Vzduchová přilba

Letecká přilba nebo Letecká přilba , Letecká přilba , Pilotní přilba , Pilotní přilba (v oficiální letecké dokumentaci SSSR / RF je přijat termín "ZSh" - ochranná přilba) - individuální prostředek ochrany pro letecký personál. Jedná se o typ náhlavní soupravy a je to plastová (nebo kovová) konstrukce (skořepina) vybavená komunikačním zařízením, světelným filtrem, držákem kyslíkové masky a dalšími technickými zařízeními v závislosti na modelu a úpravě. Přilba je navržena tak, aby chránila hlavu před nárazy a aby správně interagovala s proudem vzduchu během vystřelování. ZSH vyráběné v SSSR byly vyráběny pouze v bílé nebo ochranné zelené barvě.

Letecká přilba (helma) z období první světové války byla kožená, měla úchyty na sluchátka, kyslíkovou masku a odnímatelné brýle [1] . V budoucnu se ochranné přilby začaly nosit na kožených přilbách. V současné době je ZSh jediným produktem.

Do moderních přileb jsou zabudována různá navigační zařízení, senzory a obrazovky pro výstup dat.

Hlavním typem používaným v ruském letectvu  je letecká přilba řady ZSh-3, ZSh-5, ZSh-7.

Poznámka.

Je třeba poznamenat, že až dosud jsou kožené náhlavní soupravy nebo náhlavní soupravy široce používány na málo manévrovatelných nebo podzvukových vojenských letadlech . V civilním letectví se používají především headsety, méně často headsety a plastové zshs se nepoužívají vůbec.

Pro inženýrský a technický personál letectví vyrábí průmysl měkké ochranné letní a zimní přilby, vybavené komunikačním zařízením nebo bez nich.

Dešifrovací modifikace ZSH-7

• Základní (experimentální) model ZSH-7. Bez pěti otvorů a bez rozpěr pro uzavření světelného filtru;
• ZSH-7A - hlavní typ. Objevilo se pět výrazných otvorů olemovaných kovovými podložkami, které snižují účinek aerodynamických sil při vyhazování, a automatickým pyromechanismem spouštění filtru;
• ZSH-7AP - možnost namontovat NVU-7;
• ZSH-7APN - liší se od 'AP' u telefonů s nízkým odporem (v 'A' a 'AP' - vysoký odpor);
• ЗШ-7АС - vestavěný headset pro speciální komunikaci;
• ZSH-7APS - liší se od 'AS' možností montáže NVU-7;
• ZSH-7AB - liší se od 'AS' ochranou proti fragmentaci přilby a světelným filtrem. Kromě sklolaminátu je v designu použit kevlar;
• ZSH-7V - vrtulník. Na základě ZSH-7AB, ale s NVU a bez aerodynamických otvorů. Má také ochrannou (zelenou) barvu.

Rozluštění písmenných označení (písmen) použitých v označení ZSh:

• A - Automatický (pyromechanismus),
• P - Zaměřovač (držák NVU),
• H - Nízký odpor (náhlavní souprava s nízkým odporem),
• C - Svyaznoy (zvláštní komunikace),
• B - obrněné,
• B - Vrtulník.

Fyzikálně-mechanické vlastnosti materiálu pláště ZSh-7

• Hustota - ne méně než 1,6 g / cm3;
• Rázová houževnatost - 98,1 kJ / m2;
• Pevnost v tahu - 353 MPa;
• Mezní napětí v ohybu - 372,6 MPa;
• Nepraská při deformaci při teplotách od -50 do +50 stupňů Celsia;
• Po sejmutí z plamene nehoří déle než 5 s;
• Absorpce vody - 0,5%.

Viz také

• helma

Odkazy

• Pilotní helmy a letecká výstroj Vintage Gallery Archivováno 17. ledna 2019 na Wayback Machine
• Dokončeny zkoušky záchranného vybavení pilotů T-50
• Piloti si zlepší zrak , ruská planeta
• Do konce tohoto roku bude vytvořena ochranná přilba nové generace pro piloty PAK FA , Suchoj
• Helma za 400 000 USD umožní pilotům vidět skrz tělo letadla Archivováno 13. června 2015 na Wayback Machine , Hi-News.ru
• Recenze leteckých přileb Archivováno 4. dubna 2015 na Wayback Machine , Novate.Ru

Poznámky

1. ↑ Rood, Graham Stručná historie létajícího oblečení (odkaz není k dispozici) . Journal of Aeronautical History . Datum přístupu: 7. března 2015. Archivováno z originálu 19. března 2015. (neurčitý)