Šaman | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Státní podnik "Závod na opravu automobilů Sevastopol" |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola | 4×4 [1] |
Motor | |
diesel | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Hmotnost | 2000 kg |
Dynamické vlastnosti | |
maximální rychlost | 110 km/h |
Jiná informace | |
nosnost | od 1500 |
Spotřeba paliva | 20 litrů na 100 km |
„Shaman“ je experimentální víceúčelové užitkové vozidlo s pohonem všech kol vyvinuté na základě konstrukce nákladního automobilu GAZ-66 v autoopravárně Sevastopol [1] v druhé polovině 20. století [2] .
V roce 2000 vyvinuly ukrajinské podniky projekty na přestavbu armádních nákladních vozidel GAZ-66 na terénní vozidla (SKB VEPR vyvinula terénní vozidlo VEPR a továrna na opravu automobilů v Sevastopolu vyvinula těžký džíp Shaman).
V listopadu 2008 ministerstvo obrany Ukrajiny oznámilo svůj záměr vytvořit SUV ukrajinské výroby, které v ozbrojených silách nahradí vozidla UAZ sovětské a ruské výroby. Původně se předpokládalo zahájení výroby ukrajinských terénních vozidel v automobilce Kremenčug [3] (práce na vytvoření ukrajinské obdoby HMMWV se nazývaly projekt D041 „Step“ ) [4] , ale toto rozhodnutí bylo není implementováno.
Kvůli absenci státní zakázky nebyla zahájena sériová výroba terénních vozů Shaman (i když se předpokládalo, že by mohly být vyráběny v autoopravnách státního koncernu Tekhvoenservis).
Celkem byla vyrobena 4 vozidla Shaman.
První vzorky SUV Shaman byly vyrobeny se šestimístnou kabinou, vyrobenou z dílů z kabiny ZIL-131 a palubní sklopné karoserie, ale v lednu 2009 byla na automobilové výstavě v Kyjevě představena upravená verze - s čtyřdveřová kabina, vyrobená z dílů z kabiny " Ural-4320 " a celokovové dodávky [2] .
Dne 24. září 2014 na výstavě Zbroya a Bezpeka -2014 závod Leninskaya Kuznitsa představil další možnost převybavení GAZ-66 - bojové vozidlo Scorpion bojovým modulem OBM , který měl některé konstrukční rozdíly (zejména, v návrhu motorového prostoru) [ 5] , k sériové výrobě stroje však nedošlo.