| Endracht | |
|---|---|
| netherl. Eendracht | |
| Servis | |
| Nizozemská východoindická společnost | |
| Třída a typ plavidla | Východoindická loď |
| Organizace | Nizozemská východoindická společnost |
| Majitel | Nizozemská východoindická společnost |
| Výrobce | Loděnice Amsterdam |
| Spuštěna do vody | 1615 |
| Uvedeno do provozu | 1615 |
| Stažen z námořnictva | 1622 (ztroskotání) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 700 tun |
| Délka horní paluby | 39 m |
| Osádka | 200 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 32 zbraní |
Endracht ( holand . Eendracht ) je holandská plachetnice Nizozemské východoindické společnosti , postavená v roce 1615 v loděnici v Amsterdamu . Během plavby z Republiky Spojených provincií do Východní Indie kvůli silnému větru loď vybočila z kurzu, což vedlo k objevení tří set kilometrů dosud neznámého pobřeží Austrálie . Nizozemský kapitán plachetnice Endracht Dirk Hartog se tak stal po Willemu Janszoonovi druhým evropským průzkumníkem Austrálie [1] . Na památku této události byly v roce 1966 vydány dvě známky.
Plachetnice "Endracht" byla postavena na objednávku holandské Východoindické společnosti . Stavbu provedla Amsterdamská loděnice a v roce 1615 byla loď spuštěna na vodu. První let byl naplánován na 23. ledna 1616. Endracht pod velením kapitána Dirka Hartoga ( niderl. Dirck Hartogh ) opustil společně s obchodní flotilou přístav Texel směrem na Batavia (nyní Jakarta) [2] . Na palubě bylo deset truhel obsahujících 200 000 guldenů k provádění obchodních činností a vyplácení platů správě kolonií. Povětrnostní podmínky v zimě roku 1615 byly tak drsné, že 21 členů posádky a osm vojáků dezertovalo před opuštěním plachetnice, kteří se vydali k pobřeží po mořském ledu [3] .
Endracht dosáhl mysu Dobré naděje 5. srpna 1616. Poté, 27. srpna 1616, navazuje na kurz, který otevřel nizozemský kapitán Hendrik Brouwer , tzv. Brouwerovu cestu . Tato trasa vedla od Mysu Dobré naděje přes „ Řvoucí čtyřicátá léta “ na východ. Pak se přes Indický oceán podél Sundské úžiny dostal do kolonií Východní Indie. Loď, kterou zachytil silný vítr, vybočila z kurzu a zamířila k Austrálii. Endracht narazil na řadu dříve neznámých ostrovů a 25. října 1616 posádka přistála na místě, které se později stalo známým jako Derk Hartog [4] . Sám Dirk Hartog pojmenoval tento ostrov „Endrachtland“ ( nizozemsky Eendrachtsland ) – na počest plavidla, na kterém byl objev učiněn. Později se však tento název neujal a ostrov se začal jmenovat po samotném Dirku Hartogovi. Na tomto místě instaloval kapitán Dirk Hartog pamětní nápis o objevení ostrova, vyrobený na plechu. O dva dny později přeplula plachetnice Endracht Shark Bay a prozkoumala asi tři sta kilometrů dosud neznámého pobřeží a zmapovala jej. Nizozemský kapitán Dirk Hartog se tak stal druhým evropským navigátorem, který dosáhl a zmapoval australské pobřeží [3] .
Plachetnice „Endracht“ s nákladem mincí na palubě ztroskotala, pravděpodobně u západního pobřeží ostrova Ambon ( Molluk Islands ) 13. května 1622. Vrak lodi a její náklad nebyly nalezeny.
| Plavidla Nizozemské Východoindické společnosti | ||
|---|---|---|
| ||