Čumačenko, Alexandr Andrejevič

Alexandr Andrejevič Čumačenko

Datum narození

15. února 1913

Místo narození

Kyjev , Ukrajina

Datum úmrtí

9. května 1994 (81 let)

Místo smrti

Moskva , Rusko

Země

Ukrajina , SSSR

Vědecká sféra

letecký konstruktér

Místo výkonu práce

Design Bureau pojmenované po A. I. Mikoyanovi

Alma mater

Kyjevský letecký institut pojmenovaný po K. Vorošilovovi

Akademický titul

Doktor technických věd

Ocenění a ceny

Alexander Andreevich Chumachenko (1913 - 1994) - letecký konstruktér, jeden z předních vývojářů letounů MiG-29 a MiG-31 , doktor technických věd a laureát Leninovy ceny a Stalinovy ceny .

Raná léta a vzdělání

Alexander Čumačenko se narodil 15. února 1913 v Kyjevě. Po absolvování sedmileté školy studoval od září 1927 strojní průmyslovku, kterou v březnu 1931 maturoval. V září 1933 nastoupil do Kyjevského leteckého institutu pojmenovaného po K. Vorošilovovi (později kyjevská pobočka Leningradského institutu inženýrů civilní letecké flotily) na provozní a mechanické oddělení, které absolvoval v červenci 1938 s kvalifikací strojníka. inženýr pro provoz letadel a motorů.

Práce v leteckém průmyslu

Alexander Chumachenko začal svou práci v leteckém průmyslu v únoru 1938 jako aerodynamický inženýr v TsAGI. Od března 1939 pracoval v leteckém závodě č. 43 v Kyjevě jako starší inženýr-aerodynamický inženýr, nejprve jako přidělený důstojník a od července byl zařazen do štábu závodu OKO. V lednu 1941 byl převelen do závodu č. 483. Počátkem srpna 1941 byl s rodinou evakuován do Kujbyševa a převezen do nově postaveného leteckého závodu č. 122, kam se připojil evakuovaný závod č. 483. Po evakuaci závodu č. 1 pojmenovaného po. Stalina a jeho sloučením se závodem č. 122 byl převeden do OKO závodu č. 1, který vedl A. I. Mikojan .

V souvislosti s organizací samostatného závodu č. 155 NKAP (OKB-155) v březnu 1942 v čele s A. I. Mikojanem byl jmenován do funkce staršího aerodynamického inženýra. Poté Alexander Chumachenko pracoval jako vedoucí aerodynamické skupiny, hlavní konstruktér - vedoucí aerodynamického týmu, hlavní konstruktér - vedoucí oddělení aerodynamiky. Další projekty. Od srpna 1958 byl vedoucím oddělení a byl jmenován zástupcem hlavního konstruktéra. V lednu 1963 zástupce generálního konstruktéra.

Rozhodnutím nejvyšší atestační komise při Radě ministrů SSSR ze dne 30. dubna 1982 mu byl udělen titul doktor technických věd .

Práce na stíhačkách MiG

Počínaje stíhačkou MiG-15 a všemi následujícími typy letadel vedl vývoj aerodynamických schémat, prováděl aerodynamické výpočty, testoval modely v aerodynamických tunelech TsAGI a poskytoval podporu letovým testům aerodynamiky prototypů letadel.

Vysoce kvalifikovaný odborník s vynikajícími kvalitami jako inženýr, vědec a organizátor zvláště komplexních prací na tvorbě nových modelů letecké a raketové techniky. Pod jeho vedením a za přímé účasti vznikly technické návrhy, návrh konstrukce, technická dokumentace prototypů čtvrté generace frontového stíhače MiG-29 (9.12), bylo provedeno velké množství výzkumných a vývojových prací. jehož výsledky byly implementovány do konstrukce MiGu-29 a jeho systémů, stejně jako nejdůležitější úkoly pro vytvoření celého leteckého komplexu.

Velkou měrou přispěl k řešení mnoha nových úkolů, které zajistily dosažení a v některých případech i překročení světové úrovně letových výkonů, což umožnilo vytvořit světové rekordy v maximální rychlosti, stoupavosti a praktickém letu. strop; použití šikmého křídla na letounech MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , delta křídla na letounech MiG-21 , variabilního šikmého křídla na letounech MiG-23 , MiG-27 , boční přívody vzduchu MiG-23 , MiG-25 , MiG- 27 , MiG-29 , MiG-31 , integrované uspořádání draku letounu MiG-29 ; účinné řízení letadla prostřednictvím zavedení automatických řídicích systémů a propojení mezi řízeními; bezpečné oddělení od letadla při bojovém použití všech typů podvěsných zbraní.

Poslední roky a smrt

Od dubna 1987 A. A. Chumachenko i přes svůj důchodový věk nadále pracoval v Design Bureau jako hlavní designér. Od listopadu 1991 do ledna 1992 byl jmenován a. o. zástupce hlavního konstruktéra. Zemřel 9. května 1994.

Paměť a výsledky života

To, čeho dosáhl Čumačenko, by stačilo na mnoho životů. Alexander Andreevich měl jen jeden. Prožil to v tvůrčím spalování.

„Čumačenko byl nejchytřejší z hlavních konstruktérů, uměl rovnocenně mluvit s akademiky z příbuzných oborů a dokonce je korigovat: Ke svým podřízeným byl vyrovnaný a korektní, nikdy „nemával šavlí“, což občas hlavní konstruktéři hřešili. “

- řekl jeden z jeho kolegů o Alexandru Čumačenkovi

Vzpomínka na vynikajícího leteckého konstruktéra žije v mnoha svižných obrysech MiGů, ale samozřejmě hlavním výsledkem jeho života je legenda 20. století, nadčasová stíhačka MiG-29.

Ocenění

Laureáti Leninovy ceny v roce 1962 a Státní ceny 2. stupně v roce 1953. Byl vyznamenán Řádem Říjnové revoluce (1988), dvěma Řády Rudého praporu práce (1956, 1971), medailemi.

Poznámky

Odkazy

K 90. výročí A.A. Chumachenko // "Tvůrce" (noviny), 2003. První strana článku (sken).
2. strana (tamtéž)