John Hayes | |
---|---|
John Hayes | |
Přezdívka | Velkolepý |
Datum narození | 1767 nebo 1765 |
Datum úmrtí | 7. dubna 1838 |
Místo smrti | Southsea , Hampshire |
Afiliace | Velká Británie |
Druh armády | královské námořnictvo |
Roky služby | 1787 - 1838 |
Hodnost | kontradmirál |
přikázal | HMS Alfred , HMS Achille , HMS Freija , HMS Magnificent , HMS Magestic , HMNB Devonport |
Bitvy/války | |
Ocenění a ceny |
Hayes, John ( Eng. John 'Magnificent' Hayes ) ( 1767 [1] nebo 1765 [2] - 7. dubna 1838 ) - britský námořník, kapitán , později kontradmirál , velitel Řádu lázní , během francouzské revoluce a napoleonských válek .
On je nejlépe známý pro jeho dovednosti jako námořník, a pro jeho zapojení do designu nových lodí pro Royal Navy .
Okolnosti Johnova narození jsou málo známé, zdroje se liší i v datu. John, synovec Adama Hayese, velitele loděnic v Deptfordu , se stavbou lodí seznamoval od dětství. Adam se postaral o to, aby jeho synovec od sedmi let byl uveden v lodní roli té či oné lodi. Tato právní mezera mu umožnila povýšit na seznamy flotily ještě před službou na moři. [1] Během této doby se John vzdělával v loděnici, dokud v roce 1787 nepřešel na HMS Orion pod velením Hyda Parkera .
Po HMS Orion v roce 1790 přestoupil na HMS Pearl kapitána George Courtenaye a po vypuknutí francouzských revolučních válek v roce 1793 ho následoval na HMS Boston . O několik měsíců později, 31. července 1793 , se Boston setkal v bitvě s francouzskou fregatou Embuscade . [2] Kotvil v New York Harbor . Courtney poslala výzvu francouzskému kapitánovi Bompartovi ( francouzsky Jean-Baptiste-François Bompart ). Přijal výzvu a vydal se vstříc britské lodi. V následném boji byla Courtney zabita a Boston těžce poškozen a nucen uprchnout do Atlantiku .
Navzdory výsledku bitvy byl Hayes po svém návratu do Anglie povýšen a připojil se k HMS Dido kapitána Charlese Hamiltona . S ním se brzy přesunul do Středozemního moře na HMS San Fiorenzo . V roce 1799 , když byl v Západní Indii , byl povýšen na velitele a v roce 1802 se stal řádným kapitánem. Dalších 7 let bylo v záloze. V roce 1809 převzal velení HMS Alfred , podílel se na evakuaci španělských jednotek z Galicie po bitvě u Coruñy. V červenci téhož roku se zúčastnil vylodění na ostrově Walcheren na HMS Achille a v prosinci byl přidělen k HMS Freija a odjel do Západní Indie, kde se téměř okamžitě zúčastnil bitvy 18. 1809 a obsazení Guadeloupe . [jeden]
V roce 1812 převzal Hayes velení HMS Magnificent jako součást eskadry provádějící blízkou blokádu Brestu . Biskajský záliv se vyznačuje častými západními bouřemi, zejména na podzim a v zimě, a blokádní oddíly působily v neustálém nebezpečí, že budou na závětří.
Večer 16. prosince zakotvil Magnificent se spuštěnými stěžněmi u vchodu do baskického nájezdu ( Rochefort ) a čekal na bouři. Po chvíli Hayes zjistil, že kotva se plíží. Přestože byl zdržen odevzdaným verpe , se sílícím větrem, vysokou vlnou a stoupajícím přílivem byl čtvrt míle (500 yardů ) od závětrné mělčiny. Hayes se rozhodl vzít loď ven a v klidu začal s přípravami. Spuštěné příď a hlavní plachty byly znovu zvednuty , konec pružiny byl přiveden na verp . Poté, co kapitán připravil plachty v ročních obdobích , udělal yardy natvrdo na větru zprava , uspořádal lidi a po vysvětlení povinností řekl, že vyžaduje absolutní a přesné podřízení.
V tu chvíli se utrhla hlavní kotva, ale verp držel. Když byla loď odříznuta, příď nespadla do větru, ale pružina, která praskla v další vteřině, otočila loď bokem k vlně. V tomto okamžiku Hayes nastavil formičkovou plachtu , nařídil, aby se plavební a hlavní kolejiště držely přímo vpřed, přičemž hlavní kolejiště zůstalo na větru zprava. Když dorazil do polovětru , nastavil cestovní plachtu, a když nabral vítr, Magnificent se s kormidlem vpravo na palubě začal otáčet. V tu chvíli byly hlavní plachta a hlavní plachta umístěny, nasazeny na místo mizzen -ray a loď letěla na jiný směr, vzdalovala se od mělčiny, ze které byla již ve výstřelu z pistole [3] .
Hayes chladně oznámil ztichlé posádce: "Loď je mimo nebezpečí," a zavelel kurs pryč od břehu. Tento vrcholný příklad námořní praxe, který odvrátil katastrofu, si vysloužil přezdívku Angličan. Velkolepé [4] .
V odezvě na sérii porážek způsobených velkými americkými fregatami Britům na začátku války 1812 , Hayes navrhl vytvořit protiváhu k nim: přeměnit několik dvoupatrových linemanů na 56-zbraň fr. rasées , odříznutím jedné rezonanční desky, při zachování těžké spodní baterie.
Nápad byl přijat a realizován a Hayesovi bylo svěřeno velení jedné z těchto lodí, HMS Majestic , bývalé 74 děl. Ačkoli žádná nová loď nepřišla s Američanem hlava-nehlava, Majestic se 2. února 1814 setkal s francouzským Terpsichore a po dlouhé bitvě zvítězil. Krátce po bitvě se francouzská fregata potopila. [2] Následující rok byl komodor Hayes přítomen na Majestic při převzetí prezidenta USS , ačkoli se nezapojil do boje zblízka.
Na konci války se stal společníkem Řádu lázní , [5] av roce 1819 byl jmenován superintendentem [6] základny Devonport . Během několika let v této pozici se aktivně podílel na návrhu nových lodí a publikoval několik známých brožur na toto téma. V roce 1829 převzal HMS Ganges v Portsmouthu a o rok později přešel na HMS Dryad jako velitel západoafrické stanice. V roce 1832 se vrátil do Evropy. V roce 1837 byl povýšen na kontradmirála. [2]
Příští rok, stále v aktivní službě, zemřel v Southsea, Hampshire , poblíž Portsmouthu. Pohřben poblíž ve Farlingtonu. Málo je známo o jeho rodinném životě, ale měl několik synů, z nichž dva, Courtenay Osborn Hayes a John Montagu Hayes , se dostali do hodnosti admirála v Royal Navy .