| Stanice | |||
| Květinový | |||
|---|---|---|---|
| okresní čára | |||
| Oktyabrskaya železnice | |||
| 59°53′07″ s. sh. 30°19′50″ palců. e. | |||
| datum otevření | 1902 [1] | ||
| Typ | náklad | ||
| Kód stanice | 035207 | ||
| Kód v ASUZhT | 035207 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2065126 | ||
| Sousední asi. P. | Volkovská | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Cvetochnaja je nákladní nádraží Oktyabrské železnice .
Byla otevřena v roce 1902 jako průjezdní bod na " Putilovské větvi " mezi stanovištěm sboru na křižovatce s Varšavskou železnicí a stanovištěm Aeronautického parku na křižovatce s železnicí Moskva-Vindovo-Rybinsk poblíž stejnojmenného nádraží. poslední. Nachází se v moskevské administrativní čtvrti St. Petersburg . Pozdější název nedaleké ulice Cvetochnaja byl dán názvem stanice.
Odkazuje na tzv. "kruhová linka" OZhD (také znám jako "strategická větev" - Pargolovo - Parnassus - Ruchi - Polyustrovo - Dacha Dolgorukov ( stanice Ladoga ) - Glukhoozerskaya - Volkovskaya - Tsvetochnaya - Narvskaya - Avtovo ).
Sjezd na Býčí poštu spojovací větve Nikolajevské dráhy s jednoúrovňovým křížením Moskovského prospektu byl zlikvidován koncem 30. let, kdy po katastrofě 1. prosince 1930 byl provoz v tomto směru převedena na pobočku Putilovskaja a přestupní uzel na Corps Post .
Z východu odbočuje z Cvetochnaja vícekolejné spojení do stanice Volkovskaja a ze západu odbočka Putilovskaja do bývalé stanice Pushchino na území továrny Putilov a dále do úvraťové stanice Nový přístav na Gutuevském. Ostrov.
Moderní nadjezd bývalé Putilovské větve přes Moskovský prospekt , zdobený dekorativními betonovými vázami, pochází z let 1954-1955 (architekt V. D. Kirkhoglani ).
10. března 1918 vyjel ze stanice Cvetochnaja do Moskvy zvláštní vlak č. 4001. Jeho cestujícími byli členové vlády sovětského Ruska v čele s Leninem . Z bezpečnostních důvodů byl vlak zatemněn: okna osobních vozů byla pevně zatažena a světla v kupé nebyla rozsvícena. Takto probíhal přesun hlavního města Ruska z Petrohradu do Moskvy [2] [3] .