Č. 2 (akat)

"Č. 2"  - Akat z Černomořské flotily Ruské říše , jedna ze dvou lodí tohoto typu postavených pro ruskou flotilu. Ve flotile byla od roku 1791, účastnila se praktických a okružních plaveb v Černém moři a využívala se také jako velitelská loď.

Historie stavby

Akáty byly postaveny z iniciativy knížete G. A. Potěmkina . Přišel také s názvem pro tuto třídu lodí, odvozeným od názvu starořímského třístěžňového lodního akationu . Původně měla postavit řadu akatů a používat je pro křižování a poslíčkovou službu, ale po smrti prince se jejich stavba zastavila. Po celou dobu byly postaveny pouze dvě lodě této třídy " Irina " a No. 2 [1] [2] .

Popis plavidla

Akat č. 2 byl plachetní dřevěný akat, byla to jedna ze dvou lodí této třídy. Plavidlo bylo 29 metrů dlouhé, 7,9 až 7,96 metru široké, podle různých zdrojů 3,4 až 3,5 metru ponor a 3,1 až 3,35 metru hluboké. Tři stěžně akat nesly přímé plachetní zbraně. Loď byla vybavena deseti páry vesel , pro které byly v konstrukci lodi malé přístavky [1] [2] [3] [4] .

Na každé straně měla loď šest dělových portů umístěných ve vzdálenosti 1,68 metru od vodní hladiny, zatímco příďové porty byly určeny pro provoz děl [4] . Počáteční výzbroj plavidla by podle informací z různých zdrojů mohla sestávat z:

1. Dvě 3-poodové houfnice a šestnáct jednorožců [1] ;
2. Čtyři 24liberní měděná děla, dvě 12liberní litinová děla, šest 8liberních měděných děl a šest 1/4liberních měděných jednorožců [5] .

V roce 1799 však byly na loď instalovány dvě 3liberní houfnice jako děla, deset 1/2librových jednorožců na bocích a šest 8liberních jednorožců na hovínku a přídi [5] .

Akat byl vybaven 12veslicovým startem a dvěma 8veslovými čluny [6] .

Posádku lodi tvořilo 100–107 lidí, ale pro operace nalodění a přistání mohl akat vzít na palubu mušketýry . Složení roty akat v roce 1792 zahrnovalo 111 obyčejných mušketýrů, 8 poddůstojníků a bubeníků a 6 důstojníků [1] [7] .

Servisní historie

Akat č. 2 byl položen v Nikolaevské admirality v listopadu 1790 a po vypuštění 30. září (  11. října 1791 )  se stal součástí Černomořské flotily. Dokumenty naznačují, že stavbu provedl lodní velitel A. P. Sokolov , z korespondence G. A. Potěmkina však vyplývá, že stavba měla být svěřena řeckému veliteli, z čehož lze usuzovat, že ve skutečnosti stavba lodi akat prováděl řecký mistr, jehož jméno se nedochovalo a generální řízení stavby provedl A.P.Sokolov [1] [3] [6] .

V roce 1791 Akat opustil Nikolaev a odešel do Sevastopolu . V roce 1792 se plavil mezi Sevastopolem a Deep Pier. V roce 1794 podnikl praktické plavby do Černého moře , po kterých vstoupil do hasičské služby v Sevastopolu, kterou nesl až do roku 1798 [1] [8] [9] .

Dne 24. září  ( 5. října 1798 )  byl zařazen do eskadry kontradmirála I. T. Ovtsyna a v rámci ní opustil Sevastopol na cestovní plavbu k pobřeží Krymu [komunik. 1] . 11. října  (22. října) upadla squadrona do silné bouře, během níž ztratila 3 fregaty a akat byl přidělen k Bosporu . Navzdory obtížným povětrnostním podmínkám se však lodi podařilo vrátit se do Sevastopolu 25. října ( 5. listopadu ) [11] .

Každý rok od roku 1799 do roku 1804 se plavil k Černému moři, zatímco v kampani v roce 1802 byl velitel lodi, poručík K. G. Gaytani , vyznamenán stupněm Řádu svatého Jiří IV za 18 námořních tažení. Informace o dalším osudu Akat č. 2 se nedochovaly [12] .

Velitelé lodí

Velitelé akat "Irina" v různých dobách sloužili [12] :

• nadporučík D. Jung (1791) [13] ;
• kapitán-poručík V. I. Jazykov (1792) [14] ;
• nadporučík H. I. Klapakis (1794-1797) [9] ;
• poručík a od 8. května  ( 19 )  1799 kapitán-poručík K. G. Gaytani (1798-1803) [15] ;
• Poručík T.P. Alekseev (1804) [16] .

Poznámky

1. ↑ K eskadře patřily také fregaty „ Car Constantine “, „ Fedor Stratilat “ a „ Jan Zlatoústý “ [10] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 435.
2. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 353.
3. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 578-579.
4. ↑ 1 2 Krjučkov, 1988 , s. 58-59.
5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 354.
6. ↑ 1 2 Krjučkov, 1988 , s. 59.
7. ↑ Krjučkov, 1988 , s. 60.
8. ↑ Širokorad, 2007 , s. 353-354.
9. ↑ 1 2 Veselago IV, 2013 , str. 81.
10. ↑ Chernyshev, 2012 , str. 231.
11. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 435-436.
12. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 436.
13. ↑ Veselago V, 2013 , str. 362-363.
14. ↑ Veselago V, 2013 , str. 365-366.
15. ↑ Veselago III, 2013 , str. 299-300.
16. ↑ Veselago III, 2013 , str. 39.

Literatura

• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. Zemřeli bez boje. Katastrofy ruských lodí XVIII-XX století. - M. : "Veche", 2012. - 304 s. - (Námořní kronika). - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Vláda Kateřiny II. A - I. - 464 str. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Vláda Kateřiny II. K - R. - 640 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - V. 5 / Vláda Kateřiny II. S - I. - 416 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Krjučkov Yu.S. Černomořští akáti: [ rus. ] // Stavba lodí: deník. - 1988. - č. 1.