| Samokvetoucí | |
|---|---|
| Rozcestník s logem továrny | |
| Rok založení | 1964 |
| Závěrečný rok | OK. 2013 |
| Bývalá jména |
Rostlina "Avtotsvetlit" je. XXVI. sjezd KSSS, závod Melitopol Avtotsvetlit JSC, Litie LLC, Consumer Goods LLC |
| Umístění | Ukrajina ,Melitopol,dálnice Kakhovskoe, 27 |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | auto díly |
| Počet zaměstnanců | až 4500 |
Avtotsvetlit je bývalý sovětský a ukrajinský podnik automobilového průmyslu se sídlem ve městě Melitopol . Provádíme přesné lití litiny, oceli, hliníku a slitin hořčíku pro automobilový a traktorový průmysl, především motorové díly pro vozy Záporožec a Tavria .
Závod byl postaven v 60. a 70. letech a v 70. a 80. letech byl jedním z největších podniků v Melitopolu . V 90. letech začala v závodě krize, která skončila v 10. letech úpadkem a likvidací podniku. Zařízení podniku bylo vyvezeno a dílny rozebrány.
V roce 1958 Rada ministrů SSSR rozhodla o převedení závodu Kommunar v Záporoží na výrobu malých automobilů a Melitopol Motor Plant pojmenovaný po. A. Mikojana - na výrobu motorů pro ně, což si vyžádalo vybudování nové infrastruktury.
V roce 1959 byl nedaleko jihozápadního okraje Melitopolu vybrán pozemek o rozloze 39,2 hektarů pro výstavbu komplexu lití neželezných kovů. V roce 1960 byla zahájena pokládka dálnice a železniční trati k budoucímu staveništi, v roce 1963 - výstavba čerpací a kompresorové stanice, v roce 1964 - kotelna, teplovod, vodovod, kanalizace a cestou stlačeného vzduchu. 27. června 1964 byla výstavba komplexu dílen závodu Melitopol Motor Plant vyčleněna do samostatného podniku - závodu Avtotsvetlit.
V listopadu 1964 byla zahájena výstavba slévárny hořčíku a v roce 1965 byla uvedena do provozu kotelna a kompresorovny, zahájena montáž zařízení v I. etapě slévárny hořčíku. Za datum zahájení výrobní činnosti závodu se považuje 31. leden 1965.
V únoru 1967 se začalo se stavbou přesné slévárny oceli a v říjnu 1967 budovy slévárny železa o rozměrech 174 krát 96 metrů. Litinová budova byla původně postavena pro závod na výrobu motorů, ale v roce 1980 byla nakonec převedena na Avtotsvetlit. V dílnách bylo instalováno vysoce výkonné moderní vybavení. V litinové budově byly instalovány importované formovací linky "Georg Fischer" a "Dizamatic".
V lednu 1968 byla zahájena výstavba dílny na lití hliníku, největší dílny závodu, o rozloze 2 ha. V roce 1973 byla zahájena první etapa dílny a v roce 1974 druhá [1] .
Závod se stal posledním velkým podnikem Melitopolu vytvořeným za sovětského režimu [2] .
V době největšího rozmachu závod zaměstnával 4500 lidí. Hlavní část produkce směřovala do závodů MeMZ a Kommunar , zbytek do desítek dalších podniků SSSR, včetně VAZ , LuAZ , KrAZ , KamAZ .
V roce 1966 závod postavil pionýrský tábor Raduga a rekreační středisko Neptun v Kirillovce , v roce 1968 ubytovnu a v 70. a 80. letech 20. století byly postaveny vícepodlažní budovy pro pracovníky závodu. Od roku 1988 se závod podílel na výstavbě první trolejbusové tratě v Melitopolu , která nebyla nikdy dokončena.
V průběhu let vedli závod V. V. Pipenko, S. A. Korus, L. Krasilenko, V. P. Timošenko (dnes je po něm pojmenováno náměstí před administrativní budovou závodu ), K. D. Ševčenko, V. P. Šelestov, V. L. Eremenko [1] ] .
V roce 1981 byl závod pojmenován po XXVI. sjezdu KSSS a jeho tým byl uveden v Republikánské knize slávy práce VDNKh Ukrajinské SSR [2] .
Bylo plánováno rozšíření výroby. Pro rozestavěnou dílnu na odlévání mosazných a bronzových výrobků byla vykopána základová jáma [1] .
Rozpad SSSR zničil tradiční ekonomické vazby závodu a dodávka zahraničních aut přes otevřené hranice prudce snížila poptávku po Tavrii. V podniku začaly prostoje, zpoždění mezd, zkrácení pracovního týdne, propouštění. Objemy odlitků byly sníženy z 42700 tun (1990) na 1000 tun (1997) a počet zaměstnanců - ze 4500 na 1300 lidí (2004).
"Avtotsvetlit" hledal nové trhy na Ukrajině a v Rusku, snažil se dodávat automobilová kola podnikům v Itálii a Německu , v roce 2004 se společně se Záporoží "Kommunar" připravoval na vydání nového modelu auta, ale bez úspěchu. V roce 2005 byly zastaveny hořčíkové a hliníkové dílny a výroba byla převedena do elektrodílny (odlévání hliníku pro motorárnu na malých indukčních pecích a spotřební zboží).
Během těchto let byla OJSC Melitopol Plant Avtotsvetlit rozdělena do pěti nezávislých podniků: LLC Casting, LLC Koltso, Dots Raduga, LLC Metallurgservis, LLC Consumer Goods. Lidé z továrny navíc založili společnost BIOL LLC, která vyráběla hliníkové nádobí [1] . V roce 2006 byla většina zaměstnanců Avtotsvetlit převedena na LLC „Litye“ a od podzimu 2008 na LLC „Consumer Goods“ a tyto převody často kumulovaly nedoplatky mezd [3] . Na podzim roku 2008 podnik zastavil práci. Do ledna 2009 se počet zaměstnanců snížil ze 750 na 670 [4] . Akcie společnosti byly dány do dražby [5] . Přestože v roce 2009 podnik dosáhl plánovaných objemů výroby [6] , zisk za rok 2009 se ukázal být téměř stejný jako náklady [7] .
Na začátku roku 2012 všechny dílny podniku (4 hlavní a 2 pomocné) stále fungovaly [8] , ale objednávky, které Avtotsvetlit od AvtoZAZ obdržel, nestačily k zajištění běžného provozu podniku. Dluhy nahromaděné na platech, daních, účtech za elektřinu. Do konce roku 2012 fungovala ze všech dceřiných společností Avtotsvetlit pouze Consumer Goods LLC se slévárnou železa a ocelárnami s týmem 300 lidí. Zařízení závodu se začalo řezat a vyřazovat [9] . V roce 2013 byl popsán majetek společností Consumer Goods LLC, Litie LLC a Koltso LLC [10] . Bylo zahájeno řízení o likvidaci podniku [11] , majetek byl dán do dražby [12] . Do roku 2018 bylo demontováno zařízení závodu, většina objektů byla rozebrána do základů, zůstala pouze budova bloku pomocných dílen a vedení závodu [1] [13] .
Poté území podniku nadále podléhalo samovolnému drancování a zbytky budov přitahovaly stalkery [14] .
V roce 2021 byla na území závodu zahájena výstavba nové asfaltobetonárny oděskou firmou Avtomagistral-South, která v rámci prezidentského závodu realizuje opravu úseku dálnice M-14 Odessa-Melitopol-Novoazovsk. projekt Great Budіvnitstvo. Podle neoficiálních informací se plánuje provoz asfaltobetonky pouze 1,5-2 roky [15] .
| Podniky Melitopol | |
|---|---|
| strojírenství |
|
| potravinářský průmysl |
|
| Textilní průmysl |
|