| Khudaferinovy mosty | |
|---|---|
| 39°09′02″ s. sh. 46°56′24″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | ázerbájdžánu Xudafərin körpüsü , os. پل خداآفرین |
| Oblast použití | pěší |
| Kříže | řeka Araks |
| Umístění | poblíž vesnic Kumlak a Khudaferin |
| Design | |
| Typ konstrukce | klenutý |
| Materiál | kámen |
| Celková délka |
11 rozpětí - 130 m 15 rozpětí - 200 m |
| Šířka mostu |
11 rozpětí - 6 m 15 rozpětí - 4,5 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 12.-13. století |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Khudaferinské mosty ( ázerbájdžánský Xudafərin körpüsü , persky پل خداآفرین ,) jsou dva monumentální středověké mosty (pravděpodobně XII-XIII století), přehozené přes řeku Araks poblíž vesnic Kuminlak a Khudafer . Írán se nachází na pravém (jihozápadním) břehu , území levého (severovýchodního) břehu se nachází v oblasti Jabrayil v Ázerbájdžánu . Mírně proti proudu je hráz nádrže Khudaferin .
Jeden z mostů, 15polový, je v provozuschopném stavu; druhý, 11-rozpětí, byl zničen (jen tři střední rozpětí přežilo). Přestože písemné prameny uvádějí stavbu mostu o 15 polích v 7. století, pochází z 12. století a v následujících obdobích byl restaurován a opravován. Most o 11 polích byl údajně postaven ve 13. století během Ilkhanidské éry [1] .
Most o 15 polích patří Arranské škole architektury [2] [3] .
První písemná zmínka o jednom z Khudaferinských mostů patří íránskému historikovi a geografovi Hamdalláhu Qazvinimu ze 14. století . Napsal, že most Huda-Aferin byl postaven v AH 15 (636) arabským velitelem Bakrem ibn Abdullahem . Je známo, že v letech 643-644 probíhalo tažení arabské armády ve východní Zakavkazsku . Moderní historici však pochybují o tom, že Arabové byli schopni současně vést válku a postavit most. Předpokládá se, že s největší pravděpodobností měl Qazvini na mysli organizaci přechodu arabské armády přes Araks pomocí přírodních skalních výchozů. Stavba mostu o 15 polích je proto připisována mnohem pozdějšímu období – 12. století [4] .
K. E. Bosworth a V. B. Fisher poznamenávají, že pro obchodní a vojensko-strategické účely postavil Kurd Fazl ibn Muhammad z dynastie Sheddadid z Ganja v roce 1030 most, pravděpodobně Khudaferin, přes řeku Araks. Most spojoval Karabach na severu s Karajadagem na jihu Araku v Ázerbájdžánu [5] .
Vědci se ptali: proč byl se stávajícím 15polovým mostem postaven také nový (nebo spíše obnovený ze starých zbytků)? Jeho obnova proběhla již v 13. století - v době Ilkhanidů [4] a je spojena s pohybem obrovských mas lidí v tomto období. Faktem je, že vojenské akce Ilkhanidského státu se Zlatou hordou se odehrávaly na územích ležících na severním pobřeží Araku [4] , a proto bylo nutné přepravit četné jednotky. Kromě toho byly na severu nalezeny zbytky stanového městečka " Aladag " s budovami pro šlechtu. Z toho můžeme usoudit, že na zimu Ilkhanidové procházeli přes Araks a ve velmi krátké době (2-3 dny) museli ročně naléhavě přepravit velké masy lidí, kteří dosáhli sta tisíc lidí, koní, dobytka a mnoha dalších. více na sever. V 13. století tedy vznikla potřeba obnovit starý most vedle stávajícího 15polového mostu [4] .
Levý břeh Khudaferinského mostu se během karabašské války dostal pod kontrolu neuznané NKR. Dne 18. října 2020 se na sociálních sítích objevily fotografie a videa ázerbájdžánské armády vyvěšující ázerbájdžánskou vlajku na mostě během ázerbájdžánské ofenzívy v Náhorním Karabachu [6] . Později ázerbájdžánský prezident Ilham Alijev oznámil vztyčení ázerbájdžánské vlajky nad Khudaferinským mostem na své stránce na Twitteru [7] . Podle ruské služby BBC není o pravosti videa pochyb [8] . Později arménské ministerstvo obrany připustilo, že ázerbájdžánská armáda postupovala tímto směrem [9] . Dne 16. listopadu 2020 prezident a první viceprezident Ázerbájdžánu Ilham a Mehriban Alijev navštívili levý břeh Chudaferinského mostu, který se nedávno dostal pod kontrolu ázerbájdžánské armády [10] , Alijev vyvěsil vlajku Ázerbájdžánu nad Khudaferinův most [11] .
V díle „The Art of Iran“, vydaném v roce 1938 pod vedením A. Popea, byl poprvé ve vědecké literatuře uveden popis Khudaferinského patnáctipolového mostu. Součástí této práce byl i schematický nákres mostu. A. Sadykhzade byl prvním z vědců z Ázerbájdžánu, který studoval mosty na místě a provedl jejich vizuální měření, přičemž výsledky výzkumu publikoval v roce 1963 v Historii ázerbájdžánské architektury. Podrobná studie o místě Khudaferinských mostů a jejich měření byla provedena v roce 1974. V souvislosti s výstavbou sovětsko-íránského hydroelektrárenského komplexu a elektrárny u Chudaferinských mostů bylo úkolem komplexně prostudovat okolí z historického, archeologického a architektonického hlediska [4] .
Mosty jsou umístěny ve vzdálenosti 800 m od sebe [12] . Jeden z nich, 15-rozpětí, je v provozuschopném stavu; druhý, 11sáhový, byl zničen (zachovaly se jen tři střední pole) a mezi lidmi se mu říká „synyg korpu“ („rozbitý most“).
Velký most byl postaven z říčního dláždění (vlnolamy a klenby) a čtvercových pálených cihel ( parapet horní části). Jako opěry mostů byly použity pouze přirozené skalní výchozy, což stavitelům ušetřilo budování mostních opěr ve vodním toku. Rozpětí mostu mají různé velikosti. V návaznosti na strukturu reliéfu není most v půdorysu přímočarý, ale má určité zakřivení.
Délka velkého mostu je cca 200 m, šířka 4,5 m. Nejvyšší bod mostu je 10 m nad vodní hladinou. Vlnolamy, které chrání opěry mostu při vzestupu hladiny, jsou trojúhelníkového půdorysu a jsou postaveny z říčního dlažebního kamene. Na rubové straně mají vlnolamy půlkruhové obrysy.
Malý most, stejně jako ten velký, využívá jako opěry skalní výchozy a stejně tak má různá rozpětí. Ve střední části řeky jsou rozpětí delší, a tedy vyšší, a blíže ke břehům jsou rozpětí menší jak na šířku, tak na výšku. Celková délka malého mostu je 130 m, šířka 6 m, maximální výška 12 m nad vodou.
Spojovací malta mostu o 15 polích má velkou pevnost. Podle architekta G. M. Alizade je vyrobena z hlíny s příměsí mléka [13] .
Ázerbájdžánská známka zobrazující 15-polohový most Khudaferin
Khudaferinův most na bankovce Ázerbájdžánu s nominální hodnotou 500 ázerbájdžánských manatů
Khudaferinův most o 11 polích na bankovce NKR s nominální hodnotou 10 karabašských dramů