedmý z dvaceti čtyř torpédoborců třídy Fubuki vyrobených pro japonské císařské námořnictvo po první světové válce . V době, kdy byly tyto lodě uvedeny do provozu, byly nejmocnějšími torpédoborci na světě. Sloužily jako torpédoborce první linie po celá třicátá léta a zůstaly impozantními zbraňovými systémy až do vypuknutí války v Pacifiku .
Stavba vyspělých torpédoborců třídy Fubuki byla povolena v rámci expanzního programu japonského císařského námořnictva z roku 1923, jehož cílem bylo poskytnout Japonsku kvalitativní výhodu oproti nejmodernějším lodím světa [1] . Třída Fubuki měla výkon mnohem lepší než předchozí konstrukce torpédoborců, tak vysoký, že byly označeny jako torpédoborce speciálního typu (特型, Tokugata ). Velké rozměry, výkonné motory, vysoká rychlost, dlouhý dolet a bezkonkurenční výzbroj dávaly těmto torpédoborcům palebnou sílu podobnou mnoha lehkým křižníkům v jiných flotilách. Usugumo , postavený v loděnicích Ishikawajima v Tokiu, byl položen 21. října 1926, spuštěn na vodu 26. prosince 1927 a uveden do provozu 26. července 1928. Původně dostala označení trupu „Torpédoborec č. 41“, byla dokončena jako „Usugumo “ [2] .
Po dokončení prací bylo Usugumo přiděleno k 12. divizi torpédoborců 2. flotily. Během druhé čínsko-japonské války bylo Usugumo přiděleno ke krytí japonských vylodění v jižní Číně. 15. srpna 1940 byl vážně poškozen námořní minou a odvezen zpět do námořního arzenálu Maizuru.
Během útoku na Pearl Harbor byla Usugumo stále v opravě a nebyla k dispozici pro bojovou službu až do konce července 1942, kdy byla přidělena k 5. flotile IJN a poslána do bezpečnostní oblasti Ominato. Od srpna do poloviny října byl Usugumo pověřen hlídkováním u pobřeží Hokkaida a Chišimských ostrovů a eskort mezi Paramushiro a Attu a Kiskou na Aleutských ostrovech až do konce ledna 1943. V únoru 1943 se vrátila do Kure Naval Arsenal pro opravy [3] .
Během bitvy o Velitelské ostrovy 26. března 1943 Usugumo doprovázel transport Sanko Maru , a proto během této bitvy neviděl žádný boj. V dubnu Usugumo obnovil transportní lety mezi Paramushiro a Attu a v červenci a srpnu pomohl evakuovat přeživší japonské jednotky z Kisky. Koncem listopadu se Usugumo vrátil do Kure k opravě.
Poté, co strávil leden 1944 výcvikem ve Vnitrozemském moři, se Usugumo vrátil na začátku února do Ominato, aby obnovil severní hlídky a eskorty. Koncem března doprovodil konvoj válečných lodí na ostrov Uruppu
července 1944, poté, co opustil Otaru, Hokkaido s dalším konvojem do Uruppu, bylo Usugumo torpédováno ponorkou USS Skate v Ochotském moři, 330 námořních mil (610 km) západně-jihozápadně od Paramushiro.
10. září 1944 I 1944 "Usugumo" bylo vyškrtnuto ze seznamů japonského námořnictva [4] .