Dálnice A-13 (Kazachstán)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. srpna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
silnice
Dálnice A-13
A13
tr. Kokshetau - Omsk

A13 v síti dálnic Kazachstánu republikového významu
základní informace
Bývalé číslo P393
Země  Kazachstán
Kraj Oblast Akmola Oblast
Severního Kazachstánu
Postavení republikán
Majitel Stát
Kontrolováno Kazavtozhol
Délka ~278 km
Start KOKSHETAU — A1 P14
Přes CHKALOVO
KISHKENEKOL
BIDIAYIK
Konec státní hranice s Ruskou federací (kontrolní bod "Bidaik") → P393 - Omsk [1]
povrch vozovky asfalt
Křižovatky s jinými silnicemi A-1 , P14, R393

Republiková dálnice A-13  (do roku 2011 se používalo předchozí registrační číslo - Р393 ) - veřejná dálnice republikového významu Kokshetau (s vjezdem P14 na mezinárodní letiště Kokshetau ) - Chkalovo - Kishkenekol (Kzyl-Tu) - Bidayik (Bidaikskoe) - the státní hranice s Ruskou federací (celní stanice DAPP Bidaik), [2] dále přechází na ruskou dálnici P393 ve směru na Omsk . [3] [4] Délka dálnice je asi 278 kilometrů . [5] Prochází územím oblasti Akmola a severního Kazachstánu . [6]

Historie

V devatenáctém století silnice Omsk - Kokchetav překročila řeku Irtyš v Omsku a zamířila směrem na Kokchetav přes Bayan trakt a četná jezera . V 10. letech 20. století na této trase byly uvedeny přesídlovací vesnice Michajlovka, Bogoljubovka, osada Borisovskij, vesnice Poltavka. [7]

V devatenáctém století celá jihozápadní stepní část oblasti středního Irtyše byla zapletena do sítě velkých a malých stepních cest. Jejich směřování na konci 19. - první třetině 20. století. byl navržen osadami ruských , ukrajinských , německých osadníků, kteří se zde nacházejí. Tyto trasy byly obyvatelstvem aktivně využívány k přesunu směrem ke stanicím sibiřské železnice a do Omsku . [7]

Regiony

V oblasti Akmola prochází trasa přes oblast Zerenda do oblasti Severní Kazachstán . V oblasti Severního Kazachstánu trasa prochází územím tří okresů: Taiynshinsky (Krasnoarmeysky), Akzharsky (Leninsky) a Ualikhanovsky (Kzyl-Tusky). [8] [9]

Mapa trasy

Cesta začíná v Kokshetau , kde se připojuje k dálnici republikového významu A1 , prochází osadami Kyzyltan (Trofimovka), Iljičevka , Čkalovo , Akkuduk (Alabotinsky), Akzharkyn (Sovkhoznoye), Dauit ( Kuibyshevskoye , Kishkeshikol ) -Tu), Kondybai (Černigov), Aktuesai (Karl Marx), Bidayik a končí na hranici s Ruskou federací . [10] [11] [12] [13]

Krátká trasa silnice A-13
Kokshetau → 83 km → Čkalovo → 130 km → Kishkenekol → 55 km → Bidayik → 10 km → státní hranice s Ruskou federací [14]

Klima

Klima je ostře kontinentální , s velmi chladnými zimami (až do -40 °С) a horkými léty. Mimo sezónu prakticky chybí, jaro a podzim jsou krátké.

Atrakce

Kokshetau je město se 146 tisíci obyvateli, ležící na břehu jezera Kopa na severu Kokshetauské pahorkatiny , jehož úpatí město obklopuje z jihu a západu. Kishkenekol je nejlepší místo. [patnáct]

Poznámky

  1. ↑ Na silnicích Kazachstánu jsou zavedena omezení pohybu vozidel (nedostupný odkaz) . Získáno 8. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2017. 
  2. ↑ Dopravní omezení pro vozidla na silnicích republikového významu v oblastech Akmola, Aktobe, Východní Kazachstán, Karaganda, Kostanay, Pavlodar a Severní Kazachstán . Získáno 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2017.
  3. ↑ Práce na průměrné opravě dálnice A-13 „Kokshetau-Kishkenekol-Bidayik-hranice Ruské federace (do Omsku) budou dokončeny v roce 2019. Datum zpřístupnění: 11. srpna 2020. Archivováno 5. července 2020.
  4. ↑ Práce na průměrné opravě dálnice A-13 "Kokshetau-Kishkenekol-Bidayik-hranice Ruské federace (do Omsku) budou dokončeny v roce 2019. (nepřístupný odkaz - historie ) . Datum přístupu: 9. prosince 2020. 
  5. ↑ O schválení pravidel a podmínek pro klasifikaci dálnic a seznamu veřejných komunikací republikového významu Republiky Kazachstán . tengrinews.kz . Získáno 24. června 2020. Archivováno z originálu dne 26. června 2020.
  6. ↑ Provoz uzavřen na 40 úsecích silnic . azattyq-ruhy.kz . Staženo: 9. prosince 2020.
  7. ↑ 1 2 Vznik Omsku jako dopravního centra středního Irtyše . Získáno 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2021.
  8. ↑ Kvůli špatnému počasí bylo v Kazachstánu uzavřeno 52 úseků tratí . Staženo: 9. prosince 2020.
  9. ↑ V Kazachstánu byly kvůli prudkému sněžení zablokovány dvě dálnice do Omsku . Staženo: 9. prosince 2020.
  10. ↑ O změnách některých nařízení ministra pro investice a rozvoj Republiky Kazachstán v oblasti dálnic . Datum přístupu: 11. srpna 2020.
  11. ↑ Pozor pro řidiče: silnice "Kokshetau - Omsk" je zablokována . Získáno 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 3. února 2019.
  12. ↑ Obyvatelé Omsku se přes Oděsu nedostanou do Kazachstánu . Získáno 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 8. května 2021.
  13. ↑ Na severu Kazachstánu bylo navrženo zavést zpoplatněné silnice . Získáno 9. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 5. srpna 2018.
  14. ↑ Kazachstán zcela zablokoval silniční komunikaci s Omskou oblastí . Datum přístupu: 10. prosince 2020.
  15. ↑ Dva úseky silnice jsou blokovány pro provoz ve směru z Republiky Kazachstán do Omsku . Datum přístupu: 10. prosince 2020.

Odkazy

 Sídla na dálnici A13 (z Kokshetau k hranici s Ruskou federací )
A13 oblast Akmola Kyzyltan (Trofimovka) Oblast severního Kazachstánu Iljičevka Čkalovo Akkuduk (Alabotinský) Akzharkyn (Sovkhoznoe) Dauit (Kuibyshevskoe) Talshik kishkenekol (Kzyl-Tu) Kondybai (Černihiv) Aktuyesay (Karl Marx) Bidayik
  • viz dále: Výluka Bidaik → R393 směr Omsk
P393
  Dálnice v Kazachstánu
M
  • M-32
  • M-36
  • M-38
  • M-51
A
  • A-01
  • A-02
  • A-03
  • A-04
  • A-05
  • A-06
  • A-07
  • A-08
  • A-09
  • A-10
  • A-11
  • A-12
  • A-13
  • A-14
  • A-15
  • A-16
  • A-17
  • A-18
  • A-19
  • A-20
  • A-21
  • A-22
  • A-23
  • A-24
  • A-25
  • A-26
  • A-27
  • A-28
  • A-29
  • A-30
  • A-31
  • A-32
  • A-33
  • A-34
  • A-35
  • A-36
R
  • P-01
  • P-02
  • P-03
  • P-04
  • P-06
  • P-07
  • P-08
  • P-09
  • P-10
  • P-11
  • P-12
  • P-13
  • P-14
  • P-15
  • P-16
  • P-17
  • P-18
  • P-19
  • P-20
  • P-21
  • P-22
  • P-23
  • P-24
  • P-25
  • P-26
  • P-27
  • P-28
  • P-29
  • P-30
  • P-31
  • P-32
  • P-33
  • P-34
  • P-35
  • P-36
  • P-37
  • P-38
  • P-39
  • P-40
  • P-42
  • P-43
  • P-44
  • P-45
  • P-46
  • P-47
  • P-48
  • P-49
  • P-50
  • P-51
  • P-52
  • P-53
  • P-54