Vickers Limited

Vickers Limited
Typ společnost s ručením omezeným
Základna 1828
zrušeno 1927
Důvod zrušení sloučení
s Armstrong Whitworth
Nástupce Vickers Armstrongs
Zakladatelé Edward Vickers [d] a George Naylor [d]
Umístění  Velká Británie
Průmysl Stavba lodí Výroba
letadel
Výroba zbraní
produkty Lodě a plavidla
Vzducholodě
Letadla
Zbraně
Přidružené společnosti Wolseley Motors
Metro Cammell
Supermarine
Vickers-Petters Limited
Metropolitan-Vickers

Vickers Limited  („Vickers“) je známá britská společnost, která existovala od roku 1828 do roku 1927 a její hlavní činností byla stavba lodí a výroba zbraní. V roce 1927 se Vickers Limited spojil s Armstrong Whitworth a vytvořili nový Vickers-Armstrong Limited .

Historie

Raná historie

Společnost byla založena v roce 1828 v Sheffieldu jako ocelárna otevřená mlynářem Edwardem Vickersem a jeho strýcem Georgem Naylorem z Naylor & Sanderson, přejmenovaným na Naylor Vickers & Co.

V roce 1854 firmu převzali Vickersovi synové Thomas a Albert.

V roce 1867 se společnost přejmenovala na Vickers, Sons & Company.

1887–1927

V roce 1897 společnost získala společnost Barrow Shipbuilding Company a její dceřinou společnost Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company a změnila svůj název na Vickers, Sons and Maxim, Limited.

V roce 1901 společnost získává práva na vozy navržené Herbertem Austinem a začíná je montovat v nově vzniklé Wolseley Motors .

V roce 1902 společnost koupila loděnici na řece Clyde od John Brown & Company .

V roce 1911 se společnost přejmenovala na Vickers Ltd. a vytváří divizi (Aviation Department) pro výrobu leteckých produktů

Také v roce 1911 společnost získala kontrolu nad Whitehead & Co , kterou založil Robert Whitehead  , vynálezce torpéda.

V roce 1919 společnost získává a vytváří na jejím základě dceřinou společnost Metropolitan-Vickers Electrical Company, známou jako Metrovick

Ve stejném roce 1919 společnost získává společnost Metropolitan Railway Carriage zabývající se výrobou železniční techniky a tanků Mark V a přejmenovává ji na Metropolitan Carriage Wagon and Finance Company.

Také v roce 1919 byl získán Petters Limited - výrobce automobilů a motorů, přejmenován na Vickers-Petters Limited .

1927: Sloučeno s Armstrongem Whitworthem

V roce 1927 společnost souhlasila se sloučením své výroby zbraní, stavby lodí, letadel a těžkého strojírenství se společností Armstrong Whitworth Company, čímž vznikla společnost Vickers-Armstrong Limited .

Fúze byla dokončena 1. ledna 1928, kdy Vickers získal dvě třetiny v nové společnosti.

Zbývající aktiva společnosti nebyla zahrnuta do nové společnosti Vickers-Armstrong Limited:

Aktivity

Stavba lodí

V roce 1897 společnost, tehdy nazývaná Vickers & Sons, získala společnost Barrow Shipbuilding Company. Loděnice, dříve vlastněná Barrow Shipbuilding Company, byla pojmenována „Naval Construction Yard“.

V roce 1927, po fúzi s Armstrong Whitworth k vytvoření Vickers Armstrongs Ltd , stavba lodí pokračovala touto společností.

Stavba vzducholodě

V roce 1911 společnost postavila první anglickou pevnou vzducholoď , HMA No. 1 (Vzducholoď Jeho Veličenstva č. 1).

V roce 1913 se ke společnosti připojil Barnes Wallace , který společně s Nevilem Shutem vyvinul design vzducholodě R100 , postavené v roce 1930 dceřinou společností Vickers, Airship Guarantee Company, vytvořenou v roce 1923 výhradně pro tento projekt.

V roce 1915 byla vyvinuta měkká vzducholoď třídy SS blimp  - pro hledání ponorek bylo postaveno celkem 158 vzducholodí této třídy.

V roce 1916 společnost postavila vzducholoď HMA No. 9r .

V roce 1917 byly postaveny 4 vzducholodě vzducholodě třídy 23 : 23r, 24r, 25r a 26r.

V roce 1920 byla vzducholoď R80 postavena v jediném exempláři.

HMA č. 1 před zkušebním letem, 24. září 1911 Vzducholoď třídy SS a minová vrstva Vzducholoď typu 23, na ní zavěšená Sopwith Camel Vzducholoď typu SSZ na palubě letadlové lodi HMS Furious , 1918

Letecký průmysl

V roce 1911 byla vytvořena divize společnosti (Aviation Department), která v roce 1915 představila dvouplošník Vickers FB5 známý jako „Gunbus“, používaný během první světové války. Celkem bylo postaveno 224 dvouplošníků.

V roce 1917 společnost představila těžký bombardér Vickers Vimy , který neměl čas se aktivně zapojit do bojových akcí. Po válce provedly Vimy řadu rekordních letů, z nichž nejvýznamnější byly první přímý let přes Atlantik a let z Anglie do Austrálie.

V roce 1924 začala kanadská divize Canadian Vickers Limited vyrábět letadla v Kanadě a v letech 1924 až 1944 vyrobila přes 400 letadel.

V roce 1927, po fúzi s Armstrong Whitworth za vzniku Vickers-Armstrongs, byla výroba letadel začleněna do získané společnosti Supermarine , přejmenované na Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd.

Leteckou divizi Canadian Vickers Limited převzala v roce 1944 kanadská společnost Canadair .

Výzbroj

Od roku 1887 společnost vyrábí horskou pistoli QF 2,95 palce .

Od roku 1912 se vyrábí těžký kulomet Vickers a firma vyrábí i kulomet Maxim .

Od roku 1912 vyrobila továrna společnosti 49 15palcových námořních děl Mk I.

V letech 1922-24 společnost vyrobila více než 6 tisíc pistolí systému Luger.

Od roku 1923 do roku 1925 společnost vyrobila několik desítek tanků Vickers Medium Mark I.

Od roku 1924 začala firma vyrábět tank Vickers Medium Mark II , později vyráběný firmou Vickers-Armstrong Limited .

V roce 1926 firma postavila jediný exemplář tanku Vickers A1E1 Independent .

Horská zbraň ráže 2,95 palce QF Námořní děla Mk V v továrně Vickers, 1906 Těžký kulomet "Vickers" Tank Vickers A1E1 Nezávislý