Tlustý, Helmute

Helmut Fath ( německy:  Helmut Fath ; 24. května 1929 , Ursenbach , Německo - 19. června 1993 , Heidelberg , Německo ) - Německý motocyklový závodník, 2-násobný mistr světa v závodech na silničním okruhu ve třídě motocyklů se sajdkárami [1 ] , 2násobný mistr Německa (1960, 1968) [2] .

Sportovní kariéra

Helmut Fat se narodil v malé vesničce Ursenbach (v roce 1973 se stala součástí města Schriesheim) a dokončil zde základní školu, po které se vyučil truhlářem v Heidelbergu. Po druhé světové válce pracoval Fat jako řidič autobusu pro americké okupační síly v Heidelbergu a poté nastoupil jako mechanik do motocyklové firmy Zeiss & Schwärzel. v roce 1959 si Fat otevřel vlastní opravnu motorů [3] .

Paralelně se věnoval motocyklovým závodům. Po získání řidičského průkazu si koupil BMW 250 ccm, ve kterém se začal věnovat sólovým motocyklovým závodům a v roce 1948 poprvé startoval v amatérském závodě sajdkár jako pilot. Fatův první úspěch přišel v roce 1952, kdy skončil 3. v závodě Lorsch. Do roku 1954 vyhrál řadu místních soutěží a získal mezinárodní závodní licenci.

V roce 1954 Helmut Fat koupil motocykl o objemu 500 ccm od slavného pilota, vicemistra světa Floriana Kamatiase, a sám jej upravil a vyvinul extrémně nízko zavěšenou sajdkáru. V roce 1956 debutoval Helmut Fat se svým partnerem Emilem Ohrem v mistrovství světa a hned v první sezóně vystoupal na stupně vítězů v německé Grand Prix, kde skončil 3. Během několika příštích let Fat úspěšně řídí své soukromé BMW; vrcholem této etapy jeho kariéry je mistrovský titul získaný v roce 1960 společně s partnerem Alfredem Wohlgemuthem [4] .

Rok 1961 začal pro tým vítězstvím ve Velké ceně Španělska, ale duo nestartovalo do druhého závodu: Alfred Wohlgemuth zemřel při nehodě v závodě mimo výzvu na Nürburgringu . Tlustý se těžce zranil a během rekonvalescence musel prodat veškeré závodní vybavení včetně motocyklu, aby se udržel nad vodou [5] .

Tyto okolnosti přivedly Fatu k myšlence vytvořit si vlastní motocykl s postranním vozíkem, který není nijak spojen s továrními výrobci. Ve spolupráci s inženýry Peterem Kuhnem a Horstem Owesle se Fath pustil do vývoje čtyřválcového, čtyřdobého řadového motoru s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě, pojmenovaného URS po Ursenbachově rodákovi. Paralelně Fat upravil BMW Floriana Camatiase; tato modifikace se nazývala FCS (Fath Camathias Special).

V roce 1966 se Fat odvážil vzít URS na závodní dráhu, startoval na německé Grand Prix s týmovým kolegou Wolfgangem Kalauchem, ale odešel z technických důvodů. Rok 1967 proběhl podobně: mnoho shromáždění, ani jeden bod. Přesto vůz vypadal konkurenceschopně, Fat vedl v Německu a Francii a skončil druhý na Isle of Man TT.

Zlepšení v oblasti spolehlivosti, ke kterému došlo na konci sezóny, umožnilo Helmutu Fatovi získat druhý mistrovský titul v roce 1968. Jednalo se o první titul v historii šampionátu, který jezdec získal na motocyklu vlastní konstrukce a první titul po 15 letech, nikoli na motocyklu BMW. O rok později se Fat a Kalauh stali vicemistry světa, načež se Fat rozhodl ukončit svou aktivní závodní kariéru prodejem motocyklu URS Friedlu Munchovi (motocykl se jmenoval Münch-URS). V roce 1970 Fat odstartoval svůj poslední URS, když si ho vypůjčil od Munche. Zajímavostí je, že po odchodu Faty se pilotem Munchova týmu stal inženýr Horst Ovesle, který se již dříve podílel na vývoji motocyklu.

Po kariéře

Po ukončení závodní kariéry se Helmut Fat věnoval sportovnímu tuningu a vývoji motocyklů. Pracoval nejen s motocykly se sajdkárami; zejména v roce 1971 nechal Fat dva motocykly Yamaha (ve třídách 250cc a 350cc) upravit a vyladit pro Phila Reida . Phil Reid toho roku vyhrál šampionát 250 ccm a stal se prvním jezdcem, který vyhrál šampionát na motocyklu soukromého týmu. Také v roce 1971 vyhráli Horst Owesle a Peter Rutterford mistrovství světa sajdkár na motocyklu URS.

Fata je další úspěšný design byl 500cc motor postranního vozíku; v roce 1976 vyhráli Siegfried Schautz a Wolfgang Kalauch německý šampionát na motocyklu ARO s pohonem Fata. Následně se Fat zabýval finalizací motocyklů mnoha slavných pilotů - Martina Wimmera, Jeana-Francoise Baldeho a dalších.

Helmut Fat zemřel v roce 1993 v nemocnici v Heidelbergu na rakovinu.

Výsledky výkonů v mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami

Výsledky Isle of Man TT [6]

Poznámky

1. ↑ Stručná statistika vystoupení Helmuta Fatha . Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 11. května 2022. (neurčitý)
2. ↑ Němečtí mistři sajdkár . Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 7. května 2016. (neurčitý)
3. ↑ Biografie Helmuta Fatha na winni-scheibe.com . Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 19. září 2021. (neurčitý)
4. ↑ Článek o Helmutu Fathovi z roku 1969 Cycle World
5. ↑ Fatův životopis na iomtt.com . Staženo 12. května 2022. Archivováno z originálu 1. prosince 2017. (neurčitý)
6. ↑ Výsledky vystoupení Helmuta Fatha na Isle of Man TT . Získáno 12. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022. (neurčitý)