Bruno Holzer | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Švýcarsko |
Datum narození | 9. února 1947 (ve věku 75 let) |
Místo narození | Neukirch , Švýcarsko |
Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
Výkonnostní roky | 1976 - 1980 |
Týmy | LCR-Yamaha |
Začíná | třicet |
vítězství | jeden |
Mistrovské tituly | |
1 (1979 - třída B2B) |
Bruno Holzer ( německy Bruno Holzer ; narozen 9. února 1947 , Neukirch [1] , Švýcarsko ) je švýcarský motocyklový závodník, mistr světa v závodech v silničním okruhu ve třídě motocyklů se sajdkárami (podtřída B2B) v roce 1979 [2] , Švýcarský šampion v roce 1975 let [3] .
Bruno Holzer se poprvé setkal s motorsportem od roku 1972. Jeho bratr se účastnil místních závodů sajdkár jako spolujezdec. Holzer se také rozhodl zúčastnit - ale již jako pilot. Cestujícím byl přítel jeho bratra ze školy Karl Meyerhans . V roce 1975 Holzer a Meyerhans koupili profesionální podvozek LCR s pohonem Yamaha a vyhráli s ním švýcarský šampionát a v následujícím roce si odbyli svůj světový debut. V roce 1978 si týmoví kolegové připsali své první a jediné vítězství v závodě, když vyhráli Velkou cenu Belgie.
V roce 1979 bylo mistrovství rozděleno do dvou tříd – B2A (klasické motocykly se sajdkárou) a B2B (prototypové tříkolky). Rolf Byland byl považován za favorita v obou třídách a velmi snadno vyhrál třídu B2A. Ve třídě B2B Byland i Holzer jezdili na upravených tříkolkách, které od spolujezdce nevyžadovaly prakticky žádné úsilí, ale Biland měl s řízením takových strojů mnohem více zkušeností a navíc na takové tříkolce již získal světový titul. A skutečně, Biland vyhrál čtyři ze šesti závodů sezóny ve třídě B2B, ale ve zbývajících dvou odstoupil z technických důvodů. Holzer a Meyerhans skončili druzí ve všech závodech, což jim umožnilo nakonec předjet Bilanda a získat nečekaný mistrovský titul [4] .
Holzer se stal jedním ze tří jezdců, kteří vyhráli šampionát bez jediného vítězství v sezóně (jeden byl George O'Dell v roce 1977, druhý byl Werner Schwarzel v roce 1982).
Po skončení sezóny 1980 Holzer a Meyerhans ukončili závodní kariéru.
V roce 1983 otevřel Bruno Holzer ve městě Neukirch (Švýcarsko) autoservis.
Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | FRA 4 |
AUT |
MUŽ |
NED |
BEL 12 |
CZE 16 |
GER 5 |
jedenáct | čtrnáct | |
1977 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 7 |
GER 4 |
FRA odchod do důchodu |
NED 5 |
BEL Exit |
CZE Odchod do důchodu |
GBR 11 |
deset | osmnáct | |
1978 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 5 |
FRA 5 |
NAT 5 |
NED 4 |
BEL 1 |
GBR |
GER 4 |
CZE |
3 | 49 |
1979 (B2B) | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | AUT 2 |
SWI 2 |
GBR2 _ |
GER 2 |
FRA 2 |
NED 2 |
jeden | 72 | ||
1980 | Carl Meyerhans | LCR-Yamaha | FRA 6 |
DŽBÁNEK 11 |
NED 8 |
BEL |
FIN 3 |
GBR 8 |
CZE 3 |
GER 5 |
6 | 37 |
Rok | Třída | Motorka | Cestující | Pozice ve třídě |
---|---|---|---|---|
1978 | Sidecar (1. jízda) | LCR-Yamaha | Carl Meyerhans | 17 |