Nadjezdová doprava , nadzemní (angl. elevated Railways , v USA zkráceně : el ) - městská dráha vysokorychlostní off-street samostatný systém nebo část systému městských drah (S-Bahn) , podchody , lehká kolejová doprava (v závislosti na verze, počet vozů a hmotnostní celkové parametry kolejových vozidel), položené nad zemí na nadjezdu . Nadjezdové dopravní linky se ve městech světa staví od konce 19. století . Jednou z prvních byla parní dálnice New York City Highway, kterou v roce 1868 otevřel Tweed Gang .
První z těchto tratí využívala parní lokomotivy nebo mechanický převod ze stacionárních parních strojů, následně byly tratě elektrifikovány. V polovině 20. století začal počet nadjezdových tratí klesat: některé systémy byly zcela uzavřeny ( Liverpool , 1956), v jiných byly nadjezdové tratě nahrazeny podzemními ( New York ).
Nadjezdy v prvních systémech byly ocelové, nyní jsou často nahrazovány železobetonovými (například v Chicagu). Oproti celosvětovému trendu byla v roce 2003 v Moskvě otevřena trať Butovskaja , v té době 2/3 procházela ocelovými nadjezdy .
Ačkoli se dnes v městské dopravě většinou používá jako alternativa k podzemním tunelům doprava na kozích, jednou z nejdelších tras tohoto typu byla Florida Marine Railroad spojující město Miami (USA) s ostrovy Key West, které z velké části procházely. nad šelfovým oceánem na železničních nadjezdech. Tato silnice fungovala několik desetiletí a v roce 1938 byla přeměněna na dálnici.
Výstavba pozemních a nadzemních stanic a železničních tratí (projektově nejjednodušší) je mnohem levnější a trvá méně času ve srovnání s podzemními. Neexistují žádné typické problémy s ventilací, pohyblivým pískem (viz Vymývání v petrohradském metru ).
Pod budovanými nadjezdy jsou již dříve existující a fungující mimoúrovňové křižovatky, silnice a inženýrské komunikace.
Konstrukce kozlíku však přináší řadu nepříjemností a potenciálních problémů: neustálý hluk, chlad [1] a námrazu nástupišť stanic v zimě [2] , dodatečné provozní náklady, nutnost odklízení sněhu a časté opravy kolejí a tak dále.
Moskva
Petrohrad
