Černé město (Baku)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. března 2021; kontroly vyžadují 13 úprav .

Černé město (Garasheher [1] , ázerbájdžánský Qara Şəhər ) je název východních čtvrtí města Baku , dříve jeho předměstí , ve kterých se koncem 19. a začátkem 20. století soustředily podniky ropného průmyslu bratří Nobelových .

Historie

V důsledku rychlého rozvoje ropného průmyslu v Baku ve druhé polovině 19. století zabíraly ropné podniky velké plochy městské půdy. Tovární budovy představovaly, byť organizované, ale pro obyvatelstvo obecně nepohodlné, území s hlavními budovami, s továrními komíny, které neustále vypouštěly saze a kouř. Veřejné mínění nutilo zemské úřady brát vážně problém rozvoje tovární čtvrti, který by mohl narušit normální růst města. V roce 1870 vznesly zemské úřady otázku přidělení pozemků na pastvinách města pro výstavbu továren. Brzy bylo rozhodnuto o demolici 147 továren umístěných v blízkosti městských bloků. Došlo tak k likvidaci velké průmyslové zóny uvnitř města [2] .

Za účelem umístění tovární čtvrti ve východních hranicích městské pastviny byl v roce 1876 vypracován plán uspořádání nového území. Zde byly vybudovány nové rafinerie ropy namísto zrušených v rámci města. Bylo přísně zakázáno stavět továrny mimo toto území za účelem zlepšení hygienických podmínek ve městě. Ve vzdálenosti více než 2 km od obytných oblastí Baku, částečně na pastvinách vesnice Kishly a na městských pastvinách, kde se nacházely zeleninové zahrady a sady místních obyvatel, vznikla nová průmyslová oblast [2 ] .

V roce 1880 bylo v nové čtvrti již 118 podniků. V roce 1905 se zde nacházela většina ropných rafinérií v Baku. Právě kvůli černým sazím a kouři továrních budov dostala oblast své jméno [2] [3] Zde je to, co jeden, kdo navštívil Černé město v roce 1890 , píše : [4]

„Všechno je černé, stěny, země, vzduch, nebe. Cítíte olej, vdechujete výpary, dusí vás štiplavý zápach. Kráčíš mezi oblaky kouře, které zakrývají oblohu."

Většina ropných dělníků žila v oblasti. Sídlily zde ropné podniky, dílny a domy pro dělníky. Životní podmínky byly velmi špatné a ostře kontrastovaly s podmínkami v samotném Baku [3] [5] . Bohatí občané žili v centru Baku, kde byla těžba ropy a její rafinace zakázána [6] .

Po vyčerpání území Černého města v rámci projektových hranic začali majitelé ropy hledat nové pozemky vhodné pro těžbu. Nejblíže Černému městu byly pozemky obyvatel vesnice Kishly, na kterých brzy vzniklo další průmyslové město - Bílé město , které se stalo pokračováním Černého města z východu. Do konce roku 1902 se zde nacházelo až 20 velkých ropných rafinérií a obchodních podniků spojených s ropným průmyslem: továrny Mantashev a spol., Kaspická-černomořská společnost, chemický závod Šibajev atd. V roce 1882- 1883, na pomezí Černobílých měst, postavili bratři Nobelovci Villa Petrolea  je sídliště pro zaměstnance [2] [7] [8] .

James Dodds Henry v roce 1905 píše, že Černé město a Bibi-Heybat jsou jediné „černé skvrny“ Baku. Balakhani byla také ropná oblast, ale tehdy se nacházela 14,5 km od Baku. V Bílém městě byly na rozdíl od Černého města modernější a sofistikovanější ropné rafinérie a nedocházelo k tak silnému znečištění [3] .

V roce 1878 položili bratři Nobelovi z pole Balakhani do Černého města první ropovod na území Ruské říše [3] .

Plánování

Poprvé v historii urbanistické praxe v Rusku byl pro Černé město vypracován plánovací projekt založený na principu pravidelného rozvoje. Černé město získalo pravoúhlou síť čtvrtí. Široké a rovné dálnice spojovaly velké čtvrti průmyslového regionu. Jedna z těchto dálnic končila náměstím přímo spojeným s četnými přístavy. V porovnání s uspořádáním samotného Baku, s jeho malými čtvrtěmi a sítí úzkých uliček, se Black City rýsovalo ve velkém měřítku plánování, které také odráželo pochopení důležitosti odstranění průmyslové zóny z městských hranic. Zpočátku byly pouze jižní části Černého města zastavěny ropnými rafinériemi a v jeho severní části byla síť polních cest a cest spojujících oblast s vesnicí Balakhany . V budoucnu v souvislosti s rozvojem ropného průmyslu byla severní část Černého města doplňována také továrními budovami. Po likvidaci bažin se začalo využívat pobřeží Černého města. [2]

Do budoucna se dispozice Černého města nezměnila a budovy byly neustále rekonstruovány a aktualizovány v závislosti na technických vymoženostech a zlepšení tovární výroby. [2]

Aktuální stav

Projekt Baku White City zajišťuje obnovu a rozvoj území Černého města a výstavbu 10 městských částí zde. Na práci na projektu se podílela mezinárodní inženýrská a architektonická designová společnost Atkins (Velká Británie), dále architektonická společnost Fosters + Partners a americká architektonická kancelář F+A Architects [9] .

Atrakce

Černé město v umění

Poznámky

  1. Murzajev, Eduard Makarovič . Shahar, Shahr // Slovník populárních geografických termínů. - Moskva: Myšlenka, 1984. - S. 626. - 653 s.
  2. 1 2 3 4 5 6 Sh. Fatullaev. Urbanistické plánování Baku v 19. - počátek 20. století. Akademie věd Ázerbájdžánského SSR institutu architektury a umění
  3. 1 2 3 4 Baku, rušná historie. James Dodds Henry. Ayer Publishing, 1905
  4. Bankovnictví v Bagdádu: v 7000leté historii válek, zisku a konfliktů v Iráku. Edwin Černý. John Wiley and Sons, 2004. strana 100
  5. Ázerbájdžánské ženy v přechodu: ženy v sovětském a postsovětském Ázerbájdžánu. Farideh Heyat. Routledge, 2002, strana 47
  6. Ruský Ázerbájdžán, 1905-1920: Utváření národní identity v muslimské komunitě. Tadeusz Swietochowski. Cambridge University Press, 2004. strana 21
  7. 1 2 Novinky. Staré tradice a nové projekty
  8. Naše Baku historie Baku a lidí z Baku
  9. Oficiální stránky projektu Baku White City

Odkazy