Dálnice D0 (Česká republika)

silnice
Dálnice D0
0
základní informace
Země  čeština
Kraj Praha , Středočeský kraj
Postavení dálnice
Majitel čeština
Délka 82,8 km, stavěno 39,8
Start Jesenice
Konec stejné místo (obchvat)
Křižovatky s jinými silnicemi D1 , D5 , D6 , D7 , D10 , D11
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dálnice D0 ( česky Dálnice D0 ) ( do 31.12.2015 Rychlostní silnice R1 ) , Pražský okruh je dálnice ve výstavbě , která po dokončení bude tvořit silniční okruh kolem Prahy . Délka celé silnice bude 82,8 km [1] , z toho je k roku 2015 postaveno 39,8 km.

Historie

První dva úseky byly postaveny v 80. letech 20. století. Hned první úsek spojoval dálnici D5 s ulicí K Barrandovu, další dálnici D10 se silnicí 11 (dnes má tato silnice číslo 611 ). V roce 1993 bylo vybudováno prodloužení ze silnice 11 na silnici 12 , která byla v roce 1997 napojena na Štěrbogolskou radiálu. Na přelomu století byly vybudovány dva navazující úseky napojující dálnici D5 na dálnice D6 a D7 . Jako poslední otevřeli v roce 2010 velký úsek od ulice K Barrandovu k dálnici D1 . Od roku 2015 nejsou ve výstavbě žádné nové lokality. S účinností od 1. ledna 2016 se rychlostní silnice R1 stala dálnicí D0 . [2]


Spor o zarovnání severní části

Projekt trasy od letiště k dálnici D8 je předmětem značné kontroverze. Existují dvě možnosti cesty [3] : hlavní možnost přes Sukhdol a alternativní přes Gusinets . První varianta je kratší, ale prochází obydlenou oblastí Suhdola (plánuje se tunel) a také přírodním parkem na břehu Vltavy. Z tohoto důvodu je tato varianta aktivně oponována vedením Suchdolu a různými ekologickými hnutími. Druhá možnost je delší, ale prochází méně obydlenou oblastí. Kvůli sporům zatím není projekt zařazen do územního plánu Středočeského kraje.

Pozemky

Celkem je obvod rozdělen na 10 úseků, které mají čísla 510-520 [1] . Plánované oblasti jsou zvýrazněny červeně.

pokoj, místnost titul délka zahájení
stavby
uvedení do provozu
_
510 Satalice  - Bechovice , 1. etapa 1,12 km 1980 12. října 1984
510 Satalice - Běchovice, 2. etapa 2,33 km 1988 5. listopadu 1993
511 Bechowice - D1 12,57 km plánováno do roku 2018 [4] plánováno do roku 2021 [4]
512 D1  –Vesty 8,75 km 2008 20. září 2010
513 Vestec – Lagowice 8,34 km 2006 20. září 2010
514 Lagovice — Slivenets 6,03 km 2006 20. září 2010
515 Slivenets – Třebonice [ 7,41 km 1977 20. září 1983
516 Třebonice - Řepy 3,3 km 1998 20. srpna 2000
517 Ržepy – Ruzyně 2,51 km 1999 29. října 2001
518 Ruzyně — Suhdol 9,4 km po roce 2016 [5] ?
519 Suhodol — Březineves 6,68 km po roce 2016 [5] ?
520 Březineves-Satalice 13,15 km ? ?

Trasa

Poznámky

  1. 1 2 Silniční okruh kolem Prahy Archived 1. února 2014 na Wayback Machine , Sdružení pro výstavbu silničního okruhu kolem Prahy ve spolupráci s ŘSD ČR, Praha, 2009, ISBN 978-80-903987-4-0
  2. Rychlostní silnice přestávají existovat, většina z nich se stanou dálnicemi Archivováno 3. ledna 2016 na Wayback Machine ( česky )
  3. Pražský okruh začíná od nuly . Získáno 9. 5. 2015. Archivováno z originálu 18. 5. 2015.
  4. 1 2 ŘSD: Pražský okruh - úsek 511 Běchovice - D1 (nepřístupná spojka) . Datum přístupu: 26. ledna 2014. Archivováno z originálu 2. února 2014. 
  5. 1 2 Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 ("Superstrategie - green paper") Archivováno 1. února 2014.

Odkazy