| furka | |
|---|---|
| Portál v Realpe | |
| Celková délka |
|
| datum otevření | 25. června 1982 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Furka Basistunnel ( německy Furka-Basistunnel ) je železniční tunel v jižním Švýcarsku o délce 15 407 metrů, otevřený v roce 1982. Spojuje Realp , (1538 m nad mořem) v kantonu Uri a Oberwald , (1369 m nad mořem) v kantonu Wallis . Tunel nahradil předchozí trať , která vystoupala do nadmořské výšky 2 160 m , což umožnilo celoroční provoz na trati.
Tunel je jednokolejný a má dvě automatické vlečky. Křižuje se v širokém oblouku na extrémním jihu Pizzo Rotondo, po kterém je pojmenována jedna z vleček.
Na západní straně, v Oberwaldu, se portál základny tunelu nachází jeden kilometr východně od stanice. Napojení na stávající trasu je přes most přes koryto Goneri, dále přes Rhonu a přes obchvatový tunel (673 m dlouhý), který končí přímo ve stanici Oberwald.
HistoriePřed otevřením základového tunelu byla silnice v zimních měsících uzavřena kvůli hustému sněžení a musely být demontovány velké úseky elektrického vedení. V roce 1976 schválil švýcarský parlament návrh zákona na výstavbu tunelu pod vedením Rogera Bonvina s počátečním odhadem nákladů 76 milionů franků .
Náklady na stavbu rychle rostly kvůli obtížným geologickým podmínkám a nakonec přesáhly 300 milionů franků. Politické boje kolem nadměrného utrácení přispěly ke zhoršujícímu se zdraví Rogera Bonvina ke konci projektu a zemřel krátce před otevřením v roce 1982. Na vjezdu do základního tunelu v Oberwaldu je instalována pamětní deska Rogeru Bonvinovi.
Bylo zamýšleno realizovat odbočení směrem na Ticino uprostřed tunelu , tzv. Bedrettovým oknem, ale stávající stavební tunel o délce 5,2 km nebyl nikdy vyvinut pro provoz vlaků, zejména z finančních důvodů.
Za první rok provozu bylo tunelem přepraveno přes 75 000 osobních, nákladních aut a autobusů. Během zimní lyžařské sezóny se provoz v tunelu trvale blíží maximální kapacitě.