| "Fredericksburg" | |
|---|---|
| Termíny nádraží FrederiksbergŘádek M1/M2 | |
| Kodaňské metro | |
| Stanice metra Frederiksberg, 2005. | |
| Plocha | Fredericksburg |
| Umístění | Solbjergvej 2D |
| datum otevření | 29. května 2003 |
| Hloubka, m | 20 m |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| Pozemní doprava | Autobusové linky 18, 29, 831, 832. |
| Pracovní režim |
15. června 1864 1934 ( S-trains ) 19. května 2003 ( metro ) |
| Tarifní pásmo | 1/2 |
| Kód stanice | fb |
| Blízké stanice | Axel Möllers [d] , Frederiksberg-Allee [d] ,Forum,Forum,FasanvayaFasanvay |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Stanice Frederiksberg ( dánsky Frederiksberg , zkráceně Fb ) je stanice metra na kodaňském metru . Nachází se ve městě Frederiksberg , na předměstí Kodaně v Dánsku .
Železniční stanice Frederiksberg byla otevřena 17. října 1864 jako mezistanice na trase Kodaň - Roskilde . V roce 1879 byla otevřena pobočka do Frederikssundu a připojena k Frederiksbergu. Stanice Fredericksburg byla tedy hlavním železničním uzlem spojujícím čtyři směry. Přes Fredericksburg procházela jak nákladní, tak osobní doprava.
Když Kodaňské hlavní nádraží ( Dan . Københavns Hovedbanegård nebo København H ) bylo přemístěno v roce 1911 , nová linka začala obcházet stanici Frederiksberg [1] . Takže při zachování objemu nákladní přepravy byla přeprava cestujících prakticky zastavena. Protože to vyvolalo řadu protestů obyvatel obce, osobní doprava byla obnovena až o několik let později, v roce 1914 .
S otevřením okružní trati v roce 1930 se výrazně snížil tranzit zboží přes nádraží. V roce 1934, s elektrifikací trati, byl aktualizován směr cestujících. Nádraží Fredericksburg se stalo konečnou stanicí na první lince S-vlak , pro který bylo postaveno nové nástupiště a nová nádražní budova. V této podobě stanice existovala až do 90. let 20. století , kdy bylo rozhodnuto o využití odbočky Frederiksberg -Vanloese při stavbě metra .
V roce 1995 byla zničena nádražní budova z roku 1934, na jejím místě bylo rozhodnuto postavit obchodní centrum. Nástupiště S-train bylo přesunuto na západ a 20. června 1998 byl provoz na něm zcela zastaven.
19. října 2002 byl otevřen podchod na úseku mezi Nørreport ( Dan. Nørreport ) a Vestamager ( Dan. Vestamager ), s jihovýchodní větví do stanice Lergrausparken ( Dan. Lergravsparken ) [2] . Poté začala fáze výstavby trati mezi stanicemi Nørrepoort a Wanløse , která byla plánována jako důležitý přestupní bod pro vlaky příměstských linek C a H a okružní linky F [3] . A 29. května 2003 byla otevřena stanice metra Frederiksberg kodaňského metra . Pozoruhodné je, že trať na úseku Nörreport-Wanlöse do stanice Frederiksberg je podzemní (tunel) [4] , úsek do Wanlöse je nadzemní [3] .
Stanice Frederiksberg patří k linkám M1 a M2 . Po dokončení okružní linky ( Dan. Cityringen ) v roce 2018 [5] bude linka M3 projíždět i stanicí Frederiksberg. Bude tak zajištěn přestup z nové linky na stávající [2] .
Frederiksberg je mělká stanice metra (od roku 2010 byly z devíti stanic metra tři mělké a šest hlubokých). Stanice byla postavena v povrchové těžbě s rypadly . Návrh stanice je železobetonový box délky 60 m a šířky 20 m [2] , s plochou střechou, opatřený světlíky, který zajišťuje denní světlo v denních hodinách (za tmy je doplněno umělým osvětlením) [3 ] .
Stanice má jedno nástupiště ostrovního typu, na které je přístup prováděn pomocí eskalátorových schodů přímo z ulice (kodaňské metro zajišťuje i výtahy pro vozíčkáře) [3] . Stanice má nástupištní posuvné dveře .