Cchinvali (stanice)

Cchinvali ( Oset. Cchinvali ) je slepá železniční stanice a železniční stanice , dříve provozovaná ve městě Cchinvali . Do roku 1991 byla stanice konečnou stanicí na 33kilometrové trati transkavkazské železnice ze stanice Gori . V tuto chvíli je linka Cchinvali-Nikozi zlikvidována, budova je využívána jako autobusové nádraží.

Popis

Chronologie

• 8. června 1940  - byl otevřen železniční provoz na úseku Gori  -Stalinir [2] .
• Na úseku Gori  - Cchinvali v letech 1969-1979. byly provedeny experimenty na elektrifikaci železnic stejnosměrným proudem 6000 voltů .
• 1991  - železniční provoz byl zastaven kvůli vyostření gruzínsko-osetského konfliktu [3] .
• 1992  - nádražní budova zničena [4] .
• 2002  - budova byla zrekonstruována [5] a od té doby slouží jako autobusové nádraží [4] [6] .
• Červen 2004  - neúspěšný pokus Gruzínské železnice o obnovení komunikace mezi Gori a Cchinvali [5] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
• 2008  - na setkání s ruským prezidentem Dmitrijem Medveděvem oznámil šéf ruských drah Vladimir Jakunin zahájení prací na přípravě projektu výstavby železničního spojení mezi Ruskem a Jižní Osetií [13] [14] [15] . Jednou z možných variant je částečná realizace projektů z 50. a 80. let 20. století - výstavba železnice Cchinval  - Dzau  - Nižnij Unal  - Vladikavkaz . Později vyšlo najevo, že vedení ruských drah od tohoto projektu upustilo. Oficiálním důvodem je celosvětová ekonomická krize, ale podle nezávislých odborníků je tento projekt zcela nerentabilní a jeho realizace by byla extrémně náročná, protože železniční tratě měly vést přes pohoří Velkého Kavkazu , což značně komplikuje přístup zařízení a vytváří nepříznivé podmínky pro pokládku železných komunikací [16] .

Viz také

• Železniční doprava v Jižní Osetii

Poznámky

1. ↑ Tento objekt se nachází na území bývalé autonomní oblasti Jižní Osetie , o které se vede spor . Podle administrativně-teritoriálního rozdělení Gruzie je sporná oblast (" region Cchinvali ") rozdělena mezi obce Akhalgori , Gori , Jáva , Karelian , On a Sachkhere . Ve skutečnosti je sporné území obsazeno částečně uznaným státem Republika Jižní Osetie .
2. ↑ Způsoby komunikace a dopravní prostředky  (nedostupný odkaz) Archivováno 22. prosince 2015.
3. ↑ V Cchinvali se začaly obnovovat silnice  (nepřístupný odkaz) Archivováno 26. května 2009.
4. ↑ 1 2 Jižní Osetie  (nepřístupný odkaz) Archivováno 5. března 2016.
5. ↑ 1 2 Horami nepřeneseš
6. ↑ Republika Jižní Osetie (nedostupný odkaz) . Získáno 11. října 2008. Archivováno z originálu 24. října 2008. (neurčitý) 
7. ↑ 3. června začne obnova železničního spojení na úseku Tbilisi-Cchinvali  (nepřístupný odkaz) Archivováno 10. prosince 2015.
8. ↑ Jižní Osetie byla a bude Gruzie, to je naše rodná země. Toto prohlášení učinil premiér Gruzie Zurab Žvani novinářům ve vesnici Nikozi v zóně gruzínsko-osetského konfliktu (nedostupný odkaz) . Získáno 28. října 2009. Archivováno z originálu dne 30. července 2009. (neurčitý) 
9. ↑ Zatím nejsou žádné jízdenky na vlak Tbilisi-Cchinvali
10. ↑ Jihoosetské ozbrojené formace přerušily práce na obnovení železničního spojení s Cchinvali
11. ↑ Obnovení železnice v zóně gruzínsko-osetského konfliktu se plánuje obnovit od 14. června
12. ↑ Setkání B. Chochieva s H. Talvittim  (nepřístupný odkaz) Archivováno 31. března 2022.
13. ↑ Železniční komunikaci mezi Ruskem a Jižní Osetií lze navázat pouze s podporou státu, domnívá se šéf ruských drah  (nedostupný odkaz) Archivováno 6. června 2009.
14. ↑ Ruské dráhy pracují na železničních projektech do Cchinvali
15. ↑ Gruzie hrozí Rusku soudním sporem kvůli stavbě železnice do Cchinvali
16. ↑ Železniční základna