Čeljabinsk-Južnyj

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. srpna 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Stanice
Čeljabinsk-Južnyj
Churilovo -
elektrárna Čeljabinsk-jih - Čeljabinsk-jih
Emanželinsk - Čeljabinsk-jih
Čeljabinsk-Glavnyj - Čeljabinsk-jih (přes Traktorstroy a Isakovskiy)
Jižní Uralská železnice
55°05′34″ s. sh. 61°33′06″ východní délky e.
oddělení d. pobočka Čeljabinsk
datum otevření 1951 [1]
Typ náklad
Počet cest 26
Forma platforem rovný
Proud konstantní 3 kV
Umístění Kopeysk , Čeljabinská oblast
Vzdálenost do Kir-Zavod 3 km 
Vzdálenost do Churilovo 10 ( 7 ) km Yandex.Schedules
Vzdálenost do elektrárny — ( 15 ) km 
Vzdálenost do Jemanželinsk 44 km 
Kód stanice 84060
Kód v ASUZhT 800605
Kód v " Expres 3 " 2040336
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Čeljabinsk-Južnyj  je seřaďovací nádraží Čeljabinské oblasti jihouralské železnice , která se nachází ve městě Kopejsk v Čeljabinské oblasti . Nejbližší stanice: Nemocnice (800347), Kir-Zavod (800722)

Schůzka

Nákladní nádraží . Stanice provádí tyto operace: výdej a přejímku zboží nákladními auty z neveřejných míst a z přístupových cest [2] . Je tam EC pošta , třídící kopec . Součástí stanice je i otočné lokomotivní depo [3] .

Od roku 1993 byla na stanici umístěna PMS č. 41 [4] .

Stanice, kromě obsluhy přilehlých velkých podniků, má funkci vykládky stanice Čeljabinsk-Glavnyj z tranzitních (nevyžadujících zpracování a třídění) nákladních vlaků [5] [6] .

Historie

Ve městě Kopeysk byla na počátku 20. století správou těžařských závodů Sergo - Ufaley (horský okres) postavena železniční stanice Sergo-Ufaley pro obsluhu uhelných dolů [7] . Stanice byla napojena na společnou železniční trať přes vlečky Potanino (nyní stanice) a Primykanino. Nádraží bylo zbořeno v 70. letech, protože rozdělovalo město na 2 poloviny [8] [9] . Zároveň ze stanice Čeljabinsk (později Čeljabinsk-Main) vedla ve 20. letech 20. století vybudovaná železniční odbočka do Kopejska a procházející územím Leninského okresu města Čeljabinsk a v 70. letech zrušena, na jejím místě je současná dálnice Kopeyskoye ve městě [10] [11] .

Stanice Čeljabinsk-Južnyj vznikla během Velké vlastenecké války , stavba železniční trati začala v únoru 1942 [12] , v říjnu 1942 projel první vlak. Čeljabinsk-Južnyj se stal hlavním nádražím pro náklad z Čeljabinských hutních a válcovacích závodů na trubky , závodu Ordžonikidze a kovárny a lisovny Stalin [13] .

Do 50. let 20. století patřila osada stanice Čeljabinsk-Južnyj k městu Čeljabinsk. Rozhodnutím krajského výkonného výboru ze dne 27. května 1958 se obec Čeljabinsk-Južnyj stanice (spolu s obcemi Potanino a stanice Kirzavod) územně stala součástí Kopeisku [14] , v roce 1980 se od ní oddělily v vesnice Zheleznodorozhny [13] . Stanice patřila k Petrjakovskému paláci kultury (převedeno na magistrát) [15] .

Od roku 2020 byla železniční stanice Kir-Zavod sloučena se stanicí Čeljabinsk-Južnyj a stala se jedním z jejích parků [5] .

Infrastruktura

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Archangelsky A. S. Archangelsky V. A. Železniční stanice SSSR / (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava . - 1981. - 360 s. (str. 212).
  2. ↑ Železniční stanice Čeljabinsk-Južnyj, YuUr, Jižní Uralská železnice . www.railwagonlocation.com Datum přístupu: 7. února 2020.
  3. ↑ Archiv Spojených států Čeljabinské oblasti: průvodce. Svazek 2 / pod kap. vyd. A. P. Finadeeva // Čeljabinsk: Tiskový dům, 2005. - 630 s. ISBN 0-123-45678-9 . (str. 216).
  4. ↑ Archiv Spojených států Čeljabinské oblasti: průvodce. Svazek 1. Část 2 / ed. kol.: I. I. Višev a další; resp. komp. M. V. Polukhina // Čeljabinsk, 2020. - 721 s. ISBN 978-5-6040284-6-9 . (S. 499).
  5. ↑ 1 2 Stanice byla přidána do služby // Článek ze dne 28.12.2020, noviny Gudok . A. Kichigin.
  6. ↑ Sborník Všesvazového výzkumného ústavu železniční dopravy // M .: Transzheldorizdat, 1977 - Svazky 547-581. (S. 7).
  7. ↑ Kopeysk, město. 100 let od založení // Článek 2007 Čeljabinská regionální univerzální vědecká knihovna. V. V. Pozdějev.
  8. ↑ 2. července, Den železničáře Nadpis „Stránkami kroniky Kopeysk“ // Článek ze dne 08.03.2020 Vlastivědné muzeum města Kopeysk.
  9. ↑ Železniční stanice v centru Kopeysku. Málokdo uhodl fotorebus // Článek ze dne 14. 11. 2018. Síťová publikace „Kopeysk Worker Online“.
  10. ↑ Sedm divů Čeljabinsku: proč se rekreační oblast stala územím továren a odkud slaná voda opustila Smolino. Odhalujeme tajemství Leninského okresu // Článek ze dne 25. 9. 2017. Síťová publikace "74.ru". S. Šimáková.
  11. ↑ Bakanov S. A. Uhelný průmysl na Uralu: životní cyklus odvětví od počátku po úpadek (monografie) // Čeljabinsk: Encyklopedie, 2012. - 328 s. ISBN 978-5-91274-149-4 . (S. 82, 94).
  12. ↑ Historie . www.rzd-expo.ru Datum přístupu: 7. února 2020.
  13. ↑ 1 2 Obec si zaslouží zvláštní pozornost . Společnost pro správu bytů. Datum přístupu: 22. ledna 2021.
  14. ↑ Čeljabinská oblast. Správně-územní členění k 1.6.1966. Adresář / Výkonný výbor Čeljabinské regionální rady dělnických zástupců // Čeljabinsk: Nakladatelství knih Jižní Ural, 1966. - 194 s. (S. 75).
  15. ↑ Prezidentská kontrola. Číslo 1-12 / Administrativa prezidenta Ruské federace // M.: Právní literatura, 2001. S. 15.
  16. ↑ Ve stanici Čeljabinsk - Južnyj se buduje místo technické kontroly pro lokomotivy . Zprávy o Čeljabinsku a Čeljabinské oblasti uralpress.ru (10. srpna 2007). Datum přístupu: 7. února 2020.

Odkazy