Ahoj

Ahoj
Japonština 斐伊川
Řeka Hii poblíž Izumo v létě 2013
Charakteristický
Délka 153 km
Plavecký bazén 2540 km²
Spotřeba vody 44,4 m³/s ( Otsu )
vodní tok
Zdroj  
 •  Souřadnice 35°09′50″ s. sh. 133°11′09″ východní délky e.
ústa Japonské moře
 • Umístění miho zátoka
 • Výška 0 m
 •  Souřadnice 35°33′15″ severní šířky sh. 133°16′22″ východní délky e.
Umístění
vodní systém Japonské moře
Země
Regiony Tottori , Shimane
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Nezaměňovat s řekou Hii (樋井川) ve Fukuoce

Ahoj [1] ( jap. 斐伊川(ひいかわ)[1] [2] hiikawa, hláskování: Hiikawa[3], Hii-Gawa[4]) jeřeka v Japonskuna ostrověHonšú. Protékáprefekturami TottoriaShimanepřesměsta IzumoaMatsuea přesjezera ShinjiaNakaumia vlévá se domoře[2]. Hii je největší řeka na východě prefektury Shimane[5]. Délka řeky je 153 km,povodí je 2540 km²[2].

Ve starověku byla řeka nazývána Izumo-no-okawa (出雲大川, „velká řeka Izumo“) [6] [7] . Během své historie řeka opakovaně měnila svůj tok a měnila okolní pozemky [8] . Usazeniny řeky připevnily poloostrov Šimane k pevnině, což se mohlo odrazit v mýtu o Kunibiki-sinwa [8] [9] . Od 17. století se řeka vlévá do jezera Shinji a od počátku 20. století do Japonského moře [8] [9] . Řeka byla pravidelně zaplavována velkými škodami, ale je také významným zdrojem vody pro zemědělství a městské obyvatelstvo [8] [9] . Během období Edo byly horní toky řeky největším centrem tavení železa v Japonsku [10] . Dnes se na řece nacházejí vodní elektrárny a další vodní stavby, největší přehrady jsou Obara a Hinobori [9] . V řece se vyskytuje mnoho druhů ryb, ale ekonomický význam má pouze ayu a kapr [9] .

Geografie

Pramen řeky se nachází pod horou Sentsu (nadmořská výška 1143 m) na území obce Okuizumo . Odtud řeka teče na sever přes pohoří Chugoku a pánev Yokota (横 盆地) . Pod Kisuki se do něj vlévá řeka Mitoya ( jap. 三刀屋川) . U města Izumo Hii vstoupí do planiny Izumo , kde je část vody odváděna kanálem do řeky Kando . Poté se Hii ​​otočí na východ a překročí jezero Shinji , poté jezero Nakaumi , které se vlévá do zálivu Miho-wan v Japonském moři přes úžinu Sakai [2] [11] [12] . Kanál spojující jezera Shinji a Nakaumi se nazývá Ohashi (大橋川) a nachází se na něm město Matsue [2] [13] [14] .

Délka řeky je 153 km; na území jeho povodí (2540 km²) žije asi půl milionu lidí [2] . Řeka je 19. v Japonsku z hlediska délky a 29. z hlediska oblasti povodí [9] . Podle japonské klasifikace je Hii řeka první třídy [2] . Sklon řeky v horním toku je asi 1/160-1/700 a v dolním toku - 1/860-1/1500 [13] . Srážky v horním toku řeky jsou asi 2300 mm za rok [13] , a na dolním toku asi 1700-1845 mm za rok [15] [16] [13] , většina srážek spadne v jihozápadní části povodí [9] . V červnu až červenci se nad povodím tvoří dešťová fronta, která způsobuje vydatné srážky [17] . Průtok vody ve středních tocích poblíž Otsu ve městě Izumo je 1,4 miliardy m³/rok [9] [18] (44,4 m³/s) [comm. 1] . Hlavními přítoky jsou: Ai, Omaki, Kuno, Mitoya a Akagawa. Kromě toho se do jezera Nakaumi vlévají velké řeky Iinashi a Hakuta [8] [9] .

Většina hornin v povodí se skládá ze snadno zvětralé žuly [17] .

V horní části povodí je více než 80 % území pokryto lesem, asi 10 % zabírají rýžová pole [19] [17] . Vody řeky se hojně využívají k zavlažování rýžových polí [15] .

Historie a mytologie

Během maxima posledního zalednění byl poloostrov Shimane spojen s Honšú. Na místě současného jezera Shinji a pláně Izumo protékala prastará řeka Shinji malým jezírkem. Asi před 11 000 lety, se změkčením klimatu a ubýváním ledové pokrývky, začalo moře pronikat do nížin mezi poloostrovem Shimane a pohořím Chugoku . S nástupem holocénního teplotního maxima , v časném období Jōmon (asi 2000 př.nl), hladiny moří dosáhly svého nejvyššího bodu a pravděpodobně téměř úplně odřízly poloostrov Shimane od pevniny. V té době se Hii vléval do velkého zálivu Shinji, který se nacházel na místě současného jezera Shinji a pláně Izumo [20] [21] [7] [9] [22] .

Později začala hladina moře opět klesat. Paralelně s tím se v mělké zátoce nahromadily sedimenty Khiya a dalších řek a odřízly ji od moře [9] . Pravděpodobně rozhodujícím faktorem byly pyroklastické toky , generované erupcí sopky Osambesan kolem roku 1600 př.nl. e., po kterém se poloostrov Shimane spojil s Honšú [20] [8] . Od tohoto okamžiku se Hii a Kando vlévaly do laguny Kandono-mizuumi a postupně ji zasypávaly sedimenty [9] .

Někteří badatelé se domnívají, že tato změna může být základem mýtu Kunibiki-shinwa o tom, jak místní božstvo přitahovalo země korejského království Silla , aby zvýšilo okraj Izumo . Podle legendy zaznamenané v análech Izumo fudoki bůh Yatsukamizu-omitsuno-no-mikoto řekl: „Země mraků (Izumo) ... mladá země, úzká jako pruh plátna. Byl vytvořen malý, takže bych k němu rád přidal [další země]. Když se podíváte na mys Misaki v zemi Shiragi, ... pak vidíte, že tento mys je zbytečný, “načež tuto zemi odsekl rýčem, přehodil přes ni provaz a přitáhl jej k Izumovi; tato země "se stala [mořským pobřežím] a tam, kde byl ohyb Kozu, vznikl mys Kizuki s mnoha pevninami." Země Shiragi se v mýtu nazývá východem království Silla a mys Kizuki je západním cípem poloostrova Shimane, vedle kterého se nachází svatyně Izumo taisha [comm. 2] . Navíc, podle některých předpokladů, v mýtu o Yamata no Orochi had, kterého Susanoo svrhne , symbolizuje nespoutanou řeku Hii a jejich bitva je protipovodňovou prací místních obyvatel a jejich bojem proti přírodním katastrofám [8] [23 ] [24] [10] [25] .

Až do poloviny 17. století v oblasti současného města Izumo tekla Hii na západ a vlévala se do zálivu Taisha v Japonském moři. Na nížině Izumo se nahromadily sedimenty řeky a v důsledku povodní v letech 1635 a 1639 řeka změnila svůj tok a začala se vlévat do jezera Shinji [8] [6] [9] .

V 17. nebo 18. století se hory v horním toku Khiya staly důležitým centrem pro tavení železa ze železného písku v tatarských pecích . Technologie kanna-nagashi (鉄穴流し) se používala k těžbě písku : na úbočí hory byly vyhloubeny kanály, do kterých byla nalita zvětralá železná hornina (žula). Poté byla kanálem propuštěna voda, která odnesla zeminu a hlušinu, zatímco se v kanálu usadil železný písek. Na konci období Edo se asi 80 % železa v Japonsku vyrábělo v oblasti Izumo. V důsledku používání této techniky až do 50. let 20. století se celkový objem půdy a hornin spláchnutých do řeky Khii odhaduje na 200 milionů m³. Kromě přímého vypouštění půdy do řeky zvýšilo odlesňování pro tavbu železa erozi a zvýšilo celkový objem říčních sedimentů [16] [8] [20] [26] .

Hrozba povodní, umocněná hromaděním usazenin v korytě řeky, nutila lidi stavět podél jejích břehů stále vyšší hráze, v důsledku čehož řeka začala téci výrazně (dnes - 3-4 metry) výše než okolní pozemky - Japonci nazývají takové řeky tenjogawa ( jap. 天上川) . Kvůli nahromadění sedimentu v jezeře Shinji se zastavil tok vody z něj do jezera Nakaumi, což vedlo k jeho přeměně na sladkou vodu [16] [8] [27] [28] . Aby se zabránilo povodním a rozšířila se oblast vhodná pro zemědělství, od 17. do 19. století byl tok řeky každých 40-60 let uměle měněn ( technika kawa-tagae , japonsky 川違え) [9] . Situace se změnila v roce 1924, kdy byl vykopán Ohashi kanál, který znovu propojil Shinji a Nakaumi [16] [8] . Navíc přehrady budované od 60. let 20. století výrazně snížily množství usazenin nesených řekou [29] .

Příroda

V horním toku řeky žije a tře se střevle čínská ( lat.  Rhynchocypris oxycephalus ), kunja , Cryptobranchoidea . V klikatých soutěskách u Yokotu, kde je dno pokryto štěrkem, žijí také sima a další podobné druhy. Na středním toku řeky roste víceramenný , vrba a japonský rákos . Na písčitých plochách v řece se vyskytuje mihule potoční z Dálného východu , Nipponocypris temminckii a trojlaločné ( Opsariichthys platypus ). Labuť americká se zastavuje v nivách a písečných kosách poblíž Igai . Na dolním toku řeky před jezerem Shinji je méně ryb, většinou trojúhelníkových. Poblíž řeky roste rákosí a vrby a je tu malá potápka ; pěnice východní žije v rákosových bažinách [30] .

Od 80. do 10. let 20. století došlo ke zlepšení BSK říční vody, od roku 2003 nestoupla nad požadovanou normu 1 mg/l (s výjimkou jednoho měření na stanici Otsu v roce 2015) [31] . Od 80. let do počátku 21. století je pozorován nárůst celkového obsahu dusíku , zatímco obsah celkového fosforu naopak klesá [32] .

Na počátku 21. století se objevují snahy o obnovu mokřadů podél řeky, které jsou nezbytné pro zdejší ekosystém [31] .

Povodně

První důkazy o povodních na Khii pocházejí z 8. století. Pozdější záznamy naznačují, že k povodním docházelo obvykle jednou za 4 roky. Tajfuny často vedou k povodním. Pro boj s povodněmi byl v roce 1787 vykopán kanál Sada-gawa, který spojoval jezero Shinji přímo s mořem, ale výsledek nenaplnil očekávání. V roce 1832 byla řeka spojena s jezerem dalším ramenem - kanálem Sin, ve kterém se postupem času nahromadilo tolik sedimentů , že do roku 1939 musela být vyřazena z provozu [9] .

Ve 20. a 21. století došlo v letech 1943, 1945, 1972, 2003 a 2006 ke katastrofálním povodním. V roce 2003 povodeň zabila tři lidi a zaplavila 1460 domů. V roce 1972 zemřelo 12 lidí a bylo poškozeno 24 953 domů [33] .

V 90. letech byly zahájeny práce na protipovodňovém systému, včetně výstavby kanálu Hiikawa-Kandogawa [16] . Dnes, kvůli kanálu, který je spojuje, je řeka Kandogawa považována za součást říčního systému Hii [2] [13] . V roce 2014 získal kanál pro odvedení vody z řeky v případě záplav, dokončený v roce 2013, ocenění od Japonské společnosti stavebních inženýrů [34] . Dalšími prvky systému jsou přehrada Obara na Hii a přehrada Shitsumi na Kando, stejně jako rozšíření kanálu Ohashi [9] .

Ekonomické využití

Na řece se nacházejí přehrady Obara a Hinobori. Tyto přehrady jsou hlavní překážkou pro ryby [13] [35] [36] . Přehrada Obara tvoří 60 milionů m³ nádrže Sakura Orochi, která se používá pro zásobování pitnou vodou, zavlažování, kontrolu povodní a rekreační účely [37] . Celkem na řece funguje 14 vodních elektráren s celkovou kapacitou až 55 000 kWh [9] .

Asi 70 % rýžových polí v jeho pánvi je zavlažováno vodami Hiya, většina z nich je soustředěna na východě nížiny Izumo [9] . Říční voda se používá k zásobování měst Matsue a Izumo [38] .

Pod přehradami v Khiya se nachází ayu , která je hlavním cílem rybolovu v řece, a v řece se loví i kapři. Celkové množství rybolovu je ve srovnání s jezery Shinji a Nakaumi zanedbatelné [39] [9] .

Ve středověku byla řeka dopravní tepnou, po které se z jejího horního toku dopravovala rýže a železo. Obvykle se zboží nakládalo do člunů takasebune a v Shobaru na břehu Shinji se nakládalo na větší plachetnice. Koncem 17. století byl navíc z Kurihary na západ, do zálivu Taisha, vyhlouben kanál, kterým se přepravovalo zboží do přístavu Uryu na západním cípu poloostrova Shimano [9] .

Přehrada Hinobori Těžba železa technikou kanna-nagashi Šintoistický festival (matsuri) v Matsue Kanál pro odvádění vody do řeky Kando

Turistika

Na mnoha místech jsou břehy řeky oblíbenou rekreační oblastí. Například nábřeží v Mitoya ( Unnan ) a Kisuki jsou známá svými třešněmi . Na kanálu Ohashi se jednou za 10 let v chrámu Jozan Inari koná matsuri ( šintoistický festival) Horan'enya , během kterého jsou šintai místního božstva přepravovány lodí. Toto matsuri je jedním ze tří takových festivalů v Japonsku [9] [40] [41] [42] .

Poznámky

Komentáře

  1. Hodnota se získá převodem, vydělením m³ / rok počtem sekund v roce (s výsledkem zaokrouhleným na desetiny)
  2. Svatyně se původně jmenovala Kizuki-oyashiro a byla místem uctívání Yatsukamizu-omitsuno-no-mikoto

Prameny

  1. 1 2 Slovník japonských místních jmen: 60 000 slov / komp. A. P. Abolmasov, L. A. Nemzer. - M. : GIS, 1959. - S. 264.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 斐伊川 (ひいかわ) (japonsky ) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska (2008). Datum přístupu: 15. srpna 2021.
  3. Mapový list I-53-14.
  4. Mapový list I-53. Měřítko: 1 : 1 000 000. Uveďte datum vydání/stav oblasti .
  5. Fawu Wang, Miguel Clüsener-Godt & Zili Dai. Zpráva o terénní škole UNESCO Chair 2019 on Geoenvironmental Disaster Reduction na Shimane University, Japonsko  (anglicky) (2019). Datum přístupu: 17. srpna 2021.
  6. 1 2 斐伊川の歴史 (japonsky) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 26. srpna 2021.
  7. 1 2 コラム 国生み、国引き神話 (japonsky) . 農業農村整備情報総合センター. Staženo: 26. srpna 2021.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ikeuchi K. Historie protipovodňové ochrany a projekty záplavových cest na řece Hiikawa.  (anglicky)  // International Workshop on Floodplain Risk Management I. - 1996. - Vol. 159 , č.p. 171 . — Str. 11 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Řeka Hii. The Bounty of Nature  (anglicky) . Založení řek a povodí integrovaných komunikací, Japonsko (29. října 2014). Datum přístupu: 17. srpna 2021.
  10. 1 2 Legenda o Kunibiki Od Izumo-no-kuni Fudoki  . prefektura Shimane. Staženo: 4. září 2021.
  11. 境水道 (japonsky) . kotobank.jp _ Datum přístupu: 1. dubna 2022.
  12. Sampei, Yoshikazu, Eiji Matsumoto, David L. Dettman, Takao Tokuoka a Osamu Abe. Paleosalinita v brakickém jezeře během holocénu založená na stabilních izotopech kyslíku a uhlíku lasturkarbonátu v laguně Nakaumi, jihozápadní Japonsko  //  Paleogeografie, paleoklimatologie, paleoekologie. - 2005. - Sv. 224 , č.p. 4 . - S. 352-366 .
  13. 1 2 3 4 5 6 斐伊川水系河川維持管理計画 (japonsky) (2012). Datum přístupu: 17. srpna 2021.
  14. 斐伊川水系河川整備基本方針 (japonsky) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 13. prosince 2021.
  15. 1 2 Kidtimonton S, Mitsuno T. Klasifikace stupně nedostatku vody na zavlažované ploše pozemku v velitelské oblasti technikou LP, projekt zavlažování Hiikawa-karyu, Japonsko.  (anglicky)  // 岡山大学環境理工学部研究報告. - 1998. - 14. ledna ( výr. 3 , č. 1 ). - str. 105-20 .
  16. 1 2 3 4 5 Sugiyama, Yukari, Mikio Nakamura, Suguru Senda a Michiko Masuda. PARAMETRY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVLÁDAJÍCÍ BYTOV BRAKICKÝCH VODNÍCH škeblí CORBICULA JAPONICA IDENTIFIKOVÝCH PREDIKTIVNÍM MODELOVÁNÍM  // International Journal of GEOMATE. - 2019. - Červenec ( díl 17 , číslo 59 ). - S. 68-73 .
  17. 1 2 3 Somura, Hiroaki, J. Arnold, D. Hoffman, I. Takeda, Y. Mori a M. Di Luzio. Dopad změny klimatu na povodí řeky Hii a slanost v jezeře Shinji: případová studie využívající model SWAT a regresní křivku. (anglicky)  // Hydrologické procesy: Mezinárodní časopis. - 2009. - Sv. 23 , č. 13 . - S. 1887-1900 .
  18. Data získaná pomocí mapové služby  (japonsky) na oficiálních stránkách Státní komory geoprostorových informací Japonska : gsi.go.jp  (japonsky) .
  19. Somura, H., I. Takeda, J. G. Arnold, Y. Mori, J. Jeong, N. Kannan a D. Hoffman. Vliv suspendovaného sedimentu a zatížení živinami z využívání půdy na kvalitu vody v povodí řeky Hii, Japonsko  //  Journal of Hydrology. - 2012. - Sv. 450 . - str. 25-35 .
  20. 1 2 3 林正久. 日本の潟湖の分布と宍道湖= 中海低地帯の地形形成学吁蓓学か蓓学か蓓 学 吁 - 2015. -20 第巻, 10 数. —第76—82頁.
  21. 斐伊川資料館 (jap.) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 26. srpna 2021.
  22. 古地理のうつりかわり (japonsky) . www.pref.shimane.lg.jp _ Datum přístupu: 1. dubna 2022.
  23. 関和彦. 国引き神話の深層 (jap.)  // 学術の動向. - 2015. -20 第巻, 10 数. —第58—61頁.
  24. Popov K. A. Izumo-fudoki . - Ripol Classic, 2013. - S. 19-20.
  25. Kuwako Toshio. Kapitola 15. Planetární filozofie a budování společenského konsensu // Japonská environmentální filozofie  (anglicky) / editovali J. Baird Callicott a James McRae. — New York: Oxford University Press, 2017. — ISBN 9780190456320 .
  26. Izumo Tatara Chronicle – Tisíc let  železa . www.kankou-shimane.com _ Datum přístupu: 10. září 2021.
  27. 天井川 (jap.) . www.nilim.go.jp _ Datum přístupu: 6. září 2021.
  28. 天井川 (jap.) . geo.skygrass.net . Datum přístupu: 6. září 2021.
  29. Takahisa Gotoh a Shoji Fukuoka. Techniky zlepšení řek pro zmírnění degradace říčního dna a zmenšení šířky kanálu v písečné řece Hii, kde dochází k transportu sedimentu v normálních časech  //  E3S Web of Conferences. - 2018. - Sv. 40 . — S. 02033 . - doi : 10.1051/e3sconf/20184002033 .
  30. 斐伊川の自然環境 (japonsky) . www.mlit.go.jp _ Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 2. září 2021.
  31. 1 2 斐伊川水系自然再生計画 (japonsky) . www.cgr.mlit.go.jp. _ Datum přístupu: 1. dubna 2022.
  32. Kamiya, Hiroshi, Yoshihiro Kano, Koji Mishima, Katsuhiro Yoshioka, Osamu Mitamura a Yu Ishitobi. Odhad dlouhodobého kolísání zátěže živinami z řeky Hii porovnáním změny pozorovaných a vypočtených zátěží v povodích //  Krajinné a ekologické inženýrství. - 2008. - Sv. 4 , ne. 1 . - str. 39-46 .  
  33. 斐伊川の主な災害 (japonsky) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 26. srpna 2021.
  34. ↑ Ocenění za mimořádný stavební úspěch  za rok 2014 . Japonská společnost stavebních inženýrů. Staženo: 26. srpna 2021.
  35. 志津見ダム [島根県](しつみ)  (japonsky) . damnet.or.jp . Staženo: 20. srpna 2021.
  36. Yoshioka, Hidekazu, Tomoyuki Shirai a Daisuke Tagami. "Smíšený optimální kontrolní přístup pro migraci ryb proti proudu." Journal of Sustainable Development of Energy, Water and Environment Systems 7, no. 1 (2019): 101-121..  (anglicky) . hrcak.srce.hr . Staženo: 20. srpna 2021.
  37. Yoshioka, Hidekazu. K řízení systémů přehrad a nádrží s dopředně-zpětnými stochastickými diferenciálními rovnicemi řízenými seskupenými skoky  //  arXiv preprint arXiv:2104.10954. — 2021.
  38. 企業局斐伊川水道 (japonsky) . www.pref.shimane.lg.jp _ Staženo: 8. ledna 2022.
  39. Tomohiro Tanaka, Hidekazu Yoshioka a Yumi Yoshioka. Extrakce příčného řezu řeky založená na DEM a 1-D simulace proudění pro ekohydrologické modelování: případová studie v proti proudu řeky Hiikawa, Japonsko  //  Hydrological Research Letters. - 2021. - Sv. 15 , č. 3 . - str. 71-76 . doi : 10.3178 /hrl.15.71 .
  40. 地域と斐伊川 (japonsky) . Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu Japonska . Staženo: 4. září 2021.
  41. 日本三大船神事とは!?  (jap.) . ニッポン旅マガジン. Staženo: 4. září 2021.
  42. 松江のホーランエンヤの記録選択について (japonsky) . www1.city.matsue.shimane.jp . Matsue City (2021). Staženo: 4. září 2021.

Odkazy