Magneto

Magneto  je magnetoelektrický stroj, který přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. V současné době se někdy používá v zapalovacích systémech spalovacích motorů . V telefonii se stroj pro podobný účel běžně nazývá induktor .

Ne každý generátor se nazývá „magneto“. Tento název se vztahuje pouze na generátory ve spalovacích motorech:

1. buzen permanentním magnetem
2. kombinované v jednom produktu se zapalovací cívkou .

Magnetomagnetický systém může být sdílen mezi EMF generátorem a zapalovací cívkou.

Není neobvyklé , že zapalovací svíčka je jedinou zátěží magneta.

Zařízení a práce

Magneto - specializovaný alternátor s buzením z rotujícího permanentního magnetu (magnetický rotor nebo kotva ).

Automagneto má vinutí nízkého a vysokého napětí . Paralelně s nízkonapěťovým vinutím (LV) se zapnou kontakty přerušovače a kondenzátor (s přibližnou kapacitou 0,1 μF); závěry vinutí vysokého napětí (VN) jsou připojeny jeden k tělu , druhý ke svíčce. Všechna vinutí jsou navinuta na jho (jádro) a vypadají jako jedna velká cívka na jádru ve tvaru U, mezi póly jádra je podélně rotující magnet (telefonní a minové tlumivky (KPM) jsou uspořádány jinak, ale mají stejný princip činnosti). V rámci vysokonapěťového vinutí může působit nízkonapěťové vinutí (tzv. provedení autotransformátoru ), které umožňuje snížit počet závitů vysokonapěťového vinutí.

V procesu změny magnetického pole v jádře způsobené rotací magnetu (natáčením k danému konci jádra ve tvaru U buď severním nebo jižním pólem, to znamená, když se mění směr magnetického toku ), v nízkonapěťovém vinutí s uzavřenými kontakty se indukuje proud. Tato změna trvá řádově deset milisekund (ms). Na konci tohoto procesu máme induktor s proudem několika ampérů , uzavřený kontakty přerušovače. V určitém okamžiku se kontakty rozepnou a v obvodu tvořeném indukčností vinutí nízkého napětí a kapacitou kondenzátoru začíná cyklus harmonických kmitů (k nimž se přidávají parazitní kapacity vinutí, zejména kapacita vinutí vysokého napětí). napěťové vinutí, přeměněné na nízkonapěťové vinutí). Doba oscilace je asi 1 ms.

Kontakty přerušovače se neprolomí kvůli skutečnosti, že napětí na kondenzátoru roste pomalu (ve skutečnosti je to jeden z cílů instalace kondenzátoru v magnetu) a časem se jim podaří se od sebe daleko odchýlit. tlumené sinusové napětí dosáhne své plné hodnoty (čtvrtina periody po rozepnutí kontaktů), tj. okamžik maximálního napětí. Obvykle se však tohoto okamžiku nedosáhne: v zapalovací svíčce prorazí jiskřiště a energie kondenzátoru přejde do zóny výboje jiskry ve hořlavé směsi válce motoru. Kontakty se poté uzavřou a začne další cyklus.

U spalovacích motorů

Magneto poskytuje impuls elektrického proudu do zapalovacích svíček v benzinových spalovacích motorech , které nepoužívají baterie. Tyto čtyřdobé nebo dvoudobé motory se běžně používají v mopedech , sekačkách na trávu a motorových pilách . Karburátorové motory Maybach používané v německých tancích během druhé světové války měly také zapalovací systém založený na magnetu.

V pístových leteckých motorech má každý válec obvykle dvě zapalovací svíčky , přičemž každá skupina zapalovacích svíček (pravá a levá) je připojena k samostatnému magnetu. Tato konstrukce vytváří redundanci v případě poruchy jednoho ze dvou magnetů a dvě jiskry poskytují úplnější a účinnější spalování palivové směsi.

Magdino

V některých případech může být vedle cívky magnetogenerátoru přídavný induktor (takzvaná "světelná cívka") , určený k výrobě elektrické energie . Setrvačník s vestavěnými magnety  je společný pro magneto i pro jednoduchý alternátor . Tento hybridní design se nazývá " magdino " ( z magn neto a din am o machine ) . Magdino se používá na vozidlech (lehké motocykly , sněžné skútry , vodní skútry , ale i přívěsné motory ), pracuje ve spojení s usměrňovačem a regulátorem napětí . Elektrický výkon takového elektrického generátoru je zpravidla malý, asi 50-100 wattů , ale pro osvětlovací zařízení mopedů nebo pro boční světla motorového člunu to stačí, můžete také nabíjet baterii . Celkové rozměry spalovacího motoru se přitom prakticky nemění, hmotnost mírně narůstá.

Viz také

• Robert Bosch  je německý inženýr. Majitel společnosti , která v roce 1887 vyvinula první patentovaný magnetozapalovací systém založený na zařízení nepatentovaném Deutzem .

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Magnetem
• Závod Magneto, Samara, je hlavním výrobcem zařízení stejného jména v Rusku.
• Co je magneto?
• Web "Infotekhnika", zařízení a princip fungování magneta. - Nefunkční odkaz
• Magneto // Vědeckotechnický encyklopedický slovník . (Ruština)

Slovníky a encyklopedie	Velká Katalánština Velký Rus Velký sovět (1 ed.) Britannica (online)