| okres Avtozavodsky | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Tolyatti | |||
| Datum založení | 1972 | ||
| První zmínka | 1972 | ||
| Náměstí | 88,7 [1] km² | ||
| Počet obyvatel | |||
| Telefonní kódy | +7 8482 | ||
| Oficiální stránka | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Okres Avtozavodsky (také známý jako „Avtograd“, „Nové město“) je jedním ze tří obvodů města Togliatti .
Administrativně oddělena v roce 1972 . Od roku 1992 je okresní správa řízena starostou pověřeným přednostou okresní správy.
Oblast se nachází na západě města. Na východě hraničí s centrální částí města a ze západu a severu je obklopena okresem Stavropol v regionu Samara . Na jihu jde k břehům Volhy (první podél řeky).
Geograficky rozdělené do 28 čtvrtí, ohraničených hlavními silnicemi, uvnitř každé čtvrti je obvykle bulvár.
Okres se objevil spolu s VAZ . Současně s podpisem výnosu o výstavbě závodu ( 20. července 1966 ) rozhodla vláda země o vytvoření nové obytné čtvrti. V březnu 1967 byl zaražen první kolík pro inženýrské sítě Avtogradu a 29. března bylo vyvezeno první vědro zeminy - začala výstavba obytné čtvrti, která probíhala souběžně s výstavbou vozu. rostlina. 31. října 1967 položilo vedení Zhilstroy základ pro první dům v okrese Avtozavodsky města Togliatti. Developerem bytových domů řad II-49 a K-7 byl „ První domovní závod (DSK1) “, [3] které byly po dokončení výstavby převedeny do rozvahy výkonného výboru města. a bytová a komunální správa bytových a komunálních služeb " VAZ ".
Stavba probíhala paralelně: obytné čtvrti byly stavěny téměř současně s jejich plánováním. Nová čtvrť byla vytvořena „od nuly“, a to umožnilo zohlednit geografické rysy oblasti. Například ulice jsou umístěny pod takovým úhlem, že město dobře foukají větry od Volhy . To je jeden z faktorů, které zlepšují ekologickou situaci v regionu. Architekti, prakticky bez omezení rozsahu stavby, navrhli dálnice dostatečně široké podle standardů 60. let, aby pojaly velké množství dopravy. Vzhledem k tomu, že koncentrace automobilů v Togliatti je dnes přibližně stejná jako v Moskvě , problém dopravních zácp zde není tak aktuální jako v hlavním městě. Terénní úpravy ubikací probíhaly podle vědeckého systému, byly použity dlouhotrvající a dobře se čistící druhy stromů a keřů.
Dne 14. dubna 1968 zahájila brigáda Zhilstroy-1 stavbu výškové budovy, 7. ledna 1969 byla předána k dokončení první obytná budova čtvrti 1-D. 12. května 1969 se první nájemníci usadili v domech okresu Avtozavodsky a v roce 1969 žilo v této oblasti 20 tisíc lidí a v roce 1970 - 50 tisíc. 14. dubna 1972 byl zapsán 100 000. obyvatel. 1. září 1969 byla otevřena první škola pro 2350 studentů v okrese Avtozavodsky. [čtyři]
15. a 16. čtvrtletí byly postaveny podle komsomolského programu Ústředního výboru Všesvazového leninského svazu mladých komunistů , " Obytný komplex mládeže " (MZhK). [5]
Na území bývalého raketového vojenského útvaru, který zde sídlil v letech 1965-1995, byly vybudovány obytné komplexy „Lešnaja Sloboda“ a „Dubrava“ (17. čtvrť) – naproti 17. čtvrť u lesa.
V současné době[ kdy? ] okres postupně rozšiřuje své hranice.
V roce 2008 byla zahájena výstavba obytné mikročásti Lesnoy a rezidenčního komplexu Bely Gorod (14. čtvrtletí) - naproti 14. čtvrtletí se staví nové domy přímo u lesa.
| Rok | počet obyvatel | |
|---|---|---|
| 1971 | 47 273 | |
| 1972 | 100 000 | [6] |
| 1979 | 255 269 | [7] |
| 1989 | 369 407 | [osm] |
| 2002 | 429 262 | [9] |
| 2010 | 442 007 | [deset] |
| Rok | počet obyvatel | |
|---|---|---|
| 2012 | 441 889 | [jedenáct] |
| 2013 | 441 373 | [12] |
| 2014 | 440 650 | [13] |
| 2015 | 441 559 | [čtrnáct] |
| 2016 | 436 103 | [patnáct] |
| 2017 | 434 747 | [16] |
| Rok | počet obyvatel | |
|---|---|---|
| 2018 | 433 159 | [17] |
| 2019 | 430 214 | [osmnáct] |
| 2020 | 429 154 | [19] |
| 2021 | 426 982 | [2] |
Okres Avtozavodsky je největší okres města v Povolží .
Národnostní složení obyvatelstvaPodle celoruského sčítání lidu z roku 2010:
| Tolyatti | ||
|---|---|---|
| Obvody města | ||
| Sousedství |
| |
| Historická toponyma města |
| |