Fedor Litke (ledoborec)

"F. jako"
"Earl Grey"
"Kanada"
"III International"
SKR-18

Model plavidla v muzeu Murmanské námořní společnosti
Třída a typ plavidla parník ledoborec
Výrobce Vickers (Vickers, Sons & Maxim)
Barrow-in-Furness , Velká Británie
Spuštěna do vody 1909
Stažen z námořnictva srpna 1958
Postavení sešrotován 1960
Hlavní charakteristiky
Přemístění 4850 tun
Délka 80 m
Šířka 14,5 m
Návrh 6 m
Napájení 7000 koní
cestovní rychlost 18 uzlů
Registrovaná tonáž 2200 brt
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"F. Litke“ [1]  je lineární ledoborec ruské a sovětské arktické flotily. Tato loď nerozdrtila led vahou trupu, ale údery svého ostrého stonku udělala v ledu trhlinu a následně se do něj zaklínila, čímž jej roztáhla do požadovaných mezí; takovým nádobám se v terminologii první poloviny 20. století říkalo ledořez [2] [3] .

Historie

Postaven v roce 1909 ve Velké Británii pod názvem „Earl Grey“ ( Earl Grey ). V roce 1914, na začátku první světové války , koupila ruská vláda loď, kterou měla používat k navádění lodí po Severní Dvině k odstranění nákladu z přístavu Archangelsk a přejmenovala ji na „Kanada“ ; již v zimě 1914-1915. ledoborec plavil 146 parníků podél řeky.

V roce 1920 byl pojmenován po ruském průzkumníkovi Arktidy admirálovi Fjodoru Petroviči Litkemu [4] .

V roce 1934, pod vedením vedoucího expedice D.S.Duplitského , kapitán N.M. Nikolaev a vědecký poradce V.Yu.Vize uskutečnili první plavbu po Severní mořské cestě z východu na západ v jedné plavbě [5] [6]

Na konci léta 1941 byla Litke vyzbrojena dělostřelectvem a zařazena do vytvořené flotily Bílého moře . V zimě 1941 a 1942 vyčistil v ledu průchody do Archangelska pro atlantické konvoje .

Dvě expedice, v roce 1948 a 1955, byly zcela věnovány hydrografickým studiím arktických moří. V roce 1955 Litke vytvořil světový rekord tím, že dosáhl 83°11', 440 námořních mil (810 km) krátký od severního pólu , a pak se bezpečně vrátil domů; Expedice z roku 1955 byla také pozoruhodná hledáním nejhlubšího bodu v Severním ledovém oceánu, nazvaného „Litke Depression“ (5449 m), a vrtáním dna oceánu za účelem sběru geologických vzorků.

Byl v provozu do roku 1959.

Paměť

Sbírka Muzea námořnictva obsahuje jednotlivé předměty z ledoborce Litke a také fragmenty interiéru jeho kormidelny. [7]

Poznámky

  1. ↑ Sergeev V. Ledový epos „F. Litke // Námořní flotila. - 1990. - č. 7 .
  2. ↑ Fréza na led // Námořní slovník / Ch. vyd. V. N. Černovin . - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1989. - S. 219. - 511 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN 5-203-00174-X .
  3. ↑ Řezač ledu // Příruční encyklopedická kniha námořnictva / Ed. N. N. Isanina . - Leningrad: Stavba lodí, 1987. - T. 1. - S. 387. - 512 s. — 30 ​​000 výtisků.
  4. ↑ Námořní encyklopedický slovník: ve třech svazcích (3. díl) - Petrohrad: Stavba lodí, 1993. - S. 325. - 488 s. ISBN 5-7355-0282-4
  5. ↑ Berouce na vědomí hrdinskou odvahu, odvahu a vysokou organizovanost celého personálu expedice a týmu ledoborce Litke, projevené při dokončení jediné plavby Severním ledovým oceánem z Dálného východu na Západ výnosem prezidia Ústředního výkonného výboru a Rady lidových komisařů SSSR ze dne 5. listopadu 1934 řada účastníků oceněna řády, D. S. Duplitskij a N. M. Nikolaev byli vyznamenáni Řádem Lenina.
  6. ↑ Dříve plavbu po Severní mořské cestě v jedné plavbě uskutečnil v roce 1932 na ledoborci Sibirjakov kapitán V.I. Voronin s V. Yu.Vize a O. Yu.Schmidtem na palubě. Loď však ztratila kurz a poslední část cesty prošla v závěsu.
  7. ↑ Výstava Muzea námořnictva „For Good Hope“ byla zahájena 11. září v Moskvě Archivní kopie ze dne 18. srpna 2017 na Wayback Machine // Maritime News of Russia. 2017. 11. září.

Odkazy

Literatura