Vickers Limited | |
---|---|
Typ | společnost s ručením omezeným |
Základna | 1828 |
zrušeno | 1927 |
Důvod zrušení |
sloučení s Armstrong Whitworth |
Nástupce | Vickers Armstrongs |
Zakladatelé | Edward Vickers [d] a George Naylor [d] |
Umístění | Velká Británie |
Průmysl |
Stavba lodí Výroba letadel Výroba zbraní |
produkty |
Lodě a plavidla Vzducholodě Letadla Zbraně |
Přidružené společnosti |
Wolseley Motors Metro Cammell Supermarine Vickers-Petters Limited Metropolitan-Vickers |
Vickers Limited („Vickers“) je známá britská společnost, která existovala od roku 1828 do roku 1927 a její hlavní činností byla stavba lodí a výroba zbraní. V roce 1927 se Vickers Limited spojil s Armstrong Whitworth a vytvořili nový Vickers-Armstrong Limited .
Společnost byla založena v roce 1828 v Sheffieldu jako ocelárna otevřená mlynářem Edwardem Vickersem a jeho strýcem Georgem Naylorem z Naylor & Sanderson, přejmenovaným na Naylor Vickers & Co.
V roce 1854 firmu převzali Vickersovi synové Thomas a Albert.
V roce 1867 se společnost přejmenovala na Vickers, Sons & Company.
V roce 1897 společnost získala společnost Barrow Shipbuilding Company a její dceřinou společnost Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company a změnila svůj název na Vickers, Sons and Maxim, Limited.
V roce 1901 společnost získává práva na vozy navržené Herbertem Austinem a začíná je montovat v nově vzniklé Wolseley Motors .
V roce 1902 společnost koupila loděnici na řece Clyde od John Brown & Company .
V roce 1911 se společnost přejmenovala na Vickers Ltd. a vytváří divizi (Aviation Department) pro výrobu leteckých produktů
Také v roce 1911 společnost získala kontrolu nad Whitehead & Co , kterou založil Robert Whitehead , vynálezce torpéda.
V roce 1919 společnost získává a vytváří na jejím základě dceřinou společnost Metropolitan-Vickers Electrical Company, známou jako Metrovick
Ve stejném roce 1919 společnost získává společnost Metropolitan Railway Carriage zabývající se výrobou železniční techniky a tanků Mark V a přejmenovává ji na Metropolitan Carriage Wagon and Finance Company.
Také v roce 1919 byl získán Petters Limited - výrobce automobilů a motorů, přejmenován na Vickers-Petters Limited .
V roce 1927 společnost souhlasila se sloučením své výroby zbraní, stavby lodí, letadel a těžkého strojírenství se společností Armstrong Whitworth Company, čímž vznikla společnost Vickers-Armstrong Limited .
Fúze byla dokončena 1. ledna 1928, kdy Vickers získal dvě třetiny v nové společnosti.
Zbývající aktiva společnosti nebyla zahrnuta do nové společnosti Vickers-Armstrong Limited:
V roce 1897 společnost, tehdy nazývaná Vickers & Sons, získala společnost Barrow Shipbuilding Company. Loděnice, dříve vlastněná Barrow Shipbuilding Company, byla pojmenována „Naval Construction Yard“.
V roce 1927, po fúzi s Armstrong Whitworth k vytvoření Vickers Armstrongs Ltd , stavba lodí pokračovala touto společností.
V roce 1911 společnost postavila první anglickou pevnou vzducholoď , HMA No. 1 (Vzducholoď Jeho Veličenstva č. 1).
V roce 1913 se ke společnosti připojil Barnes Wallace , který společně s Nevilem Shutem vyvinul design vzducholodě R100 , postavené v roce 1930 dceřinou společností Vickers, Airship Guarantee Company, vytvořenou v roce 1923 výhradně pro tento projekt.
V roce 1915 byla vyvinuta měkká vzducholoď třídy SS blimp - pro hledání ponorek bylo postaveno celkem 158 vzducholodí této třídy.
V roce 1916 společnost postavila vzducholoď HMA No. 9r .
V roce 1917 byly postaveny 4 vzducholodě vzducholodě třídy 23 : 23r, 24r, 25r a 26r.
V roce 1920 byla vzducholoď R80 postavena v jediném exempláři.
HMA č. 1 před zkušebním letem, 24. září 1911 | Vzducholoď třídy SS a minová vrstva | Vzducholoď typu 23, na ní zavěšená Sopwith Camel | Vzducholoď typu SSZ na palubě letadlové lodi HMS Furious , 1918 |
V roce 1911 byla vytvořena divize společnosti (Aviation Department), která v roce 1915 představila dvouplošník Vickers FB5 známý jako „Gunbus“, používaný během první světové války. Celkem bylo postaveno 224 dvouplošníků.
V roce 1917 společnost představila těžký bombardér Vickers Vimy , který neměl čas se aktivně zapojit do bojových akcí. Po válce provedly Vimy řadu rekordních letů, z nichž nejvýznamnější byly první přímý let přes Atlantik a let z Anglie do Austrálie.
V roce 1924 začala kanadská divize Canadian Vickers Limited vyrábět letadla v Kanadě a v letech 1924 až 1944 vyrobila přes 400 letadel.
V roce 1927, po fúzi s Armstrong Whitworth za vzniku Vickers-Armstrongs, byla výroba letadel začleněna do získané společnosti Supermarine , přejmenované na Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd.
Leteckou divizi Canadian Vickers Limited převzala v roce 1944 kanadská společnost Canadair .
Od roku 1887 společnost vyrábí horskou pistoli QF 2,95 palce .
Od roku 1912 se vyrábí těžký kulomet Vickers a firma vyrábí i kulomet Maxim .
Od roku 1912 vyrobila továrna společnosti 49 15palcových námořních děl Mk I.
V letech 1922-24 společnost vyrobila více než 6 tisíc pistolí systému Luger.
Od roku 1923 do roku 1925 společnost vyrobila několik desítek tanků Vickers Medium Mark I.
Od roku 1924 začala firma vyrábět tank Vickers Medium Mark II , později vyráběný firmou Vickers-Armstrong Limited .
V roce 1926 firma postavila jediný exemplář tanku Vickers A1E1 Independent .
Horská zbraň ráže 2,95 palce QF | Námořní děla Mk V v továrně Vickers, 1906 | Těžký kulomet "Vickers" | Tank Vickers A1E1 Nezávislý |
britské letecké společnosti | Zrušené|
---|---|
|