Fabre, Alexandr Jakovlevič

Alexander Jakovlevič Fabr ( 16. listopadu 1782  - 4. srpna 1844) byl ruský generálmajor ve Sboru železničních inženýrů .

Životopis

Narodil se jako Francouz v departementu Vars v Provence 5. listopadu 1782 a byl nejstarším ze šesti dětí svého otce Jacoba Fabreho , doktora medicíny a chirurgie. Otec Alexandra Jakovleviče od raného věku začal vychovávat svého syna a snil o tom, že ho uvidí jako inženýra, protože jeho bratr Karl Fabre v té době zastával důležitou pozici inženýra. Po domácích studiích na různých školách ztratil Fabre během revoluce otce a zmíněný strýc nadále dohlížel na studium svého synovce až do roku 1801, tedy dokud nenastoupil na Polytechnickou školu v Paříži . Po absolvování dvou kurzů na této škole, v matematice a v kreslení, byl Fabre převeden do Národní školy mostů a silnic . Po promoci v roce 1805 s vyznamenáním a titulem kandidáta byl jmenován k dispozici generálnímu inspektorovi spojů.

Po řadě úspěšně dokončených úkolů a projektů byl Alexander Fabre již v roce 1810 v pozici řadového inženýra. Po setkání císařů Alexandra I. a Napoleona v Erfurtu v roce 1809 byl nejvyšším dekretem z 18. července 1810 přijat do ruských služeb , do Sboru železničních inženýrů, v hodnosti podplukovníka a s výrobou dvojnásobný plat oproti tomu, který dostával ve Francii.

Po příjezdu do Ruska byl Fabre jmenován do nově založeného Institutu Sboru železničních inženýrů jako profesor aplikované matematiky s přidělením do zálohy Sboru železničních inženýrů. V září 1811 byl jmenován, aby sloužil pod generálním guvernérem St. Petersburgu k uspořádání kanálů, přičemž si udržoval svou pozici v Institutu [1] .

V roce 1812, během nepřátelství s Francouzi , byl odsunut, aby žil nejprve v Jaroslavli , poté v Poshekhonye a nakonec v Irkutsku , s produkcí pouze jednoho pravidelného platu pro něj. Na základě zvláštní petice nejvyšších irkutských úřadů, s ohledem na Fabreovu extrémně špatnou finanční situaci, následoval císařský dekret, který mu znovu jmenoval dvojnásobný plat.

V 1815, Fabre byl vrácen k St. Petersburg a vstoupil do ruského občanství; v témže roce byl poslán do IV. distriktu komunikací a poté tam vstoupil do služby, aby vypracoval projekty na výstavbu přístavů Taganrog a Mariupol a také provedl průzkum a vyrovnání řeky Manycha .

V polovině 10. let 19. století byl členem Petrohradské zednářské lóže „United Friends“ .

V roce 1818 byl poslán do Moskvy, aby vztyčil 4 zvony do zvonice Ivana Velikého a v témže roce byl jmenován na plný úvazek do funkce asistenta ředitele vojenských osad, s jmenováním do I. obvodu spojů, v provincii Novgorod .

Dne 1. března 1820 byl povýšen na generálmajora . V roce 1827 byl jmenován, aby se zúčastnil Rady generálního štábu Jeho císařského Veličenstva o vojenských osadách. Dne 21. dubna 1831 byl přeložen do sboru inženýrů vojenských osad, ale pro nemoc byl rozkazem ze dne 26. února 1833 propuštěn ze služby.

Kavalír Řádu čestné legie a Řádu svaté Anny 2. stupně.

Zemřel doma v roce 1844.

Poznámky

1. ↑ Sokolovsky E. 50. výročí Ústavu a Sboru železničních inženýrů . - Petrohrad. , 1859. - s. 94. Archivní kopie ze dne 2. srpna 2014 na Wayback Machine

Literatura

• Fabre, Alexander Yakovlevich // Ruský biografický slovník  : ve 25 svazcích. - Petrohrad. - M. , 1896-1918.
• Serkov A. I. Ruské svobodné zednářství. 1731-2000 Encyklopedický slovník. - M .: Ruská politická encyklopedie, 2001.

Slovníky a encyklopedie	Ruský životopisný