Florenskij, Andrej Alexandrovič
| Florenskij Andrej Alexandrovič | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 1. (13. prosince) 1899 | ||||||||
| Místo narození | Tiflis , Ruská říše | ||||||||
| Datum úmrtí | 14. července 1961 (61 let) | ||||||||
| Místo smrti | Leningrad , Ruská SFSR , SSSR | ||||||||
| Státní občanství | SSSR | ||||||||
| obsazení | dělostřelecký konstruktér | ||||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||||
Andrey Alexandrovič Florensky ( 1899 - 1961 ) - sovětský vojenský elektrotechnik, specialista na lodní a pobřežní děla.
Životopis
Narodil se 1. února 1899 v Tiflisu . _ Otec Alexander Ivanovič (30. září 1850–22. ledna 1908), cestovní inženýr; pracoval na stavbě ZakZhD . V roce 1915 se rodina přestěhovala do Moskvy. Mladší bratr P. A. Florenského .
V roce 1918 se mu podařilo vystudovat 1. moskevské klasické gymnázium . Snil o vojenské službě; Již 13. října 1917 se starší bratr Pavel v dopise generálmajorovi generálního štábu N. F. Ernovi zeptal : „...Můj bratr Andrej předpokládá, že kurz dokončí na 1. moskevském klasickém gymnáziu v prosinci tohoto měsíce 1917. . Pak mu bude 18 let. Chce jako dobrovolník nastoupit vojenskou službu v jednom z jezdeckých armádních šokových pluků a žádá vás, abyste se zeptali, zda byste v případě potřeby mohli poskytnout vaši pomoc při jeho přijetí do tverských nebo severních pluků kavkazské jezdecké divize. . Říjnová revoluce upravila plány: v období srpen 1918 - červen 1919 pracoval jako sanitář ve vojenském nemocničním vlaku; na jeho osobní žádost byl poslán do moskevských vojenských inženýrských kurzů velitelského štábu Rudé armády v Sergiev Posadu . Po absolvování kurzů v prosinci 1919 sloužil u ženijních jednotek 11. armády. Poté „byl jmenován“ na Vyšší vojenskou elektrotechnickou školu, reorganizovanou nejprve na Elektrotechnickou akademii a později se stal součástí Elektrotechnického institutu Lenina (Ulyanova) . V roce 1925 absolvoval vojenské oddělení ústavu.
V předválečných a válečných letech se A. A. Florenskij při práci v I. V. Stalin Design Bureau LMZ podílel na vývoji a dohlížel na vytvoření řady námořních dělostřeleckých systémů. V roce 1944 byl vedoucím Naval Artillery Design Bureau No. 4 a hlavním projektantem v Leningradu. Dohlížel na vytvoření 305 mm pobřežních věží, železničních a věžových 180 mm lafet pobřežního dělostřelectva TM-1-180 [1] a MB-2-180, 3 dělové 180 mm věže pro křižníky třídy Kirov ( MK- 3-180 ), který podle taktických a technických údajů neměl ve světě obdoby, věže MK-4 a MK-5 152 mm, železniční transportéry B-64 pro 152 mm děla atd. Řada technických řešení obdrželi osvědčení o vynálezu [2] . Jako konstruktér těžkých námořních zbraní se setkal s I.V. Stalinem .
Od října 1945 byl vedoucím KB-4, od srpna 1953 byl hlavním konstruktérem projektů, od února 1959 byl hlavním konstruktérem.
Od roku 1945 na částečný úvazek, učitel, od roku 1949 docent katedry č. 24 („Věžové instalace“) LVMI , v letech 1949-1952 vedoucí. oddělení. Člen korespondent Akademie dělostřeleckých věd.
Zemřel 16. července 1961 . Byl pohřben v Leningradu na teologickém hřbitově .
Ceny a ceny
- Leninův řád (28.7.1947)
- Řád vlastenecké války 1. třídy
- Řád vlastenecké války II stupně
- Řád rudého praporu práce
- Řád rudé hvězdy (1939)
- medailí
- Stalinova cena druhého stupně (1946) - za vývoj designu nových typů námořních dělostřeleckých zbraní
Poznámky
- ↑ Shalkovsky A. G. Železniční dělostřelectvo námořnictva SSSR v předvečer a během Velké vlastenecké války. // Vojenský historický časopis . - 2019. - č. 2. - S. 52-56.
- ↑ Bragin V.I. Vytvoření 180 mm námořního dělostřeleckého železničního zařízení TM-1-180 // Děla na kolejích. - M. , 2006. - 472 s. – Náklad 500 výtisků.