Helma

V roce 1915 podal ruský vojenský atašé ve Francii plukovník A. A. Ignatiev do Petrohradu zprávu o použití přilby Adrian ve francouzské armádě a trval na okamžitém zavedení přileb v ruské armádě, nicméně při předvedení francouzské přilby Nicholas II se postavil proti zavedení přilby v ruské armádě [9 ] a výkon rozhodnutí byl odložen.

V roce 1915 se generální štáb Ruské říše rozhodl zahájit vývoj první ruské ocelové přilby na základě designu francouzské přilby Adrian, model 1915 [10] .

Na jaře 1916 obdrželi Adrianovy francouzské přilby příslušníci expedičního sboru ruské armády , kteří dorazili na západní frontu , a francouzská strana převzala zajištění vybavení.

Na jaře 1916 byla znovu nastolena otázka vybavení ruské armády přilbami Adrian na východní frontě, ale Nicholas II odmítl toto rozhodnutí schválit a teprve v létě 1916 [11] 1 milion přileb Adrian pro ruské armády byly objednány ve Francii [9] . Jediný rozdíl mezi přilbami ruského řádu a přilbami francouzské armády byl v tom, že měly na přední straně reliéf ruského dvouhlavého orla .

Ruská armáda začala dostávat přilby domácí výroby až od listopadu 1916. Jako základ byla vzata Adrianova francouzská helma. Ale ruští konstruktéři usnadnili výrobu jejich helmy [10]  - jednodílnou, spíše než čtyřdílnou sestavu. Kov na helmě je mnohem pevnější. Hlavní zakázka na výrobu přileb byla zadána ve Finském velkovévodství v továrnách Sohlberg-Oy a VW Holmberg, ale revoluční události z počátku roku 1917 narušily plán výroby přileb a znemožnily dodávky přileb vyrobených ve Finsku do Ruska. Celkem bylo vyrobeno 500 000 přileb v továrně Sohlberg-Oy a 100 000 přileb v továrně VW Holmberg, ale relativně malá část byla dodána ruské armádě a nebyly široce používány (dodané přilby byly vydány především pro úderné prapory ). V roce 1918 vyhlásilo Finsko nezávislost a přilby vydané, ale nezaslané do Ruska zůstaly k dispozici finské vládě. Během občanské války byl malý počet těchto přileb používán armádami Bílého hnutí .

SSSR (20. léta - 1945)

V SSSR byla standardní helma pro hasiče přijata v roce 1923 a pro armádu byly ve druhé polovině 20. let zahájeny práce na vytvoření nové ocelové helmy, ale ve 20. a 30. letech pokračovala Rudá armáda používat helmy Adrian a helmy modelových let 1916/17 (na kterých byla někdy připevněna červená hvězda - buď velká plechová, nebo menší; často byla hvězda prostě nakreslena). Pro sovětské vedení bylo používání přileb, přijatých také v armádě nepřátelského Finska, spíše vynuceným opatřením, především kvůli nedostatku vybavení, ale existují důkazy o opětovném vydání v Leningradu na počátku 30. let 20. století. malá várka přileb tohoto modelu.

V SSSR se téma osobních ochranných prostředků pro vojenský personál, včetně ocelových přileb, řešilo na počátku 30. let 20. století. Těch pár „adriánských přileb“ francouzské a ruské výroby však bylo zprvu k vidění pouze na přehlídkách bojovníků privilegovaných jednotek (například proletářské divize ).

V roce 1934 byl vydán úkol vyvinout nový typ ocelové přilby. Vzorek předložený ke zvážení vojenskému vedení byl osobně testován maršálem Budyonnym , sekáním helmy šavlí. Navzdory skutečnosti, že tato epizoda je obvykle považována za neoficiální, v akcích maršála byl zdravý rozum. Od 1. světové války byla ocelová přilba považována za prostředek ochrany proti střepinám (které ve 30. letech 20. století tvořily 50 % polní dělostřelecké munice ). Úder šavlí imitoval zásah šrapnelem (Budyonny poznamenal, že helma dostatečně nechrání ramena bojovníka před zásahem shora).

Upravenou přilbu (se zvětšenými poli) přijala Rudá armáda pod názvem „Přilba Rudé armády ocelová arr. 1935", v jiných zdrojích - SSH-36 . V této podobě to trochu připomínalo německou helmu z roku 1916. „Adrianovy přilby“, uložené ve skladech, byly převedeny na hasičský sbor – hasičům sloužily minimálně do 50. let. Ocelové přilby v SSSR byly obvykle natřeny matnou maskovací barvou. V Rudé armádě nebyly na obyčejné ocelové přilby aplikovány žádné odznaky a na přední byly použity červené hvězdy. Následně se ukázalo, že velká pole nového SSH vytvářejí velkou větrnou. V silném větru, stejně jako při jízdě na koni, motocyklu, v korbě nákladního auta, to vedlo k tomu, že SSH byl odfouknut do strany. Helma byla navíc příliš těžká.

Začaly práce na vytvoření nové kombinované zbraně přilby. V letech 1937-38 bylo vytvořeno a testováno několik experimentálních modelů na zkušebním místě Rzhev . V roce 1938 byla učiněna konečná volba. Obrys přilby získal nový tvar, její hmotnost byla 1 250 gramů, tloušťka stěny 1,9 mm a byla vyrobena z nejkvalitnější oceli. maloval se olivově nebo khaki, někdy byl na přední straně přilby vyobrazen obrys pěticípé hvězdy. Na vnitřní straně přilby, v zadní části hlavy u spodního okraje, byly sovětské přilby vyraženy razítkem výrobce a také razítkem udávajícím velikost přilby.

Podnávlek měl kopulovitý tvar, zpravidla byl látkový (i podnávlek mohl být z kůže, koženky nebo voskované látky), ve spodní části orámovaný pruhem kůže nebo koženky . Pod tkaninou byla instalována podšívka z látky nebo plsti. Velikost návleku se regulovala pomocí šňůrky umístěné v horní části jeho kopule. Látková základna byla připevněna k ocelové obruči, která byla zase pomocí držáků připevněna k povrchu přilby třemi nýty, čímž se zabránilo dotyku podšívky se stěnami přilby, čímž byla zajištěna ventilace a nárazy. -absorpční funkce.

V roce 1940 byl do výbavy přijat nový typ ocelové přilby – „Ocelová přilba arr. 1940" ( SSh-40 ), která trvala několik desetiletí bez větších změn.

Konstrukce SSH-40 se liší od předchozího vzorku, SSH-39, v použitém zařízení pod popruh nebo pod rukávem, který je jednodušší a pevnější. Proto jejich hlavní vnější rozdíl: v SSH-40 bylo k upevnění vložky použito šest nýtů, v SSH-39 - tři. Vložka se skládá ze tří „okvětních lístků“ vyrobených z umělé kůže nebo tkaniny, které jsou v horní části přilby spojeny šňůrkou určenou k přizpůsobení. Na vnitřní straně každého okvětního lístku je podložka z vaty tlumící nárazy. Plátěný podbradník se skládá ze dvou polovin připevněných ke kroužkům po stranách přilby. Jeden z dílů na volném konci má posuvnou přezku; konec druhé poloviny je zvlněn půlkruhovým kovovým trnem. Na rozdíl od předchozích modelů ocelových přileb byl SSH-40 vyráběn pouze ve třech velikostech („číslech“). Hmotnost ocelové části přilby (bez spodního zařízení) největší velikosti je 800 g.

Silueta sovětského vojáka v SSH-39 a SSH-40 se na mnoho let stala obrazem vítězného válečníka.

Německo (1918–1945)

Po skončení první světové války zůstaly ocelové přilby nejen ve výzbroji ozbrojených sil Výmarské republiky vytvořené 6. března 1919 , ale také u dalších ozbrojených polovojenských uskupení .

V roce 1933 byla zahájena výroba speciální lehké přilby z vulkanizovaného vlákna s hliníkovým rámem pro vojenské jednotky účastnící se přehlídek.

V polovině 30. let došli němečtí vojenští experti k závěru, že přilba modelu z roku 1916 zcela nesplňuje požadavky doby: byla navržena tak, aby chránila především před střelami z olověných šrapnelů, ale ve 30. letech již šrapnely nebyly hlavní typ dělostřeleckých granátů k polnímu dělostřelectvu a armádní přilba měly poskytovat ochranu před většími a těžšími střepinami vysoce výbušných tříštivých granátů [12] .

Na vývoji nové verze ocelové přilby se podíleli konstruktéři, kterým se společně s armádou podařilo zvolit optimální kombinaci ochranných vlastností přilby při snížení její hmotnosti a byly vyřešeny některé další problémy: snížení nákladů a vyrobitelnosti.

V roce 1935 byla nová přilba M35 přijata Wehrmachtem . Změna role pěchoty ve válce, zvýšení její mobility, opuštění pozičních bitev, ve kterých byla hlavní funkcí přilby maximální ochrana hlavy, vedlo ke zmenšení velikosti hledí a vycpávek zadku. Přilba byla vyražena z legované uhlíkové oceli s přídavkem molybdenu o tloušťce 1 až 1,15 mm. Přilba odolávala tlaku až 220 kg na mm², což poskytovalo ochranu i před velkými střepinami a střelami z pistole.

V letech 1936-1937 byla vyvinuta speciální přilba , která byla v roce 1938 přijata pro výsadkové jednotky .

V roce 1938 byla vytvořena přilba pro jednotky protivzdušné obrany Luftschutz ., který dostal od sběratelů název „gladiátor“, pro svůj originální tvar. Hlavní koule přilby měla podobný tvar M34 a kuželová pole byla výrazně upravena. Podél linie spojující kouli přilby a kuželová pole byla v procesu lisování výrobku vyrobena půlkruhová obruba (podobné obruby najdeme na přilbách pro civilní polovojenské struktury, vyrobené na základě pozdějších modelů armádních přileb - M35, M40). Na přilbách Luftschutz a dalších polovojenských formací byly použity všechny typy kukel používaných na německých přilbách - jsou kukly modelu roku 1931, přilby s kuklou vyrobené podle vzoru M16 ze tří kožených segmentů připevněných k obruč, stejně jako kukly sestávající z jednotlivých kožených plátků, připevněných k obruči. Způsoby upevnění kukly byly použity jak na čtyři spony, tak na tři.

Existuje mnoho variant přilby, lišící se způsobem výroby: třídílná, dvoudílná, jednodílná, jednodílná s lemem, jednodílná s bezokrajovým okrajem, připomínající přilbu výsadkáře, jednodílná kus se speciálním erbem pro hasičskou policii a experimentální SA helma.

Kromě jednotek protivzdušné obrany byly gladiátory používány Volkssturmem , SA útočnými četami a dalšími organizacemi.

V létě 1942 byla zahájena výroba přilby M42 .

V jiných zemích

V roce 1923 byla pro dánskou armádu vyvinuta ocelová přilba M/23 .

V roce 1926 byla ve Francii modernizována Adrianova přilba (nová verze M-26 se od M-15 lišila tím, že její kopule byla vyražena z jednoho ocelového plechu, nikoli ze tří).

V roce 1931 přijala polská armáda ocelovou přilbu mod. 1931 .

V roce 1932 přijala japonská armáda ocelovou přilbu typu 92 z roku 1932 a v Československu byla vyvinuta přilba vz.32 . V roce 1932 byla také testována nová přilba pro italskou armádu, v důsledku čehož byla v listopadu 1934 přijata do služby přilba z roku 1933 .

V roce 1936 byla místo německé přilby mod.1916 zavedena ocelová přilba mod. 1936 .

Začátkem roku 1940 byly ocelové přilby zavedeny téměř ve všech armádách světa [13] .

Ve Spojeném království byla po zahájení německého bombardování země na přelomu let 1940-1941 vytvořena speciální ocelová přilba pro jednotky protivzdušné obrany a civilní obyvatelstvo (zároveň, protože v roce 1940 došlo k případům úmrtí hasičů v ocelových přilbách, když se jejich přilby dostaly do kontaktu s elektrickými dráty vysokého napětí, podíleli se na záchraně osob hasiči dostali kožené přilby ze zničených budov) [14] , ale britská armáda za druhé světové války bojovala v Mk. II přilby, což byly mírně upravené vzorky z první světové války. Britské výsadkové síly obdržely výsadkovou přilbu .

USA také zpočátku používaly přilby M1917, ale v roce 1941 vyvinuly vlastní ocelovou přilbu M1 . V roce 1942 pro něj byla vytvořena vláknitá kukla „ M1 Helmet Liner “ (která se dala nosit samostatně jako nárazová přilba a v bojové situaci se nosila s přilbou M1 bez kukly) [15] . Pro Američany bylo tehdy i dnes zvykem dávat na helmu znaky vojenských hodností.

Po roce 1945

Ve druhé polovině 20. století došlo mezi zeměmi NATO a jejich spojenci k určité standardizaci přileb, v armádách socialistických států se rozšířily přilby sovětského typu.

Současně pokračuje vývoj nových modelů: například v 50. letech byly nové přilby představeny v armádách Francie a NDR, v 60. letech - v SSSR (helmy SSH-60 a SSH-68 ) a Polsko ( wz.67 ), počátkem 70. let - v Bulharsku (ocelová přilba modelu 1972) ...

Až do počátku 80. let byly armády všech států vyzbrojeny přilbami z ocelového plechu [16] .

V roce 1980 přijala americká armáda přilbu PASGT [17] ,  první příklad nekovové ochranné přilby. V roce 1985 byla nekovová přilba Mk.6 přijata ve Velké Británii, na počátku 90. let v Německu ( Gefechtshelm M92 ) a Francii ( SPECTRA ).

V SSSR byla v 80. letech zahájena výroba titanové přilby STSH-81 „Sphere“.

Koncem 90. let Výzkumný ústav oceli vyvinul první ruskou látkovo-polymerovou helmu P7 (index 6B7) mod. 1999 (v roce 2008 byla představena její vylepšená verze 6B7-1M), nicméně z ekonomických důvodů byla v roce 2000 zahájena výroba modernizované verze přilby SSH-68 - nová ocelová přilba SSH-68M (index 6B14) měla zesílenou ochranu s balistickou tkaninou z vnitřní strany přilby [ 18] . Vojáci přitom nadále používali přilby SSH-60 a SSH-68.

Od roku 2003 používá americká armáda kevlarovou přilbu model MICH TC-2000 Combat Helmet a také její vylepšenou verzi - Advanced Combat Helmet .

V roce 2006 byly v Rusku přijaty látkovo-polymerové přilby nového typu (lehká kombinovaná ramena 6B26, kombinovaná ramena 6B27 a vzdušná 6B28), nicméně pro slibnou sadu vybavení pro vojenský personál „Warrior“ byla vytvořena helma 6B47 .

V květnu 2015 bylo při analýze příčin smrti, zranění a zranění vojenského personálu ozbrojených sil Ukrajiny v bojové zóně na východní Ukrajině zjištěno, že zranění a poranění hlavy tvoří 18,8–22,6 % celkový počet smrtelných a nesmrtelných zranění a zranění vojenského personálu ozbrojených sil Ukrajiny, analýza účinnosti osobních ochranných prostředků je však obtížná, protože ve sledovaném období byly v ČR používány přilby různých typů a modelů vojska [19] .

Pracovní přilby

Ochranné přilby začali stavitelé používat na počátku 20. století. První přilby byly hliníkové . Ale pak se rozhodli opustit takové helmy, protože hliník je dobrý vodič elektřiny. Helmy se začaly vyrábět ze sklolaminátu . V 70. letech 20. století se přilby začaly vyrábět z polyetylenového plastu [20] .

Podle GOST 12.4.087-84 používaného v Rusku se přilby vyrábějí v těchto barvách: bílá pro vedoucí pracovníky, červená pro mistry a mistry, žlutá a oranžová pro juniorský a obslužný personál [21] .

Fotogalerie

• Jezdecká přilba , 1799 , A. V. Viskovatov .

• Granátník britské gardy v polní uniformě.

• Zákopová válka 1915

• Ocelová přilba SSH-36, hlavní přilba Rudé armády od roku 1936 do počátku 40. let 20. století, 1939

• Přilba, vzor 1940, výstroj, důstojnická tunika , nadporučík signálního vojska, vzor 1943

• Odznak americké přilby .

• Američtí výsadkáři v helmách PASGT.

• Moderní japonská přilba 88.

• Slavnostní přilba ( Pickelhelm ) královské gardy ve Švédsku.

• Bezpečnostní přilba pro jízdu na koni

Viz také

• železný klobouk

Poznámky

1. ↑ Helma // Sovětský encyklopedický slovník. redcall, ch. vyd. A. M. Prochorov. 4. vyd. M., "Sovětská encyklopedie", 1986. str. 555
2. ↑ 1 2 3 Helmet // The New Encyclopedia Britannica. 15. vydání. mikropedie. Vol.5. Chicago, 1994. strany 817-818
3. ↑ Helma // Sovětská vojenská encyklopedie. / ed. N. V. Ogarkov. Svazek 8. M., Vojenské nakladatelství, 1980. s.522
4. ↑ 1 2 3 Kaska // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
5. ↑ 1 2 Francouzská jízda // " Vojná sbírka ", č. 9, 1914. s. 51-60
6. ↑ Ian Drury, Gerry Embleton. Německý Stormtrooper, 1914-18. London, Reed International Books Ltd., 1995. strany 8-9
7. ↑ Martin Pegler, Mike Chappell. Britský Tommy 1914-1918. Zbraně, brnění, taktika. London, Osprey Publishing Ltd., 1996. strany 13-14
8. ↑ Deryabin A.I., Palacios-Fernandez R. Občanská válka v Rusku 1917-1922. Bílé armády. - M. : AST, 1998. - 46 s. - (Voják). — ISBN 5-237-00041-X .
9. ↑ 1 2 A. A. Ignatiev. Padesát let ve službě. svazek II (knihy 4-5). M., Pravda, 1989. s. 218-219
10. ↑ 1 2 Válečná uniforma // V. N. Shunkov, A. G. Mernikov, A. A. Spektor. Ruská armáda v první světové válce 1914-1918. M., AST, 2014. s. 48-51
11. ↑ A. B. Astašov. Ruská fronta v roce 1914 - začátek roku 1917: vojenské zkušenosti a modernita. M., "Nový chronograf", 2014. s.102
12. ↑ Yustrov. Ke sporu o přilbu // "Vojenský cizinec", č. 2 (19), 1936. s.105
13. ↑ N. Sobolev. Z minulosti: kovová přilba // časopis "Technika mládeže", č. 1, 1940. str.62
14. ↑ Elektrický šok a ocelové přilby // časopis Science and Life, č. 2, 1941. s. 63
15. ↑ Zahraničí // časopis "Technologie mládeže", č. 7, 1942. s. 41
16. ↑ Dmitrij Kupryunin, Alexandr Egorov, Evgeny Chistyakov. Helma budoucnosti // "Arsenal", č. 2, 2012. s. 42-45
17. ↑ P. Mogutov. Vývoj nové soupravy osobní ochrany v USA // Foreign Military Review, č. 3, 1980, s. 36-37
18. ↑ Mamontov D. Litinové čelo: Postarej se o hlavu Archivní kopie z 23. února 2014 na Wayback Machine // Popular Mechanics. února 2007
19. ↑ O. V. Černozubenko (TsNDI OVT ZS Ukrajiny). Cesty pro rozvoj zahisnih sholomiv // Perspektivy rozvoje vývoje vojenské techniky a vojenské techniky. Sborník abstraktů závěrečných zpráv Mezinárodní konference vědy a techniky (Lvov, 14.-15. května 2015). Lvov: DIA, 2015. s. 96-97
20. ↑ Stavební helma jako pokrývka hlavy . Datum přístupu: 15. ledna 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
21. ↑ Ochranná přilba je žlutá - komu patří? Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine

Literatura

• Belovinsky L. V. Kaska // Ilustrovaný encyklopedický historický a domácí slovník ruského lidu. 18. - začátek 19. století / ed. N. Eremina . - M .: Eksmo , 2007. - S. 271. - 784 s. - 5000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-24458-4 .
• Burovik K. A. Kaska // Červená kniha věcí: Slovník. - M. : Ekonomie , 1996. - S. 82. - 215 s. — ISBN 5-282-01639-7 .
• Burovik K. A. Kaska // Populární encyklopedie věcí. Historický obchod. - M . : Drofa-Plus , 2004. - S. 73. - 192 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-9555-0279-3 .
• Petrov E., Chusov S., Shcherbakov A., Yankov V, Egorov A. Problémy vytváření přileb s vysokou úrovní ochrany  (ruština)  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra. - 2012. - srpen ( č. 08 ). - S. 2-6 .
• Brian C. Bell, Kevin Lyles. Bojové přilby Wehrmachtu, 1933-1945. Londýn, Osprey Publishing Ltd., 2004.
• Kupryunin D., Egorov A., Chistyakov E. Helma budoucnosti  (ruština)  // Arsenal: journal. - 2012. - T. 32 , č. 02 . - S. 42-45 .
• Martin J. Brayley. Plechové klobouky do kompozitních přileb: Sběratelský průvodce. — The Crowood Press, 2008.

Odkazy

• Klobouky  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• GOST EN 397-2012 . Systém norem bezpečnosti práce. Ochranné přilby. Všeobecné technické požadavky. Testovací metody.

Tematické stránky	Obří bomba
Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron Britannica (online) Britannica (online)
V bibliografických katalozích	GND : 4130510-3 J9U : 987007555538605171 LCCN : sh85060069 NDL : 00563130 NKC : ph182428